эмулятор лямбда зоонда на лк100

[LLIaxTep 0]

Никто не заморачивался , не ставил эмулятор лямбда зонда на лк100, лямбда зонд который стоит после катализатора

причина установки в том что вырезаный катализаторы и поменяны на пламегасители, и горит ЧЕК, нужно сэмулировать проверочный лямбда зонд чтобы он выдавал сиганл об исправный катализаторах, а то машина порой встает в аварийный режим(слабо тянет)

машина американская 2000 гв

[Zayazz 1]

С Тоётами просто эмулятор может не прохилять - мозг может увидеть, что сигнал послекатализаторного эмулятора не совпадает с докатализаторной лямбдой - в идеале нужно сгородить приблуду, которая будет сдвигать сигнал докатализаторного зонда во времени (где-то на 0.5 - 1 с) и обрезАть сверху до 0.4В...

Хотя в примерах не знаком...

[agr 2]

Кстати, товарищ Zayazz! Как 401 код? У меня все ОК уже 3 месяца. Сорри за офф!

[stass_03 263]

Надо просто вварить в трубу , в том месте где стоЯл второй занд, патрубок а уже в патрубок вкрутить второй лямбда-зонд. Длина патрубка 2..5 см (регулируем длину, убираем "чек") .

[Zayazz 1]

2 Stass_03 - точно - ещё же есть вариант - обмотать часть щупа ЛЗ фольгой (у америкосов видел, когда они с водородом химичат)...

2 Agr - Собираюсь писать опровержение сам себе - ВАЗоклапан не обладает нужным быстродействием, из-за этого при резком сбросе газа возникает подёргивание. Сейчас у меня подключено напрямую без клапана от маленькой трубочки у дроссельной заслонки. Получаю каждые два-три дня Р0402 (три нажатия на Scangauge и СЕ гаснет ) - по причине того, что на непрогретом авто клапан должен до достижения авто 55 градусов не давать EGR работать. Коплю 1800 (Ааааааа!!!!!!!) на клапан (скорее жаба душит), все авто на разборе у нас арабы - вот...