Проблема АКП

[sergq3 1]

Всем добрый день, много тем перечитал, но необходимый ответ не нашёл, посоветуйте что сделать. 

Крузак 80 1 hdft 

Предыстория, когда взял авто при включении D и начале движения автомат сразу поочерёдно перелистывал скорости и благополучно ехал на 4, независимо от скорости. Поизучав форумы, полез в датчик ТПС, настроил его по вольтажу, скорости начали переключаться, но если только раскручивая мотор до 3150-3250 оборотов, такой эффект затягивания или кик дауна, по ощущениям. При сбросе скорости автомат переключает скорости назад. 

Вопрос что нужно отрегулировать или ещё что то, чтобы скорости переключались в обычном, правильном режиме. Заранее спасибо. 

[Eugene63 108]

15 часов назад, sergq3 сказал:

Всем добрый день, много тем перечитал, но необходимый ответ не нашёл, посоветуйте что сделать. 

Крузак 80 1 hdft 

Предыстория, когда взял авто при включении D и начале движения автомат сразу поочерёдно перелистывал скорости и благополучно ехал на 4, независимо от скорости. Поизучав форумы, полез в датчик ТПС, настроил его по вольтажу, скорости начали переключаться, но если только раскручивая мотор до 3150-3250 оборотов, такой эффект затягивания или кик дауна, по ощущениям. При сбросе скорости автомат переключает скорости назад. 

Вопрос что нужно отрегулировать или ещё что то, чтобы скорости переключались в обычном, правильном режиме. Заранее спасибо. 

Тросик кикдауна отрегулирован?

[sergq3 1]

Да всё регулировал по книге. Результата ноль. 

Делал стал тест АКП выдаёт 1800 оборотов. 

Может дело в тнвд? 

Подскажите куда копать

[Дениска 9]

Факторов по тпс может больше быть, у меня после установки Акпп две скрутки было в тпсной проводке, всё искажали пока не пропаял. Может где в разъеме потеря, тпс в середине стёрся, нужно у компика в разъеме замер произвести. Что там ещё датчики скорости выдают? Они тоже через разъём под капотом. Про трос мне кажется это только на безмозглой. Я когда свою учил ездить не заметил по листанию различий, только чёткость и плавность включений. Ещё, у меня комп стоит европейский, с левого руля — не хочет на 0,6 работать адекватно, только 0,96. И когда подкидываю японский, вылезают ошибки по датчикам скорости, а евро их не видит принципиально. Может конечно такой юнит попался, всё же с разборов а свериться не с кем. Скорейшей локализации проблем! 

[Eugene63 108]

Вообще-то TPS датчик больше связан с ЕГР чем с АКПП, на многих машинах с мех. коробкой передач, которые я продавал он был. Если на нейтрали двигатель раскручивается без провалов и троения то ТНВД ни причём, проблемы всё-таки с АКПП(не обязательно механические, по электрике тоже могут быть). Ошибки есть?

[sergq3 1]

Поставил другой датчик ТПС, теперь скорости переключает в обычном режиме, но нет кик дауна (переключения на пониженную передачу при газе в пол. 

[Дениска 9]

19 часов назад, Eugene63 сказал:

Вообще-то TPS датчик больше связан с ЕГР чем с АКПП, на многих машинах с мех. коробкой передач, которые я продавал он был. Если на нейтрали двигатель раскручивается без провалов и троения то ТНВД ни причём, проблемы всё-таки с АКПП(не обязательно механические, по электрике тоже могут быть). Ошибки есть?

Особенно на машинах без егр наверное?

1 час назад, sergq3 сказал:

Поставил другой датчик ТПС, теперь скорости переключает в обычном режиме, но нет кик дауна (переключения на пониженную передачу при газе в пол. 

Поиграй с вольтажом, сколько выставляешь?

Если 0,6 то в сторону увеличения 

Изменено 1 августа 2023 пользователем Дениска
Чёртов т9

[Eugene63 108]

12 часов назад, Дениска сказал:

Особенно на машинах без егр наверное?

 

Я написал о том, что в предыдущем посту Вы правильно указали на то, что сигналы ТPS датчика влияют не только на переключение соленоидов, и как пример привёл систему ЕГР. Оборудован ею автомобиль топик стартера или нет я не знаю, у него в данных не указано. ИМХО, ему действительно нужно попытаться настроить свою АКПП опытным путём, вращая понемногу датчик и проверяя переключения АКПП. Тот же тросик кикдауна со временем растягивается и настроить его по руководству не всегда получается, в книге указаны показатели для нового автомобиля без учёта износов агрегатов и элементов их управления.

[Obrokoff 407]

5 часов назад, Eugene63 сказал:

Тот же тросик кикдауна со временем растягивается и настроить его по руководству не всегда получается,

Это не трос кикдауна, это трос регулятора дроссельного давления акпп. 

[Eugene63 108]

15 минут назад, Obrokoff сказал:

Это не трос кикдауна, это трос регулятора дроссельного давления акпп. 

Для чего это уточнение?

[Obrokoff 407]

4 минуты назад, Eugene63 сказал:

Для чего это уточнение?

Для того чтоб перед тем как давать советы, стоило бы, сперва, разобраться что, как и чем управляется. Кикдаун на электронной коробке управляется мозгом. 

[Eugene63 108]

4 минуты назад, Obrokoff сказал:

Для того чтоб перед тем как давать советы, стоило бы, сперва, разобраться что, как и чем управляется. Кикдаун на электронной коробке управляется мозгом. 

Почему Вы решили, что я не разбираюсь что, чем и как управляется? Топик стартер пишет кикдаун и мне понятно про что он пишет. То что тросик управления АКПП называют тросиком кикдауна это не ко мне вопрос, его и в каталоге экзиста именно так обозначают, не делать же им за это замечание...

[Obrokoff 407]

01.08.2023 в 06:23, Eugene63 сказал:

Вообще-то TPS датчик больше связан с ЕГР чем с АКПП

По этому сообщению ясно

 

17 минут назад, Eugene63 сказал:

что я не разбираюсь что, чем и как управляется

 

[Eugene63 108]

27 минут назад, Obrokoff сказал:

По этому сообщению ясно

 

 

Ну потому что TPS для АКПП является всё-таки корректировочным датчиком, переключения происходят в зависимости от оборотов и скорости. Для двигателя, особенно бензинового, его сигналы являются важными для многих систем.

[sergq3 1]

Проблема решена. 

Подключили 5 вольт к датчику и на холодный двигатель выставили 0,6

 

Все скорости переключаются идеально, кик даун работает чётко.