Вой спереди слева

[gonsalez 0]

С понижением забортной температуры до - 15 появилась проблема: начиная движение выше 15 км\ч через несколько секунд начинается очень ощутимый на слух вой спереди слева. Передающийся по кузову вибрацией, ощущаемой ногами. Прекращается после полной остановки. Трогаешься снова- как скорость набрал - то же самое! Если покататься подольше на маленькой скорости- минут 10 примерно, то дефект не проявляется.

Вообще заметил, что при начале движения, когда утром машина ещё холодная, создаётся впечатление, что буксируешь что-то. Через некоторое время ощущение пропадает-всё ОК.

Так вот, терзают смутные сомнения, что со смазкой каких- то узлов появляются большие проблемы, или что-то вышло из строя при понижении температуры. И начинают появляться вопросы типа: "а как на северАх народ ездит?"

Подскажите пожалуйста что смотреть? Существуют ли какие рекомендации по трансмиссии для минусовой эксплуатации?

[AZIAT 4 248]

В поиске набери "БРОНЗОВЫЕ ВТУЛКИ" и до вечера читать будешь .

[NazareT 391]

Тоже было подобное, после стоянки на морозе, до остановки не проявлялось никак... долго не прекращалось, залез под машину дернул карданы и прошло, подозреваю креставины (или шлицевая) вода могла быть - замерзла...

[QWERT7330 11]

бронзовые втулки однозначно

[Brainy 0]

бронзовые втулки однозначно

533501[/snapback]

+100. Если гудричи стоят и холодно,то и от них можно такое услышать.Резина нагреется мин через 5 пропадать должно.

[Doc 0]

Не втулки:

Такая же беда 2 года, и поэтому накопились вопросы к сенсеям которые обвиняют втулки:

1. почему звук появляется только с наступлением морозов, и самоизлечение наступает в оттепель и летом практически отсутствует( как собственно и характерный клацкающе-звенящий звук изношенных втулок) и появляется опять с наступлением холодов

2 почему всегда слева

3. Почему звук исчезает после торможения, и не появляется иной раз вообще если после длит. стоянки перед движением прокачать тормоз. педаль

4. и последнее втулки слева я заменил, поставил тавотницы аля Даник смазки там полно а звук живет

[Рома 107]

Попробуйте шприцануть двойной кардан жиденьким маслицем !

И будет вам счастье

Изменено 4 января 2009 пользователем Рома

[Doc 0]

Попробуйте шприцануть двойной кардан жиденьким маслицем !

И будет вам счастье 

533689[/snapback]

Например?

[Рома 107]

Есть спец шприцы ! Загнать им например веретёнку !!! Консистентная смазка густая очень на зиму ИМХО

Перед прошлой зимой менял крестовины и заправил их моторным маслом .

До сих пор всё

Хотя я сейчас не езжу

[224kn 0]

Как похолодало  стал плохо заводиться. Смотрю предохр. сгорел. Поставил новый - тоже сгорел. В -10 Хрен заводится. Завелся с "быстрого старта" 

Ни  у кого нет фотки как и какие провода на шину свечей подключаются?. Есть подозрение что подключил я что-то не так   В электрике дуб дубом

532871[/snapback]

такая же хрень!поменял свечи и поставил жучок юперегораетюда ещо и сигналка торбо таймер перестала работатьюпрозванивал-кз нет

[224kn 0]

столкнулся стакой темойюразорал левую сторону,оказалось проворачивает внутрений потшипник на осиюнакернил помазал и скрип пропал.но это ненадолго похоже подшипн менять надо и ось

[олег71 225]

темойюразорал

осиюнакернил

Офигеть такие работы проделать!!! все просто на морозе смазка теряет свои свойства при нагреве растекается и звук пропадает

[gonsalez 0]

Спасибо форуму! Разобрался с вопросом.

Дооолго читал темы про бронзовые втулки, тавотницы и пр.

Решил разобрать поворотный кулак, оценить состояние ступицы.

При разборке выяснилось, что смазка внутри узла давно превратилась в чёрную засохшую каку, и мне кажется, что если бы вместо части внутренней бронзовой втулки был бы игольчатый подшипник (как экспериментируют некоторые), то развалилось бы всё давным давно. А не просто заскрипело как у меня. Износа на гранате нет, да и нигде, кроме втулок.

Вобчем, после замены обоих бронзовых втулок, чистки всего узла от старой смазки, сборки с Кастроловской зелёной смазкой, все шумы прекратились.