Webasto автономные отопители

[Сержжжжж 0]

Подниму!

[СruiserШтерн]

To: AndreyG

Ищу сухой фен в салон или мокрый (небольших размеров) что можете посоветывать и что можете продать?

[Сержжжжж]

аиртроник!

[Дени]

У меня на машине стоит эбер 5 квт жидкост. с доп баком. Не работает эта штука. Местный представитель сказал, что датчик темп и перегрева не работают. Сколько эти датчики могут стоить новые и б.у рабочие?

п.с я не очень хорошо здесь ориентируюсь, можно и в почту предложение denis002@list.ru

[Subarist]

пульт Т100 есть у меня полгода уже валяеться за 9000 никому че то ненадо.а народ тут горюет понимаешь ли "хочу пульт"

[AndreyG]

аиртроник!

796542[/snapback]

Слабо открыть свою тему?????????????

[AndreyG]

To: AndreyG

Ищу сухой фен в салон или мокрый (небольших размеров) что можете посоветывать и что можете продать?

796342[/snapback]

Из сухих отопителей могу предложить Вебасто Аиртоп 2000 и Эбершпехер Д2. Из мокрых самый компактный Эбершпехер Гидроник 5кв.

[AndreyG]

Ссори, что в тему влезаю...

Есть Эбершпехер с рабочей машины, б/у, ценник 15 т.р. без торга

795322[/snapback]

Спасибо. Если понадобится, обращусь. Стараюсь работать с новыми.

[stasbass]

Cколько будет стоить Вебасто с установкой и сколько это займет времени?

Машина ТЛК105 4.2Д.

[Prizrack]

Андрей, есть ли разница в надежности и долговечности работы Вебасто и Eberspecher ??

[ALT]

хочу сказать Большой Пасиб

долго я собирался с установкой - все прикидывал куда и как, таки в каникулы установил полностью сам - очень долго и муторно - восновном из-за размышлений как сделать - в результате имеем совершенно безпроблемный запуск вот в эти морозу - до этого в -20 можно было акк посадить и не завестись - видать компрессия уже не высокая и свечей при -20 катострафически не хватает - дрыгатель старенький...

еще переживал что пока греет может посадить акк и после не заведусь, подобное уже бывало - машина долго стоит, Т упала - шины какбы подздулись - подкачиваешь, а после на скольконибуть продолжительное маслание стартером акка уже не хватает - а теперь и крутится значительно легче, и продолжительного маслания не требуется

да есть минус - за 30мин до рабочей Т всеж не успевает догреть - воздух из печки едва теплый идет - еще ничего не размораживает, но главное двигатель уже теплый и запуск такойже как летом

теперь еще хочется фен какойнить .... правда точно не сейчас - денег нету ...ну и еще не придумал куда его возможно воткнуть - уж очень мало места в коротыше

[still-mirage]

я у себя обогрев салона вебастой отключил,чтобы не садить аккумы зазря.

т к машину завожу каждый день в одно и тоже время делаю так:выставляю время,так чтобы немного с запасом было (сейчас 40 минут),прихожу на стоянку когда вебасте ещё 10 минут работать надо. перед стоянкой (пока туда иду) квакаю с сигналки завестись.и всё.пока я дошел (минут 10) машинка уже и маслице в моторчике согрела и салончик.

заранее оставляю печку на 1,внутр циркуляции и подачей в ноги.

[dmg2003]

Завтра найду фото и выложу. Эбер и бачек для топлива крепятся одним болтом и двумя хомутами.

759856[/snapback]

А что собой представляет этот бачек для топлива?

[AndreyG]

Андрей, есть ли разница в надежности и долговечности работы Вебасто и Eberspecher ??

878573[/snapback]

Почти никакой, если не считать алгоритм работы. С удовольствием ставлю и то и другое.

[cool_boarder]

Парни! Как связаться с автором темы. Возникли проблемы с купленным у него отопителем, диллеры разводят руками, диагностика не читается. Может быть он подскажет что можно сделать чтобы пофиксить грабли!

[Dead Moroz]

То: cool_boarder

Какие проблемы с каким отопителем?

Я тоже брал у Андрея отопитель D5WZ, худо-бедно работало до этого сезона, а теперь котёл отказывается запускаться в мороз, причём не глохнет, а именно даже не пытается запуститься, т.е. отсутствует попытка крутануть вентилятор перед запуском (по схеме работы дизельных котлов). Если крутанёт - то котёл пускается без проблем, пламя слышно после 3-4 щелчка топливного насоса. Стоит чуть нагреть моторный отсек, и на тёплую котёл запускается, правда иногда работает нормально, с переходом на малый режим, а иногда выключается через 5-8 минут работы (предположительно по срыву пламени, т.к. диагностики - кроме тестера - никакой). Если верить инструкции по ремонту, температурные датчики в норме, свеча прозванивается, воздушный мотор исправен - ведь работает иногда, никаких изменений в конструкцию установки не вносилось, т.е. 2 сезона котёл всё устраивало, что ему сейчас надо?

К форумчанам: может, у кого такое было, подскажите пожалуйста, можно в личку.

Модераторам: может, сообщение и не в тему, тогда удалите. Не знаю, куда запостить чтобы не потерялось. Пишу не для "разбирательств" с продавцом, а в попытке починить зловредый калорифер, вероятно эту тему Андрей иногда просматривает.

[Goorik]

To: Dead Moroz

Привет!

есть такая бодяга на одном, но он работам сутками 2 сезона!

сеточку надо менять думаем. Сейчас идет новый, поставим а его полностью разберем на диагностику. ошибок не выдает.

[cool_boarder]

Суть проблемы следующая. После лета работавший прошлый год котел не запустился. Подумал что соляра. Прокачал всю линию свежей соляркой. Нифига.

При этом продувка начинается. Топливо качает.

Ну думаю что мучаться поехал к диллерам. Они цепляют диагностику - не диагностируется.

Но говорят щас разберем посмотрим. Разбирают, сетки все девственно чистые, свеча работает, мотор нагнетателя работает... Собирают отбратно. Из под капота на пуске начинает валить сизый дым от испаряющейся но не загорающейся солярки.

Говорю ребята давайте поменяем датчик пламени может быть от отбой свече дает. Меняют. Котел начинает запускаться со второй попытки. Сначала накачивается соляркой, прованивает все под капотом испаренным топливом. Потом на втором запуске до подачи топлива начинаются вспышки того топлива что уже было в котел накачанно, потом он начинает качать топливо и подхватывает. А иногда подхватывает но поработав секунд 30 просто вырубает подачу топлива и уходит на продувку.

Помучавшись пол дня с ребятами говорю ну все блин! Выкину нафиг! И при этом завожу котел как не бывало с первого раза так ничего внутри и не поменяв.

Потом по приезду домой и стоянки авто на улице котел опять завелса со второй прокачки.... Вот что то мне говорит что это не нормально. Прошлой зимой все пускалось с первого раза.

Диллеры кстати говорят что у них на такой котел запчастей не достать потому что он Штатный от Фолькса и поставляется напрямую на завод и видимо будет диагностироваться только через мозг машины для которой расчитан...

Я не хочу ни на кого ничего думать. Я хочу чтоб котел работал!!! Посоветуйте что делать???

[Mika Ahbeh]

Тема не моя, но cool_boarder Может просто аккумулятор старенький. вебаста до определённого вольтажа не запускается. И ещё проверти топливный насос - качает или нет, просто подключите к нему 2а проводка и пощёлкайте.

Видите в чём дело если начинает щёлкать насос то с вебастой всё нормально.(диагностирует её до запуска)

Изменено 10 декабря 2010 пользователем Mika Ahbeh

[Mika Ahbeh]

И ещё попробуйте поставить насос стрелкой вверх градусов под 30