Проблема с ручником

[Dok]

-Коллеги Всем мои приветствия ...... !!!!!

- Никак не могу отладить задние тормоза,точнее ручник ......

-Но не так всё просто, как может показаться с первого взгляда, как это делается в принципе и на деле я конечно знаю, вывешивал задние колёса, затем подводя регулировочную шестерню выводил по щелчкам ручника равномерность схватывания на каждом из колёс, проверял трос ручника,весь механизм торм. колодок, цилиндры, всё вродь в норме .......

- Первые сутки бегаем нормально потом начинает клинить правую сторону, да так, что колодку словно приклеивает к барабану ........

- Причём ручник уже отпустил по максимому ......

- Заранее благодарен ..........

[Oldwalker]

По-видимому проблема в механизме самоподведения колодок ручника -тормозных колодок правой стороны. При нормальном состоянии данный механизм автоматически выставляет нормальный зазор между колодками и барабаном (диском). При неисправностях он либо совсем не подводит колодки - приходиться делать раз в месяц вручную, либо загоняет колодки в положение заклинивания. Иногда закусывание тросика ручника также способствует этому.

[nz500]

какая проблема в механизме сведения? ручник и контур задних торозов , при торможении педалью между собой никак не связаны. У него проблема в заклинивании колеса после торможения.(колесный цилиндр не идет на самовозврат).Здесь проблему искать надо. Или вторая тормозная трубка либо забита, либо сильно деформированна.

[Идущий]

масла из моста в барабан тормоза не попадает?

[Oldwalker]

Требуется уточнение: если ручником совсем не пользоваться правое заднее блокируется или нет?

[Dok]

- Спасибо за мысли.....

- Каксаемо масла :

- Чуть раньше менял сальники полуосей внутренние, потому как была причина, счас в барабанах масла нет, но и сухим барабан не назовёшь, плёнка присутствует и как раз типа липкая, видимо наружные сальники тож менять ......

-По поводу механизма подведения его проверить то не сложно без барабана если я не ошибаюсь, цилиндр на возврат поршней в норме, втулки при переборке проверял смазал, но проверю ещё раз .......

- Менять наружный сальник не приходилось там вал АВS-а срезать нужно и ставить новый не ошибаюсь ......... ?????

[Идущий]

To: Dok

что за наружный сальник??? ты про 42311E?

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=51845

чтобы его сменить прийдётся сменить подшипики звёздочки АБС, и соотвественно все одноразовые кольца. причём при этом если не будешь пользоваться спец. съемником(его надо варить самому) скорее всего погнёшь полуось неравномерный прогревом и стучанием чем попало и масло будет течь всегда.

вообще-то, достаточно поменять внутренний сальник 90310-50001.

для его смены ничего больше не нужно покупать.

именно он держит масло в мосту. а внешний сальник в основном защищает от попадания грязи во внутрь. просто если к нему уже прорвалось масло, то внешний не удержит его по-любому

[Dok]

- Если ручником не пользоваться ничего не меняется, складывается такое впечатление,что при торможении калодка залипает и просто остаётся в таком положении, и как начинаешь аккуратно трогаться машину срывает в какой-то момент, грешу на "солидол" попадающий с подшипника полуоси через наружный сальник, потому как барабан не сухой есть типа плёнки , и на калодке -накладка не чистая, т.е. рабочая поверхность не такая какая должна быть .....

- Вот така картинка ........

- Спасибо за участие, оч. приятно.

-Илья.........

[Dok]

что за наружный сальник??? ты про 42311E?

- Да,,, именно про него .......

-потому как похоже на него, другие то поменял ....

- да и картина такова, когда текли внутренние, барабан аж снаружи сырым был, да и колёсный диск тож кричал об этом же, счас конечно картина другая .....

- А про замену понимаю,,,, у самого волосы дыбом,,, если определимся что в этом дело ......

[NazareT]

- Если ручником не пользоваться ничего не меняется, складывается такое впечатление,что при торможении калодка залипает и просто остаётся в таком положении, и как начинаешь аккуратно трогаться машину срывает в какой-то момент,  грешу на "солидол" попадающий с подшипника полуоси через наружный сальник, потому как барабан не сухой есть типа плёнки , и на калодке -накладка не чистая, т.е. рабочая поверхность не такая какая должна быть .....

- Вот така картинка  ........

- Спасибо за участие, оч. приятно. 

                                                                                            -Илья.........

495094[/snapback]

Сначала надо устранить "КАКУ-БЯКУ" из барабана, потом отрегулировать тормоза(или ручник) и потом вопросов не возникнет!

Удачи в ремонте!

[Dok]

-Хорошо, наружный сальник дежит смазку подшипника, может она ..... ?????

- Конечно для начала можно ещё раз поменять внутренний и посмотреть ....

[Eugene]

У меня такая же ерунда с ручным тормозом

Вот тема

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...36160&hl=ручной

Вынужден ручным тормозом не пользоваться

[Dok]

-Каку бяку, конечно удаляю и поверь не первый раз, и регулировки все делаю, просто заёбся уже это делать ))))) ,

с закрытыми глазами уже могу ......

[NazareT]

-Каку бяку, конечно удаляю и поверь не первый раз, и регулировки все делаю, просто заёбся уже это делать ))))) ,

с закрытыми глазами уже могу ......

495118[/snapback]

Ты не понял, надо устранить так, чтобы ее там никогда не было!!!

Я поменял сальники и подшипники один раз год назад и до сих пор все сухо и комфортно... все работает !

[Dok]

У меня такая же ерунда с ручным тормозом

Вот тема

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...36160&hl=ручной

Вынужден ручным тормозом не пользоваться

--------------------

))))))) - Нет что не говори ручник нужен, просто нужно подумать как убрать эффект автоматической подводки на один щелчёк шестерни правго колеса, чтоб этого не происходило, и конечно с колдуном быть уверенным, что он в поряде, т.е заменить его ......

- а тема как я посмотрю больная ......

!!!!!! - Кстати что интересно при движении задним ходом такого эффекта нет, даже можно сказать что задним, колесо разблокируется .......

[Dok]

Ты не понял, надо устранить так, чтобы ее там никогда не было!!!

Я поменял сальники и подшипники один раз год назад и до сих пор все сухо и комфортно... все работает !

495134[/snapback]

- Вот тут ты прав....... !!!!!

-Вал АБС-а отдельно продаётся его ведь новый нужно ставить .......

[ZANEK]

Была аналогичная ситуация. Машина с японии без прбега тут. Проблема началась с наступлением холодов.

Откуда взялась кака бяка не знаю, возможно в японии менялся сальник, подшипник, не знаю, но колодки пропитаны фигней,

которая начинала выпариваться при торможении. Каждый вечер сбрасывал колесо,промывал барабан и колодки карбомедиком (для чистки карбюраторов), и так месяц. Пробовал кипятить со стиральным порошком, один фиг гонит липучку.

Ставлю на козлики машину в гараже, включаю скорость, газу и раз 50- 70 жму тормоз, снимаю барабан, весь диск в пластилине..., мою повторяю все действие и опять можно мыть....

Прекинув колодки местами между колесами получал соответственно клин на другой стороне, на гололеде с перекрестка уходил боком с включенной блокировкой, приходилось сначала чуть тронутся назад, колодки отлипали ,(БЛИН и главное на тормо сильно не жать )

Когда пришли новые, поставил и забыл. Хотя старые, почти не изношенные так и лежат в гараже.

У знакомого началась аналогичная история, а я ему еще летом говорил, что у него греется один барабан, соответственно расход при езде по городу на 2-3 литра растет.

[Dok]

-ZANEK ......

Ну не поверишь один в один, только я не понял ты колодки поменял или чё ещё .......????

[Dok]

- ))))))) И главное делаю всё так же ......

[Dok]

- Вот только не понятно Липкая Бяка-пластилин то откуда бралась....... ????