Подкапотный блок предохранителей

[berkutt90]

Всем привет, ребята подскажите как снять верхнюю крышку подкапотного блока что бы добраться до контактов реле? Авто ленд крузер 100 дорестайл

Изменено 14 июля 2022 пользователем berkutt90

[SergeySU]

Вынуть из блока все реле и преды которые стоят в верхнем ярусе. Отвернуть весь блок от крыла а то будет не подобраться к внутренним защелкам. Отжать по периметру ВСЕ ЗАЩЕЛКИ ОДНОВРЕМЕННО ПРИ ЭТОМ ХОРОШО-БЫ ИХ НЕ СЛОМАТЬ! А теперь аккуратно поднять крышку наверх. Ну собсно работа не для слабонервных. Больно уж там тесно и дохрена что мешает. Кстати, если правильно помню, защелок там штук 10-12, в том числе и на "хвосте" который прикручен к кузову есть. Ну в целом удачи! не сломай верхнюю крышку блока а то в него будет влага попадать.

[berkutt90]

1 минуту назад, SergeySU сказал:

Вынуть из блока все реле и преды которые стоят в верхнем ярусе. Отвернуть весь блок от крыла а то будет не подобраться к внутренним защелкам. Отжать по периметру ВСЕ ЗАЩЕЛКИ ОДНОВРЕМЕННО ПРИ ЭТОМ ХОРОШО-БЫ ИХ НЕ СЛОМАТЬ! А теперь аккуратно поднять крышку наверх. Ну собсно работа не для слабонервных. Больно уж там тесно и дохрена что мешает. Кстати, если правильно помню, защелок там штук 10-12, в том числе и на "хвосте" который прикручен к кузову есть. Ну в целом удачи! не сломай верхнюю крышку блока а то в него будет влага попадать.

Спасибо

А не подскажите еще, почему может не быть напряжения на 5 контакте реле муфты кондиционера, ведь судя по схеме они со 2 контактом соеденины?

[SergeySU]

А как вы определили что именно на 5-м? Может на 2-м тоже нет? Собственно проблема  в чем? Дело в том что все эти реле они в плату (до которой вы хотите добраться) впаяны от слова "НАСМЕРТЬ". Какие-либо проблемы там маловероятны.

[berkutt90]

Только что, SergeySU сказал:

А как вы определили что именно на 5-м? Может на 2-м тоже нет? Собственно проблема  в чем? Дело в том что все эти реле они в плату (до которой вы хотите добраться) впаяны от слова "НАСМЕРТЬ". Какие-либо проблемы там маловероятны.

На втором появляется + при включении климата. Не всключается муфта, реле не срабатывает, вчера на 5 контакт дал + и при нажатии на кнопку кондиционера все заработало

[SergeySU]

А управляющий "-" на реле приходит? 

[berkutt90]

1 минуту назад, SergeySU сказал:

На 1 контакте

 

2 минуты назад, SergeySU сказал:

А управляющий "-" на реле приходит? 

 

2 минуты назад, SergeySU сказал:

А управляющий "-" на реле приходит? 

На 1 контакте

[SergeySU]

3 минуты назад, berkutt90 сказал:

 

 

На 1 контакте

Понятно где он ДОЛЖЕН быть. Вопрос в том есть он там в нужный момент или нет?

[berkutt90]

3 минуты назад, SergeySU сказал:

Понятно где он ДОЛЖЕН быть. Вопрос в том есть он там в нужный момент или нет?

Ну когда на 5 контакт + подал кондей включился и выключился через кнопку спокойно, значит есть

[SergeySU]

Ну попробуй поискать проблему в точке спайки. Х.З. где она там в проводке. Думаю что с самим реле проблемы быть не должно. Они у япов очень прилично сделаны. Поищи проблемы ИМЕННО в проводке.

[berkutt90]

20 минут назад, SergeySU сказал:

Ну попробуй поискать проблему в точке спайки. Х.З. где она там в проводке. Думаю что с самим реле проблемы быть не должно. Они у япов очень прилично сделаны. Поищи проблемы ИМЕННО в проводке.

Ну если на 2 есть а на 5 нет, значит проблема в самом блоке предохранитель, я правильно понимаю?

[SergeySU]

У меня просто 105-я. Там обычный кондер стоит, не климат. У меня получается что на муфту "+" идет напрямую от реле которое управляется "-" -ом от  блока управления в салоне авто. И то там тоже есть своя логика. Управляющий  "-" может блокироваться по температуре ДВС, по давлению в системе кондиционирования ну там и еще что-то есть, сразу не припомню. А у тебя, судя потому что ты пишешь, климат. Там еще своя логика включения/выключения компрессора добавляется. Путем подачи прямого "+"-а на реле ты эту логику можешь как-то "обходить" тут надо всю схему системы просматривать а не только точки подключения реле к схеме. Если хочешь посмотреть как установлено реле на плате и каким образом там все собрано то надо разобрать блок о котором ты писал в самом начале. Работа не простая и нудная. Чтобы "взять в руки" эту плату с релюхами надо разобрать ВЕСЬ блок. Залезть под него снизу снять поддон блока там на 2-х болтах прикручены 2 больших разъема и вроде штуки 3-4 на защелках поменьше. Все это надо открутить и демонтировать и только потом вынуть плату с релюхами из корпуса. тоже аккуратно. И сидит все это очень плотно. На плате все реле и выводы подписаны, можно класть на стол и звонить все тестером. И О-РАДОСТЬ!!! Узнать что там все нормально. Кстати эта перемычка между 2-м и 5-м может стоять в больших (тех что на болтах) разъемах. Я-бы, для начала, поискал проблему где-нибудь в месте попроще.  Ну вот как-то так. Решать конечно вам. Изучите ВСЮ схему работы системы кондиционирования, может что-то прояснится.

[leha540]

1 час назад, SergeySU сказал:

У меня просто 105-я. Там обычный кондер стоит, не климат. У меня получается что на муфту "+" идет напрямую от реле которое управляется "-" -ом от  блока управления в салоне авто. И то там тоже есть своя логика. Управляющий  "-" может блокироваться по температуре ДВС, по давлению в системе кондиционирования ну там и еще что-то есть, сразу не припомню. 

На 80-ке ещё учитываются обороты ХХ, ниже какого-то значения муфта не блокируется.

Это на обычном кондее, не климате.

Может и тут что-то похожее.

[berkutt90]

Эх ладно, спасибо за ответы попробую найти

[Saimak]

5 часов назад, leha540 сказал:

На 80-ке ещё учитываются обороты ХХ, ниже какого-то значения муфта не блокируется.

Это на обычном кондее, не климате.

Может и тут что-то похожее.

Это на каких таких 80-ках такая штука есть? У меня дизель, там просто обороты добавляются после включения кондея и всё. 

[leha540]

Только что, Saimak сказал:

Это на каких таких 80-ках такая штука есть? У меня дизель, там просто обороты добавляются после включения кондея и всё. 

STD араб 1FZ с одним кондеем.

У меня тоже обороты поднимаются при включении, а порог вкл/не вкл муфты регулируется на блоке (не помню, как правильно называется, где-то в районе бардачка стоит)

[berkutt90]

Короче плюнул, и зацепил через провода и папы мамы с обогрева зеркал +))) посмотрел по схеме на этом плюсе никаких датчиков нет, все датчики идут в мозги, и управляются я так понял минусом с них, так что думаю не разорвет)))

Изменено 15 июля 2022 пользователем berkutt90

[Saimak]

46 минут назад, berkutt90 сказал:

Короче плюнул, и зацепил через провода и папы мамы с обогрева зеркал +))) посмотрел по схеме на этом плюсе никаких датчиков нет, все датчики идут в мозги, и управляются я так понял минусом с них, так что думаю не разорвет)))

И какой там на этой линии стоит предохранитель? 

[berkutt90]

1 час назад, Saimak сказал:

И какой там на этой линии стоит предохранитель? 

15а

[Saimak]

8 минут назад, berkutt90 сказал:

15а

Сорян

Изменено 15 июля 2022 пользователем Saimak