1KZ-TM Не поднимает обороты.

[acidpoison 0]

Добрый день.

Пред история. У меня катер Toyota ponam и на нем стоит двигатель 1KZ-TM. Движок простой с механической тнвд, без мозгов, без егр, без каталиков даже дроселя на впуске нет. Коробки нет просто вся мощь уходит на винты. По паспорту 3600об максималка. 

Двигатель пыхтел, шумел но 3500 набирал.

Сделали капиталку, стал работать ровнее и гораздо тише. Дал газ в пол 3300 больше не набирает но работает ровно. Шел на 3200 около 40минут и вдруг падает на 2900 и такое впечатление что его держат и больше не поднимает но работает ровно. Щас больше 2700-2800 не поднимает. Без нагрузки на 3800 крутится без проблем.

(Думал винтовой редуктор но верхняя часть в нетрали крутится на 3800 а нижняя винты руками легко прокручивается)

Куда копать?

[Andru714 119]

Сразу, без обкатки, дали газа в пол на 40 мин!?

21 час назад, acidpoison сказал:

Куда копать?

С простейшего:

 - Проверить целостность троса привода газа, при положении "полный ход" смотреть на рычаг управления тнвд, есть ли свобода до винта упора максимальных оборотов. На машинах есть демпфирующий колпачек на конце педали газа, он со временем трескается и трос как бы чутка удлинняется. Не знаю как на катерах, колпачек думаю ради вибро-звукоизолции педали, тяга привода рычага управления тнвд дребезжит хорошо.

 - Запитать тнвд из бутылки, обратка туда же, смотреть за обраткой есть ли пена из нее, если есть значит подтягивает воздух, самое вероятное либо сальник вала тнвд либо шланги подачи и топливный фильтр в том числе если есть на нем лягушка для ручной подкачки. При подсосе воздуха, начинает заводится не с первого оборота. Эти двигатели исправными заводятся взрывом - с полтычка.

 - Проверить давление наддува, 0,7 минимум, добавляется подкладкой шайб 8 под актуатор турбины.

 Из сложного:

 - на холостом ходу потряхивает? смотреть разницу компрессии по цилиндрам.

 - снимать проверять форсунки.

 

Вообще наверно полезно иметь термометр выхлопных газов на таких установках и поглядывать краем глаза чтоб не держалось долго выше 700 гр. 

Всякое может: винт "по быстрее" + осадка, или тнвд не настроен и на максимальном ходу переливает топливо которое догорает в пустую разогревая поршневую выпускные клапана и турбину. 

 

[Vs@ 100]

2 часа назад, Andru714 сказал:

 

 - Проверить давление наддува, 0,7 минимум

 

Я бы сказал, 0,7 - это максимум. 

30.07.2023 в 22:05, acidpoison сказал:

Щас больше 2700-2800 не поднимает. Без нагрузки на 3800 крутится без проблем.

(Думал винтовой редуктор но верхняя часть в нетрали крутится на 3800 а нижняя винты руками легко прокручивается)

 

По какой-то причине нехватает топлива.

Если винты руками прокручивали, создавая обороты те же 3800, то дело 100% не в них.  

[acidpoison 0]

На винтовой редуктор грешу меньше всего. Тросик газа работает исправно. Вот про подсос воздуха с бутылкой это интересно буду пробовать. Ручной подкачки у меня нет на ТНВД. на днях зафоткаю ее вообще. На холостом его всегда трусит. Заводится нормально можно сказать с пол оборота.

А что получается если нехватка топлива то с нагрузкой может не развивать обороты?

[Vs@ 100]

10 часов назад, acidpoison сказал:

 

А что получается если нехватка топлива то с нагрузкой может не развивать обороты?

В нагрузке то гораздо большее потребление, чем без неё.  

Либо, ещё раз повторюсь, нагрузка слишком велика. 

[Andru714 119]

11 часов назад, acidpoison сказал:

А что получается если нехватка топлива то с нагрузкой может не развивать обороты?

Объем топлива прямопропорционально влияет на мощность при условии его сгорания, те не коптит на всех режимах.

11 часов назад, acidpoison сказал:

Ручной подкачки у меня нет на ТНВД. на днях зафоткаю ее вообще.

Не на тнвд, а на корпусе топливного фильтра, сфоткай топливный фильтр, маркировку.

13 часов назад, Vs@ сказал:

Я бы сказал, 0,7 - это максимум. 

на форуме встречал инфу что на КЗ до 1 очка давление, возможно это на электронных с интеркулером.

 

Изменено 1 августа 2023 пользователем Andru714

[acidpoison 0]

Нашел проблему. Когда мотор капиталили сломали датчик буста, я заказал на авито б/у. Короче то что обороты не поднимались больше 2700 оказалось слетела трубка с датчика, а то что не поднимались с выше 3300 оказалось сам датчик глючит. 

[Viache 25]

Говорят в М1KZ в районе 240 лс, правда?

[Andru714 119]

37 минут назад, acidpoison сказал:

Короче то что обороты не поднимались больше 2700 оказалось слетела трубка с датчика, а то что не поднимались с выше 3300 оказалось сам датчик глючит. 

Значит электроника в управлении тнвд все-таки присутствует? Схема с электроклапанами управления давлением наддува над и под мембраной корректора подачи по наддуву?

[acidpoison 0]

6 часов назад, Viache сказал:

Говорят в М1KZ в районе 240 лс, правда?

По паспорту 165л.с при 3600об. Крутящий 420.

На твнд идет 1 штекер. трубка с датчика буста на мембрану тнвд

[Viache 25]

Если ТНВД мех с турбокорректором, то зачем в системе датчик буста?