Увеличение мощности на 3rz.

[Турист 0]

Хочу из 185 сурфа-3rz сделать болид формулы 1(шутка). Кто подскажет варианты по кардинальному увеличению мощности не в ущерб надежности? Хочется на этот движек турбину. Такое возможно? Сильно не ругайте.

[Dunk 0]

знаешь болид у тебя не получится,но кое что можно сделать.турбины и калектора на этот мотор в Японии не выпускают,то что самоделкины ставят не знаю могу превезти примеры того что сам заказывал и ставил с Японского католога 4x4.

1.поставил подвеску Battlez(отзывы от эксплуатации только хорошие)

2.стабилизаторы передний и задний(большого сечения)

3.на двигатель возможно поставить дросельную заслонку большей производительности(берут б\у и расточивают в Японии )

4.возможно самому изготовить магистраль воздушной системы(снизить сопротивление на впуске)

5.установить блок JnaZma PULSE(позволяющее избежать пробоев в системе зажигания)

6.заменить воздушный фильтр(но в наших условиян это я считаю лишнее)

еще раз оговорюсь что все с каталога(возможно кто то и сам что то придумывает)

еще возможно установить чарджер фирмы putdepot(+ 75hp),но его стоимость уж больно высока.

товарищ эксплуатирует авто с аналогичным двигателем, поездив на моем после дороботок высказался что ощутима разница.

а вообще сам доволен

[АндрейPrado 5]

Атмосферные двигатели тюнингу не подлежат. Стоимость дополнительной 1 л.с. слишком высока. Проще сразу машину с 5ВЗ купить.

Единственное что можно посоветовать, это заменить ГП- разгон и тяга сразу будут веселее, ресурс движка не пострадает. У вас с запчастями из япы хорошо должно быть, можно подобрать.

[Scout 8]

Атмосферные двигатели тюнингу не подлежат. Стоимость дополнительной 1 л.с. слишком высока. Проще сразу машину с 5ВЗ купить.

Единственное что можно посоветовать, это заменить ГП- разгон и тяга сразу будут веселее, ресурс движка не пострадает. У вас с запчастями из япы хорошо должно быть, можно подобрать.

480932[/snapback]

+1 а если турбонуть атмосферник, то жить поршневой тыс 30...

это в частности про бензиновые моторы...

[Турист 0]

Спасибо за ответы. Машину в свое время выбирал долго и не по деньгам ,а состоянию и личному чувству. Нравится до сих пор видно придется когда нибудь поменять на 5вз,но блин не хочу я 215 кузов,до сих пор не стоит на него. Может старею?Думаю все дело времени.

[ToyotaVod 1]

а он у тебя аффтаматный?

[Турист 0]

Да. Но коробку не хочу,много езжу по городу в пробках.

[ToyotaVod 1]

Да. Но коробку не хочу,много езжу по городу в пробках.

481079[/snapback]

жаль, а то это стало бы решением твоей проблемы.

ух, щаз запинают

[ToyotaVod 1]

да, кстати, а можно компрессор поставить.

это конечно не турбина, но все-же веселее поедит, и соотв. стоковая поршневая поживет.

опять же установка проще, тока подобрать правильно нужно

[Турист 0]

Дык нужна полная инфо. Может кто ставил?

[ToyotaVod 1]

нее, я пас

но точно видел как на цивик компрессор ставили, не трогая низ

[Кир 4]

Цена переделок легко сравниться с заменой движка, т.к. старый тоже можно продать...

[Турист 0]

Чую идея умирает в зародыше.

[zubilo 1]

Идея уже прозвучала, заменить ГП ...

Идея-же не в том, чтоб увеличить максимальную скорость, а увеличить мощность отдаваемую на колёса ...

Идея с ГП самая лёгкая и бюджетная в исполнении ...

Главное не забыть поменять обе, в переди и с зади ...

[Турист 0]

Согласен,что это самый простой вариант,но думаю разница будет не столь ощутима. Бум думать Передачи у меня конечно "длинные",любимые обороты у мотора 2000(пытается сам поддерживать).При 110км/ч-2000об/мин.Акак у вас,обладатели бензиновых внедорожников?

[Romanoff Vlad 62]

У меня на Сюрфе с 3RZ-FE при 2000 об/мин скорость 95 (по GPS).

Колёса 245/70-R16.

[Турист 0]

У меня штатные 265/70-16.Скорость по спидометру.

[Сахалинец-2 0]

Если речь идет о двигателе 3rz-fe то могу дополнить инфы.Для двигателя 3rz-fe выпускается воздушный нагнетатель от TRD (компрессор ) привод ремнем от

коленвала.Прирост мощности значительный .

[Romanoff Vlad 62]

Ага, вот темка про нагнетатель.

[Турист 0]

Там все грустно.......................