LR Defender против TLC 70

[tlk-72 123]

Сколько катался, всегда было это соревнование, что лучше, примерно поровну было ДЭфов и 70-к, в итоге каждый из представителей марки остался при своем мнении, что его машина лучше. Мое мнение поровну у них достоинств и недостатков, только разные они разумеется.

503782[/snapback]

это все хорошо , плохо то , что ДЭФ и короткий и длинный постовляется в Россию, а 70ка нет

503793[/snapback]

дак неконкурнтоспособная с таким мотором, вот и не поставляется

503796[/snapback]

поясни

[Degolden]

а ты таможню посчитай на мотор 4.2...

да и с экологией какаято засада у 1HZ

[Unleha1]

Но ведь есть же VD, с ним то почему нет... Вон в Автсралии, загляденье просто а не машины продает тойота, 70ки с 1VD-FTV, в полной комплектации, да хрен с ними с ресорами...

ЗЫ Знаю нескольких, хапнувших в свое время 105 "подешевке" (100ка тогда 76 чтоле стоила), а тут "тоже самое" но за 45, а потом пошли разговоры - машина говно, жесткая, не едет... А то что это утилитарный авто никто не догадывался когда брал...

Изменено 21 ноября 2008 пользователем Unleha1

[Degolden]

Но ведь есть же VD, с ним то почему нет... Вон в Автсралии, загляденье просто а не машины продает тойота, 70ки с 1VD-FTV, в полной комплектации, да хрен с ними с ресорами...

503802[/snapback]

а кто их знает, может VD с нашей солярки умирает мгновенно?

[Unleha1]

To: Degolden

Но ведь 200ки с этим мотором продают вовсю. Тем более на 70ке он немного другой, турба одна, дефорсирован он нехило тоже.

[Katonych]

Хехе. Я тоже когда-то задавался подобным вопросом, как в начале темы.

И чуть не купил тогда 90-й дэф, экс-мод.

И, как говорят у немцев - "Госпоси, убереги нас от дождя, стужи и машин сделанных в Англии" - я полностью поддерживаю

Вот, я уже Лешику писал в почте - приведу свою-же цитату.

В Польшу мы ездили, но увы не очень успешно. 16-е из 85-и, а я хотел в призовые.

И приехал-бы, если-бы не надо было постоянно чинить лендровер, с которым мы ехали в паре.

Он потерял тягу ещё по дороге туда (фильтры, датчики, 5 часов потеряли), потом на след.день разворотил передний кардан (точнее фланец, который к раздатке идёт,т.е. не саму крестовину) - пока искали запчасть, пока чинили - часов 15 ушло. Ну и на след.день, когда лендровер сам не сломался - его хозяин "ап асину" разбил на спуске в глубокий овраг (отломал кулак от моста, он там на болтах и вал на рулевом срубил) - ещё часов 7 потеряли на то, чтоб его хоть как-то сделать движимым и вытащить наверх, где подьедет эвакуатор.

Так-что я очень рад, что не сделал ошибки при выборе машины

[Degolden]

To: Degolden

Но ведь 200ки с этим мотором продают вовсю. Тем более на 70ке он немного другой, турба одна, дефорсирован он нехило тоже.

503807[/snapback]

дак это который 4.5? дак опять в таможню тогда упираемся....

[tlk-72]

а ты таможню посчитай на мотор 4.2...

да и с экологией какаято засада у 1HZ

503800[/snapback]

я в целом про &TOYOTA, могли бы и другой мотор какой нить всунуть, а то штампуют 70ки для африки.

[Unleha1]

To: Degolden

да, это V8 4,5...

ЗЫ Вообще непонимаю я страну, дороги говно, топливо отстой, а все туда же, в европу (с евро-нормами)... ПАЗики с комонрэйлами уже тарахтят, пипец...

[Degolden]

To: Degolden

да, это V8 4,5...

ЗЫ Вообще непонимаю я страну, дороги говно, топливо отстой, а все туда же, в европу (с евро-нормами)... ПАЗики с комонрэйлами уже тарахтят, пипец...

503813[/snapback]

на 4.5 на новую машину будет минимум 24700 евро таможни...

если она за бугром не дешевле 25 тыщ баксов стоит, в чем я сильно сомневаюсь...

[Unleha1]

Чет размечтались мы... вот будут запчасти только офицалы продавать, да еще и с установкой обязательной, вот это будет дело, вон ПАРТИЯ уже вернулась, остальное имхо не за горами...

[Андрей-312]

Чет размечтались мы... вот будут запчасти только офицалы продавать, да еще и с установкой обязательной, вот это будет дело, вон ПАРТИЯ уже вернулась, остальное имхо не за горами...

503818[/snapback]

+1

А вообще тему в курилку пора снести, ну или в "прочие.."

[Radge39]

Прочитал все сообщения.

Отвечаю зачем нужен задний деферинциал на 70-ки, все очень просто она быстро вывешивается в отличии от Дефендера, да если 70-ку лифтануть не каких проблем нету, но тогда и не нужен этот гребаный деферинциал.

или я не прав

Привожу пример выезд на природу Прадо 99 года и Диско 2 так катаемся в свое удовольствие и тут Прадо останавливается, вывесился на бугре включает задний деферинциал и едет дальше я заним по его же следам проезжаю свободно хотя у меня был меж.осевой деференциал проехал просто на пониженой

Насчет мозгов под сиденьем, меня это устраивает я не собираюсь ездить по болотам для этого есть другая техника.

Я смотрю у 70-ки по хлещи косяк вылазиет, я насчет ресоров.

А насчет надежности я не соглашусь у меня было 3 машины этой марки, нечего плохого сказать не могу да бывают косяки на Диско 2 навернулась насос-фарсунка съездил в Польшу заменили и нет проблем у друга на Праде полетел ТНВД он бедняга три месяца ходил пешком не могли понять в чем причина куда он только ее не возил купили за 60-сят кусков поставил и тоже нет проблем так что у всех машин есть касеки

[Артём]

Забанят тебя за флэйм и провокацию, и правильно. Будет время почитать, что такое дифференциал

[Иваси]

To: Артём

+1

последний пост топикстартера просто убил

[Елкин]

То: Radge39

Да купи ты Гелендваген короткий и забудешь о болячках Тойоты и Лендровера.

Изменено 22 ноября 2008 пользователем Елкин

[tlk-72]

То: Radge39

Да купи ты Гелендваген короткий и забудешь о болячках Тойоты и Лендровера.

504471[/snapback]

О!. в точку Саш.

[Vanoff]

Унимог рулЕт!

[Ferrum]

Вот мнение профессионалов

Развернутое сравнение нового дефа и 70ки, правда на английском в нескольких частях:

[Radge39]

В эти выходные смотрел по НТВ про внедорожник IVECO кто нибудь слышал про это чудо техники ? Заметил что у него ресорная подвеска

Изменено 24 ноября 2008 пользователем Radge39