Ремонт калитки запаски под силовые бампера 80, 105

[Dima4241]

Мимо сегодня проходил, фото сделал, интересный конструктив калитки.

Сам делаю что то похожее , но не так круто конечно

[VADUS]

Простите, а что интересного? АРБ-шный конструктив калиток довольно убогий и неудобный. Чтобы снять калитку надо весь бампер разобрать. По это причине я продал задний бампер ARB и сварил на заказ, со съемными калитками на ступичных цапфах. Прикручиваются к бамперу за 5 минут, и не надо за собой постоянно этот металлолом возить.

[Dima4241]

56 минут назад, VADUS сказал:

Простите, а что интересного? АРБ-шный конструктив калиток довольно убогий и неудобный. Чтобы снять калитку надо весь бампер разобрать. По это причине я продал задний бампер ARB и сварил на заказ, со съемными калитками на ступичных цапфах. Прикручиваются к бамперу за 5 минут, и не надо за собой постоянно этот металлолом возить.

Исходя из советов Ваших и Азиата, так примерно и сделал. Проба пера:

[Лексей]

А зачем обязательно вешать калитку на подшибники качения, которые съедают возможность установки оси приличного диметра? После поломки 2-х осей на иркутском бампере (правда, оба раза после контакта запаски с препятствиями) новый бампер с калиткой изготовил из нержи. В бампер вварена толстостенная труба (развёрнутая в размер из за появления эллипсности после сварки ) и в неё запрессована бронзовая втулка (тоже развёрнутая в размер), в которой и вращается ось калитки Д=30мм (нержа 304). В оси высверлен продольный и 2 поперечных канала для смазки через маслёнку. Снизу ось фиксируется самоконтрящейся гайкой м22х1,5.

Эскиз:

Узел:

Общий вид:

 

 

Изменено 18 сентября 2023 пользователем Лексей

[VADUS]

Вполне не плохо. Хотя ступица с двумя подшипниками держит удары весьма не плохо. Неоднократно прикладывался колесом об дерево, калитку-клетку умудрился даже замять об бампер ARB моего друга. С осями и подшипниками всё прекрасно. Алексашкин делает отличные бампера и применяет проверенные решения.