Сообщающиеся сосуды.

[Anatolii Arhipov]

Всем доброго времени суток,форумчане.

На сайте у заокеанских друзей обнаружены фото таких дэвайсов.

Вопрос: кто применял,зачем и есть ли в этом смысл?

Ну или кто не применял,просто теория. Некоторые из коментов переводятся как: -"нахрен не надо,закрутите пробки обратно."

[brat3]

Это для тех кому ломы сальник менять в раздатке..

[AZIAT]

5 часов назад, Anatolii Arhipov сказал:

зачем и есть ли в этом смысл?

Чтобы в коробке был нормальный уровень с этим шлангом, в раздатке надо будет держать тройной уровень, так как она ниже стоит, соответсвенно с нее во все щели масло давить будет.

А сделали это борясь с проблемой перекачки масла из коробки в раздатку. Перекачивают его шлицы выходного вала кпп , при их износе они работают как насос и сосут масло с коробки и гонят в раздатку. 

Изменено 10 июня 2022 пользователем AZIAT

[Antel]

Тогда уж в раздатке или коробке маслонасос поставить, лучше с маслофильтром. Заборная трубка на нужном уровне масла раздатки например. Или слив из коробки в раздатку на нужном уровне.

Кстати, не так уж и сложно - вместо крышки подшипника.

[YuRock]

Не правильно, господа. 

Уровень масла всегда подымается в коробке, не смотря на больший объём и выше, чем в раздатке, уровень. И это происходит, скорее всего, из-за разницы температур и вентиляции. Коробка чугунная, нет вентиляции, масла больше, нагревается сильнее.., ну и при остывании, соответственно, происходит засос масла из раздатки, независимо от состояния сальника. Другого объяснения я не нашёл. 

Я менял сальник - эффекта ноль. Поставил шланг - всё ок., уровень на месте.