Замена запальных свечей на дизеле

[(Роман) 0]

TO Nike78RUS ,у меня была похожая проблема, вышел из неё таким образом, брали гайки и через отверстие приваривали к свечке ждали когда остынет и пытались открутить, гайки отваливались но примерно на 15 гайке обломок выкрутился.

[TDA 23]

Hi

что касается диагностики, то вполне, 3.5Ома у всех свечек которые я видел, они были ещё очень даже рабочими, причём это сопротивление _одной_ свечи, а не группы соединённой шиной

33562[/snapback]

А провода мультиметра между собой пробывал закорачивать ?

можно попробовать поставить цилиндр в ВМТ, высерлить/выкрутить что получится, а если что-то провалится доставать через дырку форсунки, но это

33578[/snapback]

Бесполезно ... там форкамера.

замена свечей может не дать ожидаемого эфекта так как

на 2lt есть терморезистор во всасывающем колекторе отвечающий за

вторую ступень нагрева.

33600[/snapback]

Это просто балластник. Обычный резистор, просто он с воздушным охлаждением

[Nike78RUS 7]

приваривали к свечке ждали когда остынет и пытались открутить, гайки отваливались но примерно на 15 гайке обломок выкрутился.

А чем варить через такое маленькое отверстие? И что бы не задеть резьбу?

[(Роман) 0]

Варили полуавтоматом, в народе его называют кемпи, а гайки я рассверливал. Только нужно всё делать аккуратно,дабы чего не испортить.

[Fish 0]

заменишь свечи - оно  тебя сразу после погасания лампочки как из пушки будет

33323[/snapback]

Купил оригинальные, точь в точь какие стояли.

Заводится "SUPER"!!! С пол оборота.

И НИ ЧЕГО ТАМ НЕ СТРЕЛЯЕТ!

[exup 3]

Прими мои поздравления!

Сам год назад поставил свечи PIMAX, Италия, 180 руб за свечку. К настоящему дню они уже присмерти( запуск не очень ), тоже буду менять, видимо на оригинал.