Извиняюсь за OFF

[Degolden 2]

чотта я тоже от америкосов перется стал

мой правда едет пошустрее но и жрет чуть-чуть побольше, хотя и места поменьше, но и стоит подешевле и налогов поменьше

[kolyan]

To: Лев HiLux прикольно и всё что надо есть

[Mikhail]

ну а мотору? у него много электроники встроено ? как реагирует на нашу горючку? сколько масла в мотор уходит, жрет ли его ?

как себя ведет на скользком покрытии, как ты чувствуешь если скажем на нем проехать тыщу км ? устаешь или нет ? ну воообщем свои личные наблюдения, интересное авто, очень понравилось, особенно его морда.

Еще интересно его обслуживание, литература и так далее. Лев ну вообщем если можно выкладывай все

[Лев HiLux]

2 Mikhail

Электрики в моторе, конечно, побольше, чем в 1HZ, но не черезмерно. Коммонрейл, форсунки электронно управляемые, датчики разные, мозги. Есть проводов. Ну так это ж достаточно современный мотор. По содержанию серы в топливе у мотора 5,9 каких то особых претензий нет, в отличие от мотора 6,7, который пошел с 2007 года. Тот уже с EGR, зажат по экологии и не смотря на больший объем имеет практически те же характеристики, что и 5,9. Вообще, Cummins 5,9 признается пендосами лучшим дизельным мотором для легких грузовиков.

Масла, как ни странно, вообще не жрет.

На скользкой дороге так же, как и все пикапы. Если кузов пустой, в горку тронутся на заднем приводе бывает сложно. Чудовищный крутящий момент добавляет трудностей. По этому передок периодически подтыкаю. Раздатка включается механически, никакой электрики.

На трассе очень комфортно. Сиденья типично американские, у меня на ML-ке такие же, я к ним очень привык, мне нравятся. Буквально недавно смотался 800 км. до Хельсинки пустой и 800 км. обратно с кемпером, абсолютно не устал.

К габаритам уже совершенно привык, никаких проблем в городе не возникает.

Обслуживания, пока, никакого не делал, кроме шприцовки. По ходовой все предельно просто. В мотор лезть надеюсь не придется, а если придется, то в питере и москве есть сервисы.

Расходники (фильтры, колодки, ремни) только москва, питер, многое под заказ.

[Карбофоs]

Очень интересный апарат! И жилой модуль это тема!

[Mikhail]

одинаково мыслим Андрей

что мне нравится в данной теме еще больше, так это то что это все таки грузовик, запас прочности именно как у грузовика 7 тонн предельно допустимая нагрузка. Это очень не хилый запас

[Boris4Runner]

Ездил сейчас в финляндию за кемпером

543726[/snapback]

А вот тут сразу интересно стало - туда налегке, а обратно с кемпером и НЕ ТАМОЖИТЬ его (мол, так и бУло). Ась?

[Cadaver]

Зачётный пепелацик!!

[ice-age]

Вот кто-то с модулем уже продает. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2703966.html

[Archy]

интересно а в процессе движения можно находиться в кемпе?

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

И вааще - много воды утекло!

Лев, отпишись впечатлениями от использования!!!

[Spielberg1947]

Да! Нам не очень интересно!