80-ка на 35 Симексах по снегу

[saderg 7]

Летом ездил на Симексах, по грязи конечно едут отлично, но заботило, как поедут зимой. Осенью выпал снег, ну и поехал я попробовать, глубина небольшая 30-35 см, и каково было мое удивление, что они ехали не очень, происходило так: колеса наезжают, дальше происходит пробуксовка и выкопав до земли происходит бросок вперед. В общем это напоминало мне езду на коне на рысях. Добавлю ехал немного в подъем. Разочаровался и поставил зимний Данлоп SJ-6 275/70/16...

Неделю назад решил еще раз попробовать Симексы, так как Данлоп по снегу 70-100см уже не ехал, а на приспущенных колесах ехал, но обороты нужно было держать 3800-4000, а мотор жалко, да и Декстрон грелся. И к тому же, один балон я кончил большим порезом.

И какого же бало мое удивление, когда разочаровавшие меня Симексы шли по снегу без всяких проблем. 70см для них вообще мелочи, а надев назад цепи метровый снег толкал как бульдозер и не разу не забуксовал.

Вывод сложился такой:

Не ехали

1.Думаю, что из-за того что на мишине была снята лебедка и перед не был нормально прижат

2.Снег был еще липкий и плохо рассыпался.

Потом ехали

1.Лебедка прижала морду

2.Снег мерзлый(температура 20-30град) и довольно легко разрезался

Вобщем я остался доволен и теперь Симексы не снимаю. Завтра опять поедем на охоту.

[UAZEK 37]

В очередной раз поктались в выходные, 80-ки в очередной раз показали явное преимущество своего веса и мощи, все были на липучках не больше 33-й. Один черт из 30 машин 80-ки были лучшими, даже без цепей.

УАЗы и мелкие машинки независимо от подготовки были в явных аутсайдерах...вот снег сойдет - все резко изменится, там вес играет злую шутку!

[Goorik 130]

Вон и Имрамыч сначала вроде разочаровался, а потом говорил что пер на них по ураловской колее тока впуть

но обороты нужно было держать 3800-4000

как ты такие обороты то раскручиваешь? да еще на ходу, как машина не закопалась по крышу

я до 3500-4000 могу раскрутить мотор только стоя на Р и газуя или нейтрали. На ходу нереально. Или это просто надо гашетку вдавить и закрыть глаза и уши. На снегу такие обороты то зачем? Бестолку, в грязи еще куда нишло, там выкинет если будет за что колесам зацепиться.

Но все же мне кажется симекс не для зимы, ну не тот протектор у него что бы по снегу ползать хорошо, хотя со стоковой резиной конечно он в + будет полюбому, тут и говорить нечего.

А в городе как на нем, но асфальту обледенелому, укатанному до зеркала снегу?

[saderg 7]

Обороты держу на 2-й пониженной, чуть убавил сразу встает колом и уже духу нехватает, а на первой буксует и не едет.Осенью отремонтировал ТНВД, так теперь обороты легко ловятся и раскручивается мотор хорошо. На Симексах 2500 и больше не надо - едет только в путь. У меня Данлоп с большим протектором, да еще что-то вроде елочки.

По городу не часто приходится, но плохо только когда теплее -10, а так нормально, ни скользят.

[Fergana 2]

Сравнение 32 и 35 колес мягко говоря не очень корректно. Да и в первом случае если бы стравил Симексы хотябы до 0,5, шел бы внатяг легко. Но вообще что Симекс, что Боггер для глубокого снега полное гомно, они канают только там где можно дорыться до твердого. Снег от метра и выше для них труднопроходим, да и метр мороженного, спрессованного преодолеть будет подвиг.

[saderg 7]

Сравнивал то, что есть. Из 35-х зиних, слышал только про Ёку. Про наст, понятно что не поедет. А какие еще катки есть для зимы?

[Fergana 2]

Для зимы имеется в виду глубокий снег или дороги общего пользования?

[KEROSIN 67]

На прошлых выходных покатались по подмосковью. Симексы ехали везде, однако вес машины конечно сыграл свою злую шутку! Наглухо замороженные лужи внутри оказались полыми, а внизу и вовсе жидкими! Машина просто проваливалась в эти ловушки как мамонт в охотничью яму! Причём если проехать по таким местам однажды, то всё едется отлично! А 2-3я машина уже проваливается везде!

http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=447

[Fergana 2]

To: KEROSIN

У нас стобой понятия "глубокий снег" несколько разные, да и при снег при разности темнератур, сильно отличается.

[saderg 7]

To: Fergana

Про дороги общего пользования знаю достаточно и резину способен подобрать, а вот езду по снегу 70-100 на 80-ке знаю маловато, т.к. по такому ттолько Урал едет. Ну и интересно про глубокий снег, где нужны шины сверхнизкого давления.

[Fergana 2]

Из того что можно купить в России, до 35 размера рулит Интерко Трексус, от 35 и выше Интерко Айрок, но они обе не быстроходные и если регулярно гонять на них больше сотки, к ним придет северный пушной зверек.

[KEROSIN 67]

Ну в этот год снега было мало, зато года 3 назад было полно, по пояс!

Симекс ехал, но с трудом. Т была 20-30гр. Снег сыпучий и глубокий.

Про езду по снегу можно говорить до бесконечности, т.к. действительно успешное передвижение зависит от множества факторов, в первую очередь от фактуры снега, видов которого сотни! И рекомендовать ту или иную резину можно только для вашей области, а не вообще.

[saderg 7]

Шины сверхнизкого давления интересуют тем, что на них можно подниматься на вершины гор, а от туда на горных лыжах спускаться в низ, да и поохотиться было бы неплохо.

[Fergana 2]

To: KEROSIN

Данные рекомендации выведены на основе длительной эксплуатации как трофийных, так и охотничье-рыбацких машин и не только у нас в регионе. Например в Тюмени (южней на 1500км) на зимних соревнованиях, у наших машин конкурентов практически нет, худший результат 2е место с учетом пенализации в 22 часа, за опоздание на ужин. И вопрос был не про езду по снегу видов которого сотни, здесь вообще то все в основном от прокладки зависит, а про наиболее подходящюю для этого резину. И дубовый Симекс предназначеный для камней, тут просто ниочем.

[Hammer 0]

Всё время про одно и то же спор идет. По снегу, как на фото KEROSINa можно ездить на жигулях. По действительно глубокому- только на спецтехнике, типа трекола и снегохода, ну еще вездехода. Причем, действительно снег на равнине(тундре) более плотный и твердый наст, а вот в лесу совсем другое дело.

[Goorik 130]

Сафарь лифтованный под боггеры 37 вроде той зимой убил наповал. Грейдер прошел, оставил по бокам дороги снег в виде насыпи пол метра гдето высота и ширина чуто более может. Сафарь не преодолел на богерах, завяз вглухую, дергали хайсом!

Айроки б 36 померить ....

Каков их реальный размер?

[KEROSIN 67]

Да ясен пень! Симекс не айс! Особенно на 10.5 Резина для говен, камней, щебня, глины, чернозёма, ну никак не для снега! Больно быстро копает и удельный вес большой.

Что касаемо про жигули, то я как раз на них и ездил туда!

Вот кусочек фильма об одном из наших первых туристических выездов на жигулях.

http://tracktourist.ru/index.php?ind=downl...ry_view&iden=15

Изменено 3 февраля 2009 пользователем KEROSIN

[Fergana 2]

To: Goorik

Irok 36x13.50-15LT , повысоте реально выше почти на дюйм, по ширине также превосходит, диски надо не меньше 10".

[MrBlues 12]

To: KEROSIN

И дубовый Симекс предназначеный для камней, тут просто ниочем.

558039[/snapback]

"Дубовый Симекс" как ты выражаешься предназначен совсем не для камней, а для глины, в основном. Резина изначально Малайзийская, а там в основном глина (посмотри фотки с Рейн Форест Челлендж). Конечно по камням ему есть чем цепляться, какое-то время, только шашки рвутся. Даже я бы сказал не по камням, а по каменистой грунтовке - на гладких камнях он как корова на льду, а если камни мокрые то вообще пипец - цирк))) А вообще хорошо сдутый симекс - это почти боггер, я в свое время отлично приспособился на нем по болотине ползать - сдувать надо в "0" если бедлоки конечно есть, тогда боковые грунтозацепы раскладыватся горизонально и гр###

гы)))))..грИбут, так скажем))))))))

[Goorik 130]

To: Fergana

на 16" диски тоже такой?