Товарищ сделал нового монстра...

[Boris4Runner 6]

только что закончен автомобиль, выгнан из гаража:

http://www.panavi.kz/silverado/02407.jpg

http://www.panavi.kz/silverado/02409.jpg

http://www.panavi.kz/silverado/02410.jpg

http://www.panavi.kz/silverado/02411.jpg

2 года назад он же сделал вот такую машину:

http://runner9.narod.ru/new/new.htm

[JEEPpopotam 8]

Че-то шибко длинный. По лесу на таком не поездишь. :(

[SergeySV 123]

А зачем он такой нужен???? :ph34r:

[Petyara 136]

Тешить сое ЭГО, такой мобиль мой,

а в кузов большую толпу дявченок

[БАШЕННЫЙ 0]

Зато в звездных войнах его стихия

[Boris4Runner 6]

Переделанный Silverado - это чисто коммерческий автомобиль для "понтов".

Вряд ли он поедет в лес или болото...

Он изначально строился именно для понта.

[BatRanger 0]

Меня вообще прикалывает эта чиста до мозга костей американская концепция чисса пацанского пикапа, супер-пупер гоночного тонированного в спойлерах и писалках. Только они почему-то любят еще снигл-кэб: диффченок только в кузов под крышку Кстати, в основном в шевролевом исполнении такие видел.

ЗЫ: А Сильверадо по задумке вполне себе утилитарный пикапчик

[Вадим 1]

To: Boris4Runner

Привет Борис, а давно ли ты был у Володи?

"Барса" я не успел посмотреть, вот последующие раработки видал!

Только скуповато ты расписал технические особенности автомобиля! Сельверадо - супер-тачка, какова только иженерная суть переноса двигателя на 60 сантиметров к центру, и те приимущества которых добился создатель перед остальными внедорожниками! Длина не понты, а побочное явление развесовки, посути длина машины стандартная, просто морда добавлена, а середина вырезана!

А "Барс" чего стоит, ширина автомобиля - 2600мм, двигатель обьемом 5,8, постоянный передний привод, и подключаемый задний, плюс запас прочности!

"Барс" - это легенда, даже его кузов из дюралевых листов, посаженных к ферме на клепки!

Живой пример тому, как за полгода "Хаммер" пришатали на 9000$, а "Барсу" поменяли шоколадку генератора и шланг гидроусилителя! Причем условия эксплуатации совершенно одинаковы!

Естестно это надо увидать своими глазами, и потрогать руками, так как есть, вряд ли удастся написать!

Меня поражает последняя разработка Владимира!

Это настояший БИГФУТ, ни какой-то хилый джипик с 38 колесиками, а реальный монстр с колесами 1400мм в диаметре и весом каждого около 250кг!

[Хохма4 0]

только что закончен автомобиль, выгнан из гаража:

http://www.panavi.kz/silverado/02407.jpg

http://www.panavi.kz/silverado/02409.jpg

http://www.panavi.kz/silverado/02410.jpg

http://www.panavi.kz/silverado/02411.jpg

2 года назад он же сделал вот такую машину:

http://runner9.narod.ru/new/new.htm

2355[/snapback]

Первые ссылки не открываются, просит пароль.

[Вадим 1]

Та же фигня, надо Бориса трясти, пущай разъясняет, че да как!

[Вадим 1]

To: Хохма4

А последнего монстра посмотреть удалось?

[Boris4Runner 6]

Ссылки поправил, можно посмотреть на переделанный Сильверадо.

У Володи я бываю,

в курсе всех его построек.

Жду, когда новый авто выкатится из гаража, чтобы сфотографировать.

Из-за очень больших колес он сейчас на дисках (высота гаража не позволяет).

[Вадим 1]

To: Boris4Runner

Да, я это наблюдал, последний раз был у Владимира 2 недели назад, то же в курсе всего происходящего!

Борис, а ты в Бизнес.kz читал статейку про его золотые руки!

Я боюсь пропустить выезд монстра из гаража на ступицах, и без задней крашы, естестно на колесах оно не выедет, так как высота авто на колесах около 3,5 метров! Эту машину увидеть в городе удастся, Владимир наверно недели 2 будет настраивать по жесткости автобусные амо, плюс остальные мелочи, так что, у наших зевак будет шанс почесать языки, а потом как всегда машинка из города исчезнет!

[crash 0]

Мда... таких людей надо брать на работу в НАШИ ВАЗЫ и ТАЗЫ ,УАЗЫ пусть научат как делать мафынки инженеров ВАЗА и ТАЗА ,УАЗА

[Вадим 1]

To: crash

Товарищ работает совершенно без чертежей, он даже кузовные детали сам изготавливает, (в гаражных условиях) даже жабры на Сельвирадо, это его финт, дабы сташнее не получилось! Создатель очень любит американские движки обьемом выше 5 литров, их же АКПП, и ГУРы, говорит что они это умеют делать! В своих разработках он так же использует "проверенные временем" агрегаты российских производителей! Например мосты 66-го и БТР, раздатки БТР и ....

Интересно но факт, человек только и живет своим гаражом, он уже много лет нигде не работае, его гараж находится в его же доме и он практически совершенно не куда ни ездиит, разве что за агрегатами! Сейчас он доделывает свое очередное чудо, и обжевывает мысль о создании нового! Следующие авто он планирует поставить на гусеницы! В России производится гуска с саилентблоками вместо стальных пальцев, которые не создают шум и скрежет! Так же новая гуска унифицированна тем, что на каждый ее трак есть нечто типа колоши, и на этом можно ездить даже по асфальту! Стоит она правда не мало, да и инфы очень маловато! Но я думаю, что мастер найдет спонсора и возможность приобрести ее, а там вусё как всегда...

[ilyha 1]

често говоря по виду трамвай просто

ну а за работу респект и уважуха

[crash 0]

А куды он потом мафынки отдает? продает? или что?

[Вадим 1]

To: crash

Суть работы мэтра такова: он как художник начанает творить свой шедевр и через некоторое время появляется спонсор, который вкладывает деньги в автомобиль и естестно становится его владельцем.

[Emilhs 0]

Добрые люди !!! помогите мне скачать книгу по ремонту Toyota Hilux Surf Ln130 2LTE только у меня дизель движок 2.4 литра

http://timetravelclub.com/download/Cars/To...%204-RUNNER.zip

Мануал сей по бензинке, а мне нужен по дизелю.