LR Defender против TLC 70

[ohotnik-80 0]

На дефе я не ездил. Зато недавно пересел с МЛ350 на Ренж Ровер суперчаржед. Брал у друга, а он с нуля в салоне машине 1,5 года, пробег 40 тыс, грязи не видел даже близко. По комфорту, роскоши машина супер, зато надежность и сервис только в москве Поехал ТО сделать машина по дороге вставать стала, заменили по гарантии помпу охлаждения турбины, рычаг подвески (на таком пробеге да еще и по московским дорогам!) Сейчас частенько отказывают амортизаторы(пневмоподвеска), заглушишь заведешься вроде заработает. И это в автомобиле за 3750 тыс!!! и пробеге в 40 тыс а если бы там 300 тыс было или 500 тыс как на многих наших тойотах. Что уж про Деф и Дискавери говорить.

В журналах внедорожных журналисты так пишут: "Мы не рискуем содержать редакционные ленд-роверы после окончания гарантии"

[alexey13]

Ага, вот тут можно почитать, во что вылился Лебедеву его выбор LR.. http://tema.livejournal.com/ Цитата автора: "Четвертый раз. В четвертый раз. Первый, второй, третий, а вот и четвертый. В четвертый раз у Мумусика провалился двигатель. В четвертый раз порвался пыльник левого привода." Далее непечатно.

Изменено 25 ноября 2008 пользователем alexey13

[Radge39]

Ладно, будьте спокойны буду искать 70-ку, для охоты     

Вы меня убедили, только где ее искать не кто не продает случайно

506689[/snapback]

Новую?

506776[/snapback]

нет на новую деньжат не хватит, буду искать б\у правда не знаю где искать ее

[Radge39]

Блин не могу понять, что сэтими машинами делают почему они сыпяться? я насчет RANGE

А по большому счету зайдите на под форум ремзона, я смотрю тойоты тоже не идеальные

Изменено 26 ноября 2008 пользователем Radge39

[Артём]

Тойоты репутация подводит...Типа "неубиваемые". Вот их и убивают в хвост и в гриву. Та же песня с Ниссан Патрол.

Если тойоту регулярно обслуживали и вообще относились по-человечески - она ездит десятилетиями без особых проблем. А если "да чё с ней будет, она ж неубиваемая" - всё, пипец, начнёт сыпаться.

[Istomin]

Прочитал все сообщения.

А насчет надежности я не соглашусь у меня было 3 машины этой марки, нечего плохого сказать не могу да бывают косяки на Диско 2 навернулась  насос-фарсунка  съездил в Польшу заменили и нет проблем у друга на Праде полетел ТНВД он бедняга три месяца ходил пешком не могли понять в чем причина куда он только ее не возил купили за 60-сят кусков поставил и тоже нет проблем так что у всех машин есть касеки

504353[/snapback]

Приятель купил новый деф 2008 года выпуска, через 10 тысяч по дороге из Сочи в МСК под Воронежом стуканул движок, в итоге 400 км на эвакуаторе в 20 градусный мороз в кабине ЛР, фигня, поменяли по гарантии, причем его диагностика у официалов заслуживает отдельной темы))), через 100 км начала греметь коробка, опять отдали официалом, коробку заказали из Англии, в результате через год владения он был успешно продан.

Может быть после того как эта марка стало индийской, катчество улучшится

ЗЫ еще у него дурацкий топливный фильтр с пластмассовой пробкой подвешенный на раме как у УАЗа, нередко приходилось при -10 отогревать его пояльной лампой так как это чудо отказывалось заводится на холодную, при этом при сильном перегреве пробка начанала естественно плавится

Изменено 26 ноября 2008 пользователем Istomin

[Radge39]

Насчет официалов это отдельная история, это просто уроды у которых руки растут из жопы что на сервисах Ленд Ровер что на сервисах ТОЙОТЫ я думаю многие со мной согласятся

[sakhalin]

Про Официалов - 5 баллов.

Машины очень разные. 70 по мне более крепкая и менее ломучая.

Сейчас проблемы с качеством лендроверы вроде решили. Рейнджи новые ломаются сильно меньше старых. Тему знаю. На Дефендере много ездил давно в Африке - номано, но за последние 5 лет в Африке ( Намибия, Юар,Замбия,Танзания,Кения) машино парк охотников профессиональных сменился на Тойоты и совсем мало на Форды пикапы.

Так что наверное 70 при всех засадах получше выбор. Ну и печка в Дефе зимой в Сибире и на Даль Васе - песня. Алкоголь не берет.

[Radge39]

Про Официалов - 5 баллов.

Машины очень разные. 70 по мне более крепкая и менее ломучая.

Сейчас проблемы с качеством лендроверы вроде решили. Рейнджи новые ломаются сильно меньше старых. Тему знаю. На Дефендере много ездил давно в Африке - номано, но за последние 5 лет в Африке ( Намибия, Юар,Замбия,Танзания,Кения) машино парк охотников профессиональных сменился на Тойоты и совсем мало на Форды пикапы.

Так что наверное 70 при всех засадах получше выбор. Ну и печка в Дефе зимой в Сибире и на Даль Васе - песня. Алкоголь не берет.

507436[/snapback]

Насчет печки это точно

[Migel]

бу га га

опять насмешили мля

читайте и вкуривайте = реальный тест ТЛК против ЛР

http://www.nashgorod.ru/autoforum/viewtopi...6fffd916bbb9468

10 страниц с фотографиями и комментариями

ЛР в *опе

[Unleashed!]

В 1998 году работал в финской компашке. Для одного брита приобрели диско зебиновый за 50000 зелени. За три года только на сервис было потрачено более 20000 зелени. Ломалось все постоянно. Еле еле потом продали за 10000 зелени. Делайте выводы

[Токайдзин]

To: Migel

Хлопцы на Тойотах, наши, с форума???

Дайте я их обниму

Как говорится: no comments

[Botanik]

Зачётная ссылка! Смеялся до слёз, ТОЁТА ЛУЧШАЯ!

[Dimon_p]

Дегольден - ты абсолютно и совершенно неправ насчет многоб\у дефа и крузера. Буде как у меня было и то и то и я могу вполне объетивно сравнивать. В смысле надежности много б\у деф от многоб\у крузера по моим ощущениям не отличается. Чинил я на дефе примерно то же самое и с той же периодичность. И денег все это стоит одинаковых как на з.ч, так и на сервис. Кроме того, конкретно в моем случае - много б\у деф по соотношению цена\качество был просто несопоставим с крузером. В пользу дефа. Потому что дефа 94г.в. я взял за 5600 баксов. На момент покупки дефа (это было 2 года назад кажется) этого хватило бы только на ПТС от крузера. А непосредственно до недавних событий с пошлиной на кузова - этого бы даже и на ПТС не хватило бы. В деф в течении полугода после покупки было вложено примерно 2000 баксов и за эти деньги он был доведен до полностью исправного состояния. Это с учетом того, что все работы выполнялись на сервисе. В крузер тех же годов придется ввалить те же самые деньги. Так что... Не берусь судить про современное качество машин от ЛР, но по состоянию на 94г оно примерно сравнимо с качеством ТЛК. А кузов - так куда лучше сохраняется. У меня только задняя дверь начала подавать признаки начала разложения. Да и чинится кузовщина у дефа куда проще

ЗЫ Продал деф только потому, что он был 3ехдверный, а я хотел длинный. Продал, кстати, с существенным наваром. Потом искал длинный деф, не нашел за те деньги, которые у меня были и купил крузер 60ку. А так, попадется выгодное предложение по длинному дефу - не исключаю, что пересяду обратно.

[Tomat]

Ездит у меня друг на Лендровере, а мечтает в будущем купить ТЛК за его надежность.

[Radge39]

Зачётная ссылка! Смеялся до слёз, ТОЁТА ЛУЧШАЯ!

508382[/snapback]

Хватит плакать, твоя тойота лучшая

[Radge39]

Дегольден - ты абсолютно и совершенно неправ насчет многоб\у дефа и крузера. Буде как у меня было и то и то и я могу вполне объетивно сравнивать. В смысле надежности много б\у деф от многоб\у крузера по моим ощущениям не отличается. Чинил я на дефе примерно то же самое и с той же периодичность. И денег все это стоит одинаковых как на з.ч, так и на сервис. Кроме того, конкретно в моем случае - много б\у деф по соотношению цена\качество был просто несопоставим с крузером. В пользу дефа. Потому что дефа 94г.в. я взял за 5600 баксов. На момент покупки дефа (это было 2 года назад кажется) этого хватило бы только на ПТС от крузера. А непосредственно до недавних событий с пошлиной на кузова - этого бы даже и на ПТС не хватило бы. В деф в течении полугода после покупки было вложено примерно 2000 баксов и за эти деньги он был доведен до полностью исправного состояния. Это с учетом того, что все работы выполнялись на сервисе. В крузер тех же годов придется ввалить те же самые деньги. Так что... Не берусь судить про современное качество машин от ЛР, но по состоянию на 94г оно примерно сравнимо с качеством ТЛК. А кузов - так куда лучше сохраняется. У меня только задняя дверь начала подавать признаки начала разложения. Да и чинится кузовщина у дефа куда проще

ЗЫ Продал деф только потому, что он был 3ехдверный, а я хотел длинный. Продал, кстати, с существенным наваром. Потом искал длинный деф, не нашел за те деньги, которые у меня были и купил крузер 60ку. А так, попадется выгодное предложение по длинному дефу - не исключаю, что пересяду обратно.

508436[/snapback]

5 баллов

[Tomat]

бу га га

опять насмешили мля

читайте и вкуривайте = реальный тест ТЛК против ЛР

http://www.nashgorod.ru/autoforum/viewtopi...6fffd916bbb9468

10 страниц с фотографиями и комментариями

ЛР в *опе 

507913[/snapback]