Непонятки с уровнем масла 1kz-te

[DENZ 0]

Начну с самого начала:машину взял с пробегом 200000.После смены масла проехал 5000-уровень в норме,проехал 7500-заморгала лампочка уровня масла.Я это списал на замену масл.фильтра.Меняю масло.Проезжаю очередные 5000-уровень в норме.Сегодня,при пробеге 6000 проверяю уровень-он оказался примерно посередине между метками. Масло жутко черное.

В чем засада???.Масло Мобил1- 5w50.Быстро не гоняю-100-110.Заводится хорошо.Уровень проверял на теплом движке(стоял часа2 после поездки).

Явного дыма нет.Немного дымит при прогреве серым дымом(видно только в пасмурную погоду),после прогрева вроде дыма нет.

Я подозреваю,что масло ДЕРЬМО.Поправьте,если это не так.

[y_mach 8]

Начну с самого начала:машину взял с пробегом 200000.После смены масла проехал 5000-уровень в норме,проехал 7500-заморгала лампочка уровня масла.Я это списал на замену масл.фильтра.Меняю масло.Проезжаю очередные 5000-уровень в норме.Сегодня,при пробеге 6000 проверяю уровень-он оказался примерно посередине между метками. Масло жутко черное.

В чем засада???.Масло Мобил1- 5w50.Быстро не гоняю-100-110.Заводится хорошо.Уровень проверял на теплом движке(стоял часа2 после поездки).

Явного дыма нет.Немного дымит при прогреве серым дымом(видно только в пасмурную погоду),после прогрева вроде дыма нет.

Я подозреваю,что масло ДЕРЬМО.Поправьте,если это не так.

446138[/snapback]

Масло на хоженом дизеле по-любому должно быть черным... И менять его надо каждые тыщ 5-6. И 5W50 жидковато, на мой взгляд. Кстати. Наливать масло рекомендуется не до метки Full, а посерединке чтобы...

[Igor V.82 0]

и меряется вроде после примерно 2х минут как заглушил, читал вроде где-то, связываю с тем, что фильтр кверх ногами

[Идущий 6]

уровень масла замеряется через 1 минуту после того как заглушили двигатель 1KZ.

масло менять раз в 5000 км. вместе с фильтром

фильтр можно не оригинал

масло лить 10W30 или 10W40 летом

5W30 зимой

спецификация масла CF-4, если не найти такого, то масло использовать только для турбо дизелей.

я езжу на Esso Turbo Disel (синяя летом, зелёная зимой)

у него спецификация CF

универсальное масло лить в дизель не стоит.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=32258&hl=

[Anatoly 5]

И 5W50 жидковато

Не, наоборот, густовато при рабочей температуре. Рекомендуется, как уже сказано, 5W30 или 10W30. Для турбированного двигателя это важно. А чёрное - так это же дизель. Там оно прозрачным после 6000 и не бывает. Сажа.

[DENZ 0]

Уровень масла я всегда проверяю одинаково.То есть на теплом двиг.Вопрос в том ,почему уровень начинает падать после пробега более 5000.????,а до этого стоит на месте. Может быть у кого нибудь была подобная проблема?

На всякий случай,стал задумываться о смене производителя масла,хотя MOBILа еще есть литров18. Подумываю о TEXACO synthetic 5w40 или energi 5w30.У кого какие мысли об этих маслах? сам я в маслах не силен.

[g0rik 10]

так как щуп не по середине то чильно зависит от уклона

[Ular 5]

была такая же байда на ниссане

ездил 5000 ровно как вкопанный

после этого за 1000км уходил литр.

Я даже перестал считать пробег для межсервисной замены масла. Как ушло на нижнюю риску шупа так и менял.

Проблему не понял. Я ездил на одном и том же масле ZIC дизельном. Был слух что оно склонно к выгоранию. Наверное так и есть. Голову не забивал т.к. по любому менять нужно было после 5-6 тысяч.

Как вариант попробуй сменить тип масла.

Не знаю как остальные, но я не считаю расход масла (если он в пределах нормы) большой проблемой. Мне еще не попадались несвежие машины без расхода масла. На всех что-то было. Либо доливка, либо уходил уровень к замене до минимума. При этом никаких смптомов типа сизого дыма, плохой компрессии, нагара на поршнях и клапанах, ничего не было.

Скорее это какие-то индивидуальные особенности авто.

Вон, ниссан-альмера с 1.8л бензинка, она с новья жрет масло литр на тысячу. Баян известнейший.

[S.G 2]

на трех KZJ которые я знаю , лампа уровня иногда помаргивает если уровень посредине. если выше-нормально. на одном правда стала моргать как вздумается, решили поменять датчик. снимем. расскажу что с ним.

[Dinya 0]

Езжу на ZIC постоянно. От замены до замены 7 000 км без долива. После пробега в 7000 км откручивается сам масляный фильтр, наверно аномалия.

[Ular 5]

а на каком ZIC ездишь?

http://www.skzic.ru/oil/diesel/xq5000/

http://www.skzic.ru/oil/diesel/rv/

http://www.skzic.ru/oil/diesel/5000/

я на ниссане ездил на 5000

[Dinya 0]

Вот на этом http://www.skzic.ru/oil/diesel/rv/

[Ular 5]

To: Dinya

нашел очень много негатива про ZIC

вобщем все сводится к массовому распространению плева в РФ

практически на всех форумах народ жалуется на проблемы с двигателями, что подтверждают и ремонтники

настораживает

хотя я ездил на ЗИКе с 2001 по 2007 год

[Шарапов 0]

Добрый день!Мое мнение может пригодится,у вас двигатель с турбиной и в своей практике держу уровень масла по верхней,а вот перелив нежелателен.Катаюсь на Прадо-95,1KZ-TI. т.е c интеркулером.

[DENZ 0]

На всякий случай,стал задумываться о смене производителя масла,хотя MOBILа еще есть литров18. Подумываю о TEXACO synthetic 5w40 или energi 5w30.У кого какие мысли об этих маслах? сам я в маслах не силен.

А почему про TEXACO все скромно молчат??Его,что,никто не заливает в двиг.???

[trucker2005 0]

Работал одно время в компании занимающейся продажей американских грузовиков, з.ч. к ним и сервисным обслуживанием. Так механики на рем зоне просто матерились на TEXACO. Оч много было подделки. Масло получали 200л бочками.