Лебедка

[Вич 2]

Заранее прошу не пинать за, возможно, глупые вопросы.

К моему глубокому сожалению - вот уж в чем я совершенно не разбираюсь - так это в лебедках.

Сразу оговорюсь - я не являюсь и не планирую стать участником соревнований по преодолению серьйозного бездорожья. Назначение авто - чисто бытовое (поездки на работу по Москве, к родственникам в деревни Владимирской и Тверской области, дача - под Серпуховым).

Намедни в районе дачного Подмосковья опробовал имеющиеся возможности трансмиссии авто по пересеченной целине(межколесных блокировок у меня нет). Но результатом остался удовлетворен. Рыхлый снег глубиной до 30-35см. преодолевается без центрального дифа и понижайки. С подключением оных возникает ощущение, что машина сможет проехать везде - настолько легко трогается и едет.

Из теории мне известно, что обычно такие ощущения и загоняют владельцев в те места, где машина засядет на 100%.

Топор и лопата - вещи, бесспорно, замечательные, но для подстраховки лебедка, наверное, не помешала бы.

Дело в том, что по всем видимым признакам на машине она когда-то, наверное, присутствовала, но по неизвестным причинам была демонтирована.

Есть бампер с предусмотренным лючком для лебедки, крышка на лючок (с надписью Mechanical Winch), КОМ с фланцем и полым карданчиком. В салоне под рулем есть рычаг управления лебедкой.

Что мне нужно искать?

1. Родную механическую 80-чную и длинный кардан (от лебедки к КОМу)к ней? Говорят, что на них часто срезается какая-то шпонка.

2. Электрическую? (информации по ним более, чем, но я понял, что мне будет нужна любая с цифрами не ниже 9000) - у меня два АКБ - искать на 12V или на 24V?

3. Стационарную или съемную(если электрическая)?

Буду благодарен за полезные советы.

P.S. предполагаемый (пока только виртуальный) бюджет в районе 700-800$.

[Tomat 30]

Ручная на 4т, не годится?

Точно для таких целей и использую, не раз выручала.

[ilyha 1]

если есть ком и лючок то родную механику ставь не задумываясь

это лучше что может быть штатно установлено

тем более бу лебеду можно взять за 10-15 тыщ руб

[Вич 2]

To: TOMAT

Ручные видел только на картинках. Если я правильно понимаю, - она постоянно лежит в багажнике, а при необходимости выносится и крепится (как?) у ближайшего дерева (пня,забора, etc.) а трос от нее тянется к ближайшей буксирной проушине? Где такие обитают? Как глянуть?

[Tomat 30]

Беру ее тогда когда еду на охоту или в какие-то поездки, в Москве не использую, лежит в дежурном положении.

Кроме нее есть трос 8т. (не металлический) который привязываю к дереву можно к якорю, и вытаскиваю.

Крепится за что угодно, но пишут за любой буксировочный крюк.

Плюсы ее в том что нет лишнего веса, и для таких целей как вы описали, в полне годится.

Кроме этого ее можно использовать, с любой стороны и даже для подъема, и не только для автомобиля.

Профессиональные лебедки, для профи, они любят в говне, по уши лазить.

Купить можно на любом авторынке в Москве, или автомагазине, стоит в пределе от 1500 р до 3000 р, зависит от жадности продавца.

Брать нужно не менее 4т.

Посмотреть можно думаю в инете.

[Лев HiLux 4]

2 Вич

Согласен с ilyha.

У тебя уже пол-лебедки есть.

[Жека 0]

при таком раскладе однозначно родную механику... и в бюджет уложишься... единственно ею надо пользоваться изредка

[Карбофоs 7]

Надо ком и ручки проверить, если работает то искать механику, стоит наверное примерно 700 и поставить тоже стоит что-то. Или сними ком с карданом и ручкой и продай за 200-250 и добавь 500 купи электрику за 700.

[Жека 0]

за 700 электрику мощную не возьмет... 9000 подороже стоит... а ее точно ставить денег понадобиться... платформу придумывать... так-то механику поставить на 8 болтов на штатное место самому около гаража можно...

[Карбофоs 7]

Только сначала бампер приржавевший придётся открутить

[Жека 0]

это уже нюансы вооружившись инструментом и какой-то матерью, которую нам не занимать можно пол-машины раскидать

[Дмитрий 1]

При таких вводных механику конечно надо брать.В Питере,например,за 700$

можно взять весь комплект.Сама лебедка с карданом,думаю,обойдется не более 550-ти.Причем,позволю себе заметить,можно поторговавшись брать даже убитую,не вращающуюся.Проблемы с ними чаще всего из-за редкого использования-масло вытекает,подшипники ржавеют и разваливаются.

Починить,как правило,-плевое дело.Удачных поисков!

[tlc80_skh 0]

Механика стоит и очень нравится. Шпонку один раз срезало когда в устье ручья замыло в песок - тогда 157 еле выдернул. Но если использовать блоки то и шпильку не срежет, но вообще это просто страховка от поломки редуктора и нужно иметь запасные.

[Вич 2]

Как там у Галкина - наверное, есть смысл воспользоваться помощью зала. поскольку подавляющее большинство - за установку штатной механической.

Значится так - начинаю кропотливые поиски.

[Сергей89 0]

Подождите! Подождите!

Я тоже за механику! СЧтавь ее и не думай ни о каких ручных !