обороты скачут как бешенные на любом режиме

[Колючий]

Приветствую Вас форумчане! Разъясните если сможете в чем дело. Авто Тойота Сурф, движка у меня 2 LT-E, АКПП. начинается все так:

с утра запускаешь двигло (мороз - 5), все норма, где то через 1 минуту работы начинаются скачки, а именно с холостого хода 700-750 об/мин до 1000 об/мин кратковременно. После 1 - 2 минуты все в норме. далее страшнее, такая байда может быть через каждые 20-30 секунд работы двигателя. Стоишь на перекрестке в потоке машин, и эта хрень (дергалка) заё...ет. Ездил к диагностам (местным) тишина, все как один разводят руками, так как комп кажет все в норме. Мля мужики помогите

[BARRY]

To: Колючий

Может лямдазонд накрылся.]

[Колючий]

To: BARRY

у меня дизель

[DIESELMASTER_52]

1.проверьте ЭБУД на наличие запомненных ошибок.

2.проверьте датчик положения дроссельной заслонки и его проводку.

3.Проверьте штеккер датчика вращения ТНВД.

4.Замените соленоид дозатор топлива.

[Колючий]

To: DIESELMASTER_52

спасибо, попробую

[вадим браконьер]

года три назад прикупил следуя моде мерс МЛ320 . через год стою на перекрестке, горит красный и впереди камри. акпп на Д и нога слегк на тормозе придерживает. вдруг сам по себе движек резко набирает обороты , и я не успеваю сильнее нажать на тормоз бью камри. на мл стоит ограничитель оборотов двигателя без нагрузки, свыше 3000 оборотов не даш на нейтрали. а тут стоит и сам по себе ложит стрелку тахометра до предела , сам сбрасывает обороты. иногда при движении обороты сами ставились на 1200 и ни на холостых не падали и на педальку не реагировали. причем на холодной с утра все нормально. зетрахал мозг мерс центру. неделю искали и нашли причину. под компом и эбу стоит вентилятор охлаждения компов. он сгорел и эбу стал перегреваться и в итоге заглючил и умер. замена эбу 2500 евро . затем замена шаровых 8шт по 250 долларов за штуку.ПОСЛЕ ЭТОГО МЕРСЕДЕСЫ МЛ ДЛЯ МЕНЯ НЕ МАШИНЫ

[Колючий]

To: DIESELMASTER_52

как он выглядет - соленоид дозатор, в книге найти не могу, (это случаем не электромагнитный перепускной клапан)

[Ярослав TLC]

To: DIESELMASTER_52 Андрюш,не гони человека на дозатор,заблудиш его.Датчики-заслонки это скорее.

[DIESELMASTER_52]

To: DIESELMASTER_52

как он выглядет - соленоид дозатор,    в книге найти не могу, (это случаем не электромагнитный перепускной клапан)

542355[/snapback]

Ярослав TLC --я не гоню...естественно что с простого нужно начинать...

например-(тока ты ни падьебаi)--с Автономной промывки ВИННСом

а чтоб не заблудился-вот ему что почитать нужно..ТНВД 1KZ-TE / 2L-TE..что там внутри ? -смотрим фото ..

Изменено 16 января 2009 пользователем DIESELMASTER_52

[vaksa]

было также -решение в фишке разъема от датчика оборотов в тнвд от вибрации конактная группа теряет свойства пружинящие и контакт становитья нестабильным.фишки разъединить контакты разогнуть .

[Колючий]

To: DIESELMASTER_52

спасбо за инфу . пока результат ноль. ищу далее

[DIESELMASTER_52]

попробуй "скрёпкой" в ДИАГ разьёме проверь коды ошибок.

(перемкни Е-1_ТЕ-1...включи зажигание-посмотри на лампочку на приборке)

если действительно ничего нет-то это только соленоид-дозатор дурит(подклинивает).

[Колючий]

сейчас вообще перестал заводиться, показывает 48 ошибку, что это не знаю

[Колючий]

попробуй "скрёпкой" в ДИАГ разьёме проверь коды ошибок.

(перемкни Е-1_ТЕ-1...включи зажигание-посмотри на лампочку на приборке)

если действительно ничего нет-то это только соленоид-дозатор дурит(подклинивает).

545662[/snapback]

че то с электрикой

[DIESELMASTER_52]

раз с электрикой-проверяй электрику.. эл.схему

если не вериться что соленоид- дозатор сдох.

.

а ошибка непонятная...может это...4.....и......8 ?

Изменено 15 марта 2009 пользователем DIESELMASTER_52

[Колючий]

приветствую делмастер. Чек делает четыре вспышки, через промежуток времени еще восемь вспышек.

[Колючий]

электросхема по ссылке не открывается

[shitblood]

Не знаю насчет прадика,но у меня была такая фигня когда брякнулся датчик массового расхода воздуха.

[Andr]

Всем привет! У меня похожая проблема. На холодном движке не заметил пока, а вот на прогретом поднимаются обороты до 800 - 1000, длится это безобразие недолго - секунд 5 - 15, потом обороты падают. На холостых у меня по тахометру - 600. Никакой закономерности и периодичности не наблюдаю.

Что это не знаю и как бороться с этим тем паче!

[DIESELMASTER_52]

=Колючий,17.03.2009 - 14:11]

электросхема по ссылке не открывается

так это ссылка на файлообменник-посмотри там внизу ...Скачать файл..

Чек делает четыре вспышки, через промежуток времени еще восемь вспышек.

посмотри в книге-что это за два кода....4_8.

=shitblood,

Не знаю насчет прадика,но у меня была такая фигня когда брякнулся датчик массового расхода воздуха.

так то да...тока у прадика нет расходомера воздуха.

=Andr .Всем привет! У меня похожая проблема.

мало похожее в ней -здесь речь идёт об электронноуправляемых ТНВД ... у вас судя по визитке 1 НD-FTE...там немного всё по другому.

вам на сканер сьездить нужно.

Изменено 18 марта 2009 пользователем DIESELMASTER_52