Гидроусилитель

[Raptor 5]

Начал детально осматривать недавно приобретенный LCR 80 и обнаружил что охладитель жидкоcти гидроусилителя выключен из системы.Сам он присутствует но шланги идут мимо.У меня в практике были случаи когда в сильные морозы их отрывало.И приходилось исключать из системы радиатор охл. жидкости гидроусил. Работая раньше на Камазе если в сильный мороз оставишь колеса на стоянку не в положении прямо то отрывало при запуске двигателя мощную заглушку на гидроусилителе.Вот и ломаю голову - так оставить или вернуть штатную схему? Поскажите профи! Естесственно спросить у старого хозяина не могу-зубной доктор , говорит не куда не лазил

[ilyha 1]

у меня в первуюже зиму шланги сорвало у охладителя пустили мимо щас все пучком

в прошлую зиму после недельной стоянки при -30 тоже лопнул шланг как оказалось он был перегнут

вот

[Raptor 5]

Ок! Оставляю значит так! Без охладителя!

[ArturNik 3]

У меня при экплуатации 2 зимы ТЛК в нашем регионе (мурманск), шланг рвало 1 раз при температуре +5 который идет от охладителя к гидроусилителю но только потому что он перетерся об хомут рядом идущего шланга.

В схеме ничего не менял. Думаю и не стоит, ведь морозы сильные у нас нечасты, ну и предусмотрено это все-таки производителем не зря ( бывает и лето)

Проще уж Dextron III залить. или IIE

Езжу на машине в любой мороз и каждый день, кроме 14 дней летнего отпуска

[Шурик 2]

пользуйте нормальную жидкость, и все будет хорошо. Думаю, охладитель в системе должен быть. иначе летом при интенсивной рулежке жидкость будет подкипать, что проявится в отказе гидроусилитетеля - руль становится дубовый в какие-то моменты, это очень неприятно и опасно.

Есть жидкости, которые в морозы не так густеют. Можно по каталогам найти. поскольку ее надо немного и менять нечасто, можно залить нормальную,пусть и недешевую жидкость, и забыть о проблеме.

[WalkMan 1]

Может маленько не в тему но к ГУРам имеет отношение.

У меня присходит как бы закусывание и руль движется рывками причём только когда машина стоит. Что это?

[ArturNik 3]

Так вот Декстрон IIE имеет самую низкую температуру застывания. А декстрон III меньшую плотность чем IID

[HORHE 4]

Без нюансов о плотности и т.д.

КАКОЙ лить то лучше 3й, 2й.

[ArturNik 3]

если есть то IIE, это наилучший вариант из всего. Самая низкая температура замерзания из Декстронов, кстати и в коробку лучше его для зимы - правда дороговато

[TLCFun 9]

To: WalkMan

У меня присходит как бы закусывание и руль движется рывками причём только когда машина стоит

может глупость спрошу: а ремешок не пора менять (может износился и в ручей проваливается)?

[WalkMan 1]

To: WalkMan

У меня присходит как бы закусывание и руль движется рывками причём только когда машина стоит

может глупость спрошу: а ремешок не пора менять (может износился и в ручей проваливается)?

37544[/snapback]

Нет. С ремнём всё нормально. И натяжение и состояние...

Насколько я понимаю что это относится не к насосу а к редуктору

[TDA 23]

Hi

пользуйте нормальную жидкость, и все будет хорошо. Думаю, охладитель в системе должен быть. иначе летом при интенсивной рулежке жидкость будет подкипать, что проявится в отказе гидроусилитетеля - руль становится дубовый в какие-то моменты, это очень неприятно и опасно.

37379[/snapback]

А про "подкипание" откуда сведенияю ?

А то что то мне в это слабо вериться.

вот http://www.avto-partner.ru/info/aga/higear/327/

фирма конечно левая ...

Но не думаю что у используемых в гидраче масел температура кипения намного меньше указанного +344 градсуса Цельсия.

Поэтому версия закипания очень смахивает на "высосанную из пальца"

[Raptor 5]

Если такая темп кипения то на кой этот охладитель нужен?

[Raptor 5]

А на 1HD-T на скока я понимаю насос ГУР приводится шестерней и ремень не при чем!

[TDA 23]

Hi

Если такая темп кипения то на кой этот охладитель нужен?

37573[/snapback]

Если этот охладитель в блоке стоит, то это не охладитель, а нагреватель

[Сибиряк 0]

350 градусов Цельсия это не так уж много. Декстрон - штука теплоёмкая. Накопить теплоты летом по городу может, особенно при движении по плохой дороге с интенсивной работай рулём и на маленькой скорости.

[TLCFun 9]

To: Raptor

А на 1HD-T на скока я понимаю насос ГУР приводится шестерней и ремень не при чем!

Правильно!

Про ремешок писалось To: WalkMan с его проблемой

как бы закусывания

[Шурик 2]

To: WalkMan

У меня присходит как бы закусывание и руль движется рывками причём только когда машина стоит

может глупость спрошу: а ремешок не пора менять (может износился и в ручей проваливается)?

37544[/snapback]

Нет. С ремнём всё нормально. И натяжение и состояние...

Насколько я понимаю что это относится не к насосу а к редуктору

37558[/snapback]

Hi

пользуйте нормальную жидкость, и все будет хорошо. Думаю, охладитель в системе должен быть. иначе летом при интенсивной рулежке жидкость будет подкипать, что проявится в отказе гидроусилитетеля - руль становится дубовый в какие-то моменты, это очень неприятно и опасно.

37379[/snapback]

А про "подкипание" откуда сведенияю ?

А то что то мне в это слабо вериться.

вот http://www.avto-partner.ru/info/aga/higear/327/

фирма конечно левая ...

Но не думаю что у используемых в гидраче масел температура кипения намного меньше указанного +344 градсуса Цельсия.

Поэтому версия закипания очень смахивает на "высосанную из пальца"

37562[/snapback]

ничего не высасано, почитай сообщения в этом же форуме, у людей и при установленном охладителе подкипает, и ставиться маслянный радиатор от какого-то советского грузовика, или автобуса, это уже отработанная операция, значит явление не только имеет место, но и распространено.

[TDA 23]

Hi

ничего не высасано, почитай сообщения в этом же форуме, у людей и при установленном охладителе подкипает, и ставиться маслянный радиатор от какого-то советского грузовика, или автобуса, это уже отработанная операция, значит явление не только имеет место, но и распространено.

37602[/snapback]

Может всеже не подкипает, а "теряет вязкость" ?

Масляные радиаторы на отечественные машины ставят не потому, что масло закипает