Замена запальных свечей на дизеле

[Fish 0]

Пришла пора менять запальные свечи на дизельке.

Вот какие я нашёл на existe:

Eurocarb E14 * * * Свеча накаливания ----------5,96 $

DTP DTP * * * Glowplug11v 1 -----------------8,60 $

Hkt PT- * * * Свеча накаливания -----------8,82 $

Blue Print ADT * * * Свеча накаливания -------------9,78 $

Japan Cars L42 * * * Свеча накала ----------------- 10,96 $

Hkt PT- * * * Свеча накаливания -----------11,18 $

Hkt PT- * * * Свеча накаливания ---------11,59 $

Nipparts J5 * * * Свеча накала 21 ----------- 11,60 $

Beru GV * * * Свеча накаливания hi aice 4 ----13,68 $

Bosch 0 2 * * * Штифтовая свеча накаливания ----16,12 $

Lucas HDS * * * Свеча нак hds262 6 ----------16,55 $

Bosch 0 2 * * * Свеча накаливания -----------16,69 $

Toyota 19850-54090 Свеча накаливания ---------16,71 $

Beru 0 1 * * * Свеча накаливания --------17,14 $

Bosch 0 2 * * * Свеча накаливания --------17,45 $

Hella 8EG * * * Свеча накаливания ----------17,60 $

Delphi HDS * * * Свеча накаливания - -------18,82 $

Bosch 0 2 * * * Свеча накаливания ----------19,30 $

Bosch 0 2 * * * Свеча накаливания --------19,79 $

Toyota 19850-54090 Свеча накаливания ----------22,38 $

Цена за штуку.

Кто какие себе ставил. Мнение после их эксплеатации.

Процесс замены свечей на дизеле (2L-T) отличаеся от бензинового?

Или всё также, без особенностей?

[Ziliboba 137]

если позволяют финансы - бери самы дорогие, у дешёвок бывает сопротивление высокое и они недогреваются, или выгорают быстрее

при замене главное зажигание не включать когда плюс с них скинешь, а так там всё простенько

[Degolden 2]

Как ты пору менять определил?Свечи на дизеле либо работают либо нет....

Ставить лучше те которые и до этого стояли и чтобы были все одинковые т.к. бывают на разное напряжение.Поменять очень просто(если доступ есть)

снимаешь шину меняешь, ставишь шину на место

[Fish 0]

Как ты пору менять определил?Свечи на дизеле либо работают либо нет....

Ставить лучше те которые и до этого стояли и чтобы были все одинковые т.к. бывают на разное напряжение.Поменять очень просто(если доступ есть)

снимаешь шину меняешь, ставишь шину на место

33264[/snapback]

На холодную заводиться плохо стал. Если дольше погреть, тоесть повернуть ключ зажигания но не заводить, и каждый раз ждать когда потухнет "СПИРАЛЬ" на панели приборов, и так раз 7-9, то заведётся с первого раза.

А если сразу заводить то схватывается аж с 5-го раза.

[Ziliboba 137]

да ну здрасьте, а может у него спалилась одна-две, а остальные и ничего вроде?

вообще проверить действительно неплохо бы, как вариант - выкручиваешь их все и по одной на аккумулятор, смотришь на них и считаешь, должны все до одинаковой красноты за одиниковое примерно время нагреваться, или же скручиваешь их все к шине, а минус проволокой на массу, включаешь зажиг и смотришь, должны быть яркокрасные к моменту погасания лампочки

можно снять с них шину и у каждой отдельно сопротивление проверить, 4ома или меньше - близко к норме

кстати нормальные за 3-4 секунды уже яркие як лампочки, только в процессе проверки их главное не спалить

[Fish 0]

в процессе проверки их главное не спалить

33269[/snapback]

Своевременное уточнение

Но пару свечей менять както не гоже. А все 4, точно знаешь, что они работают и причина следуещего "недомагания" авто уже в другом. Не так ли?

[Ziliboba 137]

да пару никто и не меняет, но вот дохнут они по очереди, и когда дохнет одна-две-три он начинает всё хуже и хуже заводиться на холодную, а на горячую - на раз

[Fish 0]

Вот у меня как раз такие симптомы!!!!!!!!!!!

[Degolden 2]

Чтобы проверить их выкручивать ненадо, надо снять шину и + проводом с акомулятора касатся контакта, если искрит, то живая...

Кстати попробуй не прогревать несколько раз, а дожатся когда щёлкнет рэле свечей или просто после того как погаснет спираль подождать секунд 20, а потом заводить..

[Fish 0]

Кстати попробуй не прогревать несколько раз, а дожатся когда щёлкнет рэле свечей или просто после того как погаснет спираль подождать секунд 20, а потом заводить..

33299[/snapback]

Так так и делал, делаю и буду делать всегда!!! Естессссственнннно!

Только если раньше она заводилась с пол оборота на холодную, то сейчас не вкакую!

[Ziliboba 137]

заменишь свечи - оно тебя сразу после погасания лампочки как из пушки будет

[Fish 0]

Выстреливать что ли.............

[Degolden 2]

А может утебя просто компрессия упала?

[Fish 0]

На следующей недели поеду на диагностику, на этой с работой аврал. Там и будет видно.

[TDA 23]

Hi

можно снять с них шину и у каждой отдельно сопротивление проверить, 4ома или меньше - близко к норме

33269[/snapback]

У нормальных свечей сопротивление ощутимо меньше 1Ома

И мерить их обычным мультиметром бесполезно.

У меня по вольтметру при включении свечей напряжение просаживается до 8 В. Т.е. просадка соиразмерима с той, которую дает стартер.

[TDA 23]

Hi

Чтобы проверить их выкручивать ненадо, надо снять шину и + проводом с акомулятора касатся контакта, если искрит, то живая...

33299[/snapback]

Нет Ты не прав.

Таким образом можно отлавить только савсем дохлую свечу.

Полудохлые таким способом не отлавливаются.

Бывает свеча умирает частично .. греется только ее половина (верхняя часть)

[Ziliboba 137]

бесполезно в каком смысле? тайну мироздания так, конечно не открыть

что касается диагностики, то вполне, 3.5Ома у всех свечек которые я видел, они были ещё очень даже рабочими, причём это сопротивление _одной_ свечи, а не группы соединённой шиной

__

ничего не утверждаю

[Nike78RUS 7]

Кстати внимательней при откручивании - можно легко свечку обломать.

У меня вот предыдущий хозяин обломал так одну свечу по резьбе (половина свечи осталась внутри). И как ее теперь вытащить не понимаю. На сервисе предлагают голову снимать, ну а раз сняли, то и отремонтировать ее.

Так что слишком дорогая ошибка со свечкой получается.

Может кто-чего посоветует с выкручиванием обломанной свечи?

[Ziliboba 137]

можно попробовать просверлить в остатке дырку и выкручивать специальной хренью - она как мечик выглядит, только резьба левая, она специально для вывёртывания и предназначена

но случай однозначно тяжёлый, сам наконечник свечи - хрень твёрдая, есть большая вероятность что он-таки свалится в цилиндр, точнее в форкамеру, а ,оттуда как повезёт, правда туда же смотрит и форсунка (кстати прям на свечку), можно попробовать поставить цилиндр в ВМТ, высерлить/выкрутить что получится, а если что-то провалится доставать через дырку форсунки, но это как крайний вариант перед съёмом головы, требует огромного терпения и аккуратности

[sdsmax 0]

замена свечей может не дать ожидаемого эфекта так как

на 2lt есть терморезистор во всасывающем колекторе отвечающий за

вторую ступень нагрева.

На запуск на свечи подаётся 11в , а потом в течение 3-5мин ~ 8в через этот

резистор, так что при обрыве резистора двиготель будет колбасить примерно 1~2минуты послезапуска и запуск будет неуверенный.