Движок2L-te

[Iraklizh]

Добрый день. Сегодня грел движку, после 10 мин прогрева надавил на педальку и появился странный посторонний звук то ли немного лязга то ли как будто пробило шланг по которому идет воздух под давлением... чтото такое, не могу точно подобрать пример....Я в капот залез, вроде все нормально-визуально. Но прислушавшись (на холостых) елеулавливается... Попробовал проехать... вроде динамика стала хуже, но дыма нет, ничего лишнего не загорается на панели... турбина как включалась на 2100-2400 так и включается, холостые на прогретом движке тож вроде в норме гдето 650-750...

Разгоняется явно плохо. нужо больше прижать педаль газа чем раньше при разгоне с 0 до 40.

сейчас ночь, ничего не видно, завтра буду еше глядеь с утра.

Как по вашему, а что обратит внимание? В чем трабла?

[DIESELMASTER_52]

Шланг воздушный может где лопнул..

осмотри внимательно моторный отсек на режиме средний газ-тогда утечку слышно будет.

[FactoR]

Каждый шланг осмотри, мало ли - погоняй в разных режимах движку.

[Iraklizh]

To: DIESELMASTER_52

To: FactoR

Спасибо! Завтра с утра проверю все шланги....пока опыту 0 с -ом, вот и беспокою по каждому пустяку, вы уж не взыщите...

[KosmonaFT]

мне кажется трубочка с датчика наддува слетела. было такое. машин не ехал не разгонялся.

трубочка идет от впускного к датчику, есть маленький фильтрик воздушный

[NazareT]

Прокладка выпускного коллектора дает лязгающий звук, именнно когда придавишь газ, на ХХ сначала может не проявляться, мощность будет падать по мере увеличения прорыва, потом и лампочка турбины перестанет загораться.

[Alles]

А ты патрубки хорошо проверил, масло у тебя брызгало? Не поленись - сними. Я в прошлом году по морозу две недели так ездил,потом снял патрубок, а он и рассыпался в руках.

[Iraklizh]

To: Alles Проверю и патрубки тож. За совет спасибо. Я на japancats не могу найти LN130W 2L-TE, так уже немного ориентируюсь, но не во всем. Многое не знаю что куда и откуда... книженция тож есть, тока не все там так расписанно как в моем движке

На подкапотной табличке vin-а нету. Токмо этот номер что под аватаром и + номер шасси

Изменено 4 января 2009 пользователем Iraklizh

[QWERT7330]

To: Alles Проверю и патрубки тож. За совет спасибо. Я на japancats не могу найти LN130W 2L-TE, так уже немного ориентируюсь, но не во всем. Многое не знаю что куда и откуда...   книженция тож есть, тока не все там так расписанно как в моем движке

На подкапотной табличке vin-а нету. Токмо этот номер что под аватаром и + номер шасси

533496[/snapback]

так по этому номеру и ищи

[Iraklizh]

Я мож глупый вопрос задам так как смотрел мануал-може плохо смотрел а може и не должо быть на моем движке... позвольте спросить -где система электронного управления двигла? или ет такой? т.е. где мозги ? есть ли у двига диагностический разем? если есть то где это конкретно?

[NazareT]

Блок управления у пасажира в ногах на левой стенке...

разьем под капотом на крыле напротив ТНВД, только это тебе зачем????

Я подозреваю прогар прокладки вып колектора или одно из соединений выпускного тракта... смотри там почернение от сажи, рукой залезь и погазуй поток газов ощутишь сразу, только осторожно не обожгись.

[QWERT7330]

Iraklizh у тебя наверное ошибочка в аватаре, не GKPOT, a GKPQT. по GKPQT вот ссылочка , покопайся в ней http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid...lcode=28&treg=J

[двс]

У меня такой звук был, когда я во время сборки узла дроссельной заслонки не заметил, что прокладка между этим узлом и впускным коллектором порвалась. На средних оборотах был заметный свист.

[Iraklizh]

To: NazareT

Хочу полутше разобратся в машине. Чтоб потом самому уметь справлятся с еисправностями.На днях получу ремкомплект с дубая, заменю то что требует замены...

[Iraklizh]

To: QWERT7330

Совершенно верно!

Я сейчас ввел frame number и все сработало. Нашел все что мне надо. Спасибо!

[Alles]

To: Iraklizh

Ну, так и чего там с патрубками?