Ползет задок на 100-ке

[Wolfenstein 0]

А можно чуть подробней о комплектации машины...

За своим аппаратом (LX 470) такого поведения не замечал.

Нетак давно гонял 100ку на экспертизу.

На летней резине, ради интереса резко давал газа на ледяной бугристой дороге, описаного вами поведения не проявлялось, даже порадовало как Крузер пораскинув электроникой додумывал куда что распределить.

[TomKukuruz 0]

To jurok35: Конечно не ВАЗ, но нет предела совершенству Я не говорю что бы постоянно ездить с отключенной АБС, просто хотелось бы иметь кнопку, что бы в такой ситуации проезжать не опасаясь обновить краску на борту . Думаю такая переделка не сильно критична будет для нормальной работы систем.

To Vladimir24: Задний блок без самоблока, из блокировок только блокировка межосевого + вместо блокировок система управления активной тягой, которая кажется будет малоэффективна если где-нибудь застрять

Wolfenstein, если дорога позволяет не давить на тормоз а давить на газ, то прет как танк, проблемы начинаются если на тормоз нажать, даже не сильно - какое-то колесо видимо чуть лучше какое-то хуже подтормаживается и начинает закидывать.

В общем на выходных поэкспериментирую с АБС

[Sabit 1]

Да полюбому попробуй проехать этот же участок с отключённым АВС, заметишь разницу.

[Vladimir24 178]

Два мешка м песком в багажник! Рецепт УАЗиков.

[comer 1]

+1 Жопа лёгкая и задние колёса быстрее набирают обороты-пробуксовывают и обгоняют перед. Я вообще без плиты 120 кг в кузове, зимой не езжу.

[truecruiser 0]

Я понал)))) это просто первые ощущения, ничего, привыкнешь, у меня поначалу также было, только с прадой, думал пипец, што за фигня, на льду и ат-шке тоже все работало как на санках))))))) а потом привык, и на сотке даже не замечаю этого.

[TomKukuruz 0]

Господа, зачем бесполезный груз возить плиту? цемент? песок? Может лучше баб насажать в багажник?! трех например килограмм по 60 и ящик водки А если серьезно интересует что будет если хапануть обочину на трассе км на 90 и придется тормозить половина колес на асфальте а половина на обочине, как ведет себя машина с АБС лучше или хуже чем без?

[Vladimir24 178]

To: TomKukuruz

Такие эксперименты на себе лучше не проводить! Машинка не легкая, понесёт -хрен словишь!

ИМХО часто проще перескочить через препятсвие, просто прокатиться по нему, чем какие-то маневры - танк он и есть танк!

[comer 1]

TomKukuruz При торможении с АВС курсовая устойчивость лучше, а тормозной путь больше.

[TomKukuruz 0]

ТО что хрен словишь это я уже попробовал на открытом пространстве пустив в занос, чуть открытое пространство не закончилось раньше запланированного!

[Vladimir24 178]

To: TomKukuruz

Машина серьезная и к пацанским манерам относится с неодобрением! Крузер, он ехать любит........

[TomKukuruz 0]

Ну это не для понтов пацанских, а науки для. Машину ведь нужно прочувствовать, попробовать как ведет себя, все-таки смена пепелаца кардинальная получилась у меня, небо и земля! А что народ думает насчет шипованной резины?

[tari 6]

Ну это не для понтов пацанских, а науки для. Машину ведь нужно прочувствовать, попробовать как ведет себя, все-таки смена пепелаца  кардинальная получилась у меня, небо и земля! А что народ думает насчет шипованной резины?

579918[/snapback]

так если у тебя резина нешипованная чего ты удивляешся что у тебя машина ползет на ледяных кочках?

[Олег N 0]

И наверняка температура возле нуля еще была,когда сцепки никакой.

[TomKukuruz 0]

Удивляюсь потому что по всем внутренним ощущениям такого быть не должно, переднеприводные ВАЗы на которых я 10 лет откатался так не ведут себя даже на всесезонке, а у меня вроде танк на зимней резине. По трассе часто приходится ездить, гудит шиповка неприятно да и шипы вылетают после 110 км/ч по голому асфальту по тыще км в один конец.

[TomKukuruz 0]

Да и мое мнение о шипах - они хороши что бы тронуться без букса, а при торможении или маневрировании они особо не играют роли, а на асфальте тормозной путь на шипах еще длинее.