Адаптация VSC или как можно поймать глюк

[Компас-авто]

Возможно будет полезно.

При замене аккумулятора или просто при скидывании клемм происходит сброс параметра центрального положения руля. Если после подачи питания совершить короткую поездку и заглушить машину с вывернутым рулем, то в следующую поездку при положении руля прямо вы получите самопроизвольное срабатывание противозаносной системы и вскоре всю гирлянду на приборке с ошибкой VSC.

Для адаптации "руля" необходимо при подаче питания и первой же поездке проехать ТОЛЬКО прямо не менее 5 секунд со скоростью не менее 35 км ч . , остановиться и заглушить машину с положением руля движение прямо.

Теперь ваш "руль" знает где "прямо".

Эту процедуру лучше делать каждый раз при обесточивании авто даже на 5-10 секунд. 

После адаптации у тех кто давно ее не делал но ремонтировал подвески и катался на правку сход-развал и т.д. даже лучше система чувствует занос, видимо сказывается правильная установка нуля по рулю!

Пользуйтесь братцы и сестры!

ЗЫ очень много тем про самопроизвольное срабатывание абс и тд, люди меняют датчики, ступицы, но не забывайте юстировать РУЛЬ!

Изменено 25 февраля пользователем Компас-авто

[HUNTER-1]

Спасибо, где ж ты раньше был!? )))

Недавно после ремонта подвески вылезла такая ошибка, заплатил за юстировку через комп 3 тыщи...

[Компас-авто]

5 минут назад, HUNTER-1 сказал:

Спасибо, где ж ты раньше был!? )))

Недавно после ремонта подвески вылезла такая ошибка, заплатил за юстировку через комп 3 тыщи...

Ну теперь знаешь)

Это касается кстати говоря семейства внедорожников и седанов тоета-лексус думаю от 2007 до 2016 года, но возможно что и этот диапазон шире, поправьте меня знатоки кто в курсе

Изменено 25 февраля пользователем Компас-авто

[Игорь767]

У меня ЛК200 2007 нет таких заморочек 

[Goorik]

У меня на лексе тоже нет таких заморочек

[Компас-авто]

Уважаемые, эта ситуация у всех тоёт и лексусов с датчиками положения руля) с 2007 года точно, а то и раньше. Ткните диагностику и увидите у себя при положении руля какой угол показывает датчик поворота рулевого колеса, он конечно называется правильно иначе но не суть. Если показывает  +- 10 град то будет ехать и особо не чихать, а при 30 град будет ловить глюки и самовольно срабатывать)

Тут дело не в том , что нет заморочек, а дело в том что нужно делать если сбили настройку при замене Аккума 

[HUNTER-1]

18 часов назад, Компас-авто сказал:

если сбили настройку при замене Аккума 

Если аккумуляторов два, надо их менять по очереди, чтобы настройки не сбивались. Или использовать дополнительный аккумулятор, подключив его параллельно при замене.