Диагностика 2LTE

[g0rik 10]

Не хотел поднимать старую тему,

Подключил после лягушки по пути к ТНВД топливник прозрачный, при работе на ХХ- все ок, если газую то начинаються мееелкие ппузырьки появляться....

если закрыть капот и ездить то потом когда открываешь половина пуста.

Я так понимаю это воздух подсасывает. пробовал подключать напрямую в обход лягушки, тоже самое... тоесть все это есть то есть до металической трубки

Самому лазить уже времени нет и не очь понимаю в этом

куда обратиться?

[Alles 4]

к мастерам

[g0rik 10]

Спасибо,в поисках мастеров и открыл топик

[DIESELMASTER_52 412]

ссылку поставь-какая была тема то ?

что собственно не нравится в работе то ?ну есть пузырьки ...и есть-фиг с ними..

(с форсунок пузырьки пробегают...через их шланг обратки-)..например.

==================

например вот мастера

или -открой любую(из вруквруки) газету..звони..езжай..делай.

[MB_ 0]

g0rik

таже шняга, пока забил. если не удасться победить кратковременные встряхивания постоявшего 6-8 часов двигателя заменой ГРМ, ТНВД, и лечением форсунок, буду искать подсос в баке. (Тяска исчезла на время - недели две - псле промывки ТПА лавром, потом опять )

[g0rik 10]

По ссылке дизельмастера запись на неделю блин 0((

куда еще?

[g0rik 10]

Поехал к одному дядьке,

посмотрел, говорит-Воздуха не хватает.

-Щас снима фильтр , так попробуем

Пробуем-симптом почти пропал..

Говорит что поменять лучше И фильтр и турбину.....

поехал, под вечер решил снять фильтр, и покатаца пару км. СНял, тяг стала лучше, но как дергала так и дергает

Вообще имеет шанс на жизнь предположение что турбина умирает?

зы-Снял патрубок с холодной части, До замены масла снимал там было много масла, щас-сухо(видеть прежний хозяин гуамно жидкое лил ил долго не менял)

проверил люфт.

вверх вниз чуток болтаеться, но говорят такое может быть, маслом компенсируеться

а по оси подергал-ВООБЩЕ ЛЮФТА нет.

конечно теоретически может же быть что задная крыльчатка развалилась?

или калитка вестгейта потрескалась и не закрывает?

[Alles 4]

To: g0rik

Дорогой ты наш! Успокойся, сосредоточься и сформулируй - что тебе надо-то? Пузырьки или дерганье, адрес сервиса, или что вообще? Опиши подробно. И заполни наконец данные свои. Тут народу - тыща и никто не обязан помнить персонально тебя.

[gyk 0]

Не хотел поднимать старую тему,

Подключил после лягушки по пути к ТНВД топливник прозрачный, при работе на ХХ- все ок, если газую то начинаються мееелкие ппузырьки появляться....

если закрыть капот и ездить  то потом когда открываешь половина пуста.

Я так понимаю это воздух подсасывает. пробовал подключать напрямую в обход лягушки, тоже самое... тоесть все это есть то есть до  металической трубки

Самому лазить уже времени нет и не очь понимаю в этом

куда обратиться?

438016[/snapback]

Забей. От воздушного пузыря в этом маленьком фильтрике мало кому удавалось избавиться

[shiten 11]

To: gyk

Мне удалось! Я его выкинул нафиг

И просто меняю топливный рав 10000км, как раз через смену масла. А воздушный раз в 20ткм.

Цены вопроса 500р за все и никаких проблем.

[DIESELMASTER_52 412]

g0rik

Что за диагносты то тебе такие смотрели ??? где именно факт проверки ?

Вообще имеет шанс на жизнь предположение что турбина умирает?.. теоретически может же быть что задная крыльчатка развалилась?

Проверить проще простого - подсоедините обычный манометр во впускной коллектор-и проверьте давление наддува ...если =0,65= давит под нагрузкой..значит диагноз- турбокомпрессор исправный..(конечно если масло не пожирает )..

смотрите ТНВД...грязь похоже...и форсунки тоже.

автономно WYNN*S -промойте систему ТПА...хуже не будет.

ссылку поставь-какая была тема то ?

[g0rik 10]

Дизельмастер он посмотрел, снял филтр говорит погазуй. эфект частично пропал вроде-говорит вот воздуха стало больше и меньше проблемы

ссылка http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=33993&hl=