Регулировка клапанов двиг ,22R

[аргаш]

Подскажите пожалуйста , в двиг 22R что используется для регулировки клапанов, шайбы или гидрокомпенсаторы?

[RomanEz]

заставил задуматься.

Щуп нужен 0,2 для впускных и 0,3 для выпускных, регулировка аналогично обычным жигулям

[электроник]

Скорее обычной Волги

Ничего не надо, кроме рук и новой прокладки клапанной крышки.

[Predator]

в моторе 22R ,клапана руляться упорным винтом и контр гайкой , и естессно щупом.

И прокладка на крышке там стоит многоразовая., могут только резиновые втулки шпилек оказаться неплотными в виду их проседания .

[аргаш]

Спасибо огромное всем ответившим! Всех с наступающим Новым Годом!

[[TM]}{0tt@бы4]

Хм!!! У меня такой же мотор 22R. А какую роль в таком случае выполняют толкатели? Я конечно не профи, но мне казалось, что именно они и есть гидрокомпенсаторы. Во всяком случае я раз доездился до того, что один из них постукивать начал. Вылечил - сменой масла.

[dimko001]

Кстати о "жигулях"-на "классике" впуск-0,15 выпуск-0,15 на холодную

[dimko001]

0,2 и 0,3 не прокатывает.Брякает даже если распред новый

[мотогунька]

во вас пропёрлото когда тему то открыли. давно тоёта королла старенькая была в далёком 89 году, так там 2 регулировки написанына горячую и на холодную. на горячуюю 020 015 , а на холодную 0,08 вот такие пироги. на своём выставил как по букварю, но потом до 015 убрал и 2 года полёт ув норме и стрёкот всёравно есть скорее в середине рокеров выработка и поэтому 020 030 и гремит. мне так кажется