Мутная красно-коричневая соляра.

[NETRON 0]

Что то, с такой ситуацией я не сталкивался раньше даже на форуме. На выходе из фильтра идет темно красно-коричневая соляра.

Все началось что расход стал немеренно большим. Люди посоветовали СРЕДСТВОМ для очистки форсунок. После использования средства, решил немного набрать соляры. И как резултат, эта тема.

Что мне теперь делать? Сливать соляру с бака? Жалко полный бак. Или сейчас соляру красить стали? Промывка была прозрачного цвета. Может грязь пошла с ТНВД? Так фильтр не задержал её.

Что скажите?

ЗЫ: Заводиться нормально.

[NETRON 0]

Да, еще вопрос. Када соляра на холоде мутнеет. Она имеет желтоватый оттенок???

[TDA 23]

Hi

Что то, с такой ситуацией я не сталкивался раньше даже на форуме. На выходе из фильтра идет темно красно-коричневая соляра.

ЗЫ: Заводиться нормально.

36224[/snapback]

Налей в банку стеклянную .. пусть отстаится ... потом видно будет ...

Я думаю ситуация с заводкой скоро измениться

[Migel 10]

скорее всего промывка отмыла всё с бака и магистралей

сливай всё нафиг !!!

[zon 5]

Цвет на холоде практически не меняется - только хлопья парафина могут сверху плавать, если уж совсем еще не застыла. Я тоже считаю, что все отмылось и надо сливать.

[zon 5]

К стати- там написано, что обратку опять в банку- так и было сделано ?

[HORHE 4]

Присоединяюсь к мнению о "чудесах силита"-кроме грязи от чего ещё?Если конечно не рассматривать вариант,что твоя соляра отмывала ёмкости ещё на заправочной станции или бензовозе на пути к последней либо она(солярка)гдето перемешивается с маслом

[Михаил74 78]

Как правили красно-мутная "салярка" это ПЕЧНОЕ ТОПЛИВО машина на нем перестает ехать.

Если указаная выше добавка попала в бак то все отложения из бака, топливопровода и фильтра растворились и спокойно попадают в ТНВД.

Так что души ЖАБУ и сливай солярку, а нето иначе можеш попасть на ремонт ТНВД.

[NETRON 0]

Стоп!!!!

По инструкции промывка не льеться в бак, а цепляеться в подачу на фильтре и в нее так же заводиться обратка с ТНВД...

Щас смотрел то что вчера слил, такая же мутная, осадка похожего на грязь нету.

Щас проверю уровень масла...

[NETRON 0]

Сделал все по инструкции.... Было бы как описывает To: Tomat я бы и вопроса не задовал....

Что то мне кажеться что это масло с ТНВД?

[NETRON 0]

Нет в бак я ничего не заливал.....

Цепочка такая, Промывка - фильтр -ТНВД - обратка - Промывка....

Другими словами в замкнутом цикле....

[Михаил74 78]

Масла в ТНВД нет, смазывается он соляркой.

Значит у вас на заправках печное топливо продается, неоднкратно проезжая через Самарскую губернию сталкивался с оным.

[NETRON 0]

Итак, машина здесь всего 7 полных месяцев. В японии не должено быть плохое топливо. А здесь заржаветь за это время тоже не может, так как я не заправляюсь на дешевых заправках. Сйчас пошел еще слил с фильтра 0,5 л. соляра прозрачная, с желтоватым оттенком. Раз вчерашняя в бутылочке не отстоялась значить и в баке не могла отстояться. Значит краснота добавилась только в замкнутом цикле. Опять же. Если ржавчина то осталась в фильре или выпала в осадок. А масла вы говорите там не может быть...

А с т

С друго источника говорят что там сальник есть, не уточняя какой и где. И что такая проблема была. Расход масла глянул, чуток ниже уровня. Но несмотрел уже давно...

[TDA 23]

Hi

Насчет ржавчины .. бак внутри очень качественно обработан и как следствие НЕ РЖАВЕЕТ

Ржавеют внутренности ТНВД.

Из ТНВД двигателя 2ЛТЕ соляра в масло попасть не может в принципе также как и масло в соляру.

Речь шла про сальник на валу ТНВД, он нахлодиться по шестерней. При учетчках с него соляра будет выливаться в дренажное отверстия кожуха ГРМ.

2 Netron

Самый простой и достаточно эффективный вариант.

Сними автомат опережения (находиться внизу ТНВД) через образовавшуюся дыру сольется соляра из ТНВД. Далее насосом подкачки прокачай некоторое количество соляры через ТНВД. Потом все собери наместо в обратном порядке.

[NETRON 0]

Вообщем неопределенность полная, подкинули идею что это могла быть реакция топлива с очисткой.

Вообщем пока вижу выход последить за расходом масла. Или можно погонять его в замкнутом цикле. Если идет масло в обратку в баночке сразу будет видно.

[NETRON 0]

To: TDA

Сори, не понимаю. А что мне даст слив соляры из ТНВД?

[Sledge 1]

To: NETRON

Скорее всего это хим. реакция двух присадок: той, что залили на нефтебазе когда из летней солярки делали зимнюю, и твоей промывки. Если это так, то нихрена она не отстоится. Я бы все слил...

[HORHE 4]

Ещё раз убеждаюсь,что промывка-зло!

То: Tomat про масло в бак поподробнее .

[NETRON 0]

ЕЩЕ РАЗ АБИСНЯЮ!!!! ПРОМЫВКА В БАК НЕ З-А-Л-И-В-А-Л-А-С-Ь, сори не выдержала душа поэта... зло не зло дело каждого. Это я так для ясности....

В моем первом посте есть ссылка, там можно найти описание применения, я так и делал... вот.

[Михаил74 78]

TDA

Насчет ржавчины .. бак внутри очень качественно обработан и как следствие НЕ РЖАВЕЕТ

+ РЖАВЕЕТ батенька , не далее как месяц назад наблюдал в баке Сурфа небольшие очаги ржавчины, частицы которой забили топливоприемник и машина работала болеменее тока на холостых.