Хочу дополнительный топливный бак

[Марина 0]

Хочу установить дополнительный топливный бак на своего Кузеньку, люблю ездить далеко, да и забуриться куда-нибудь где народу поменьше

Словом вопрос в следующем:

1) если кто подобным занимался, какова цена вопроса?

2) какой объем бака возможен для моего Кузи?

3) как все это подключается к топливной системе?

4) какие "-" могут быть?

5) купиь готовый бак или сварить на заказ, и где тогда можно его заказать?

6) где лучше устанавливать (может кто-то уже проделывал эту процедуру)

Интересно знать любую инфу

[Лёпс 0]

Надо у мастеровых поспрашивать,у нас в армии умельцы сжатым воздухом "раздували" баки на УАЗах,вроде ничего,входило до 15 л дополнительно...Но тут нужно обяз смотреть чтобы не повредить бак,а так методом научного тыка подбирать по размерам...

[Migel 10]

Чёт я не слыхал чтобы на прады доп баки ставили.............

[Vitat 0]

помоему был http://www.arb.com.au/long_ranger_fuel_tanks.htm

стоить он правда будет 2500$(зато сделан хорошо и устанавливается вместо штатного) на прадик там толи 160 толи 200 литров был

Католог там не доступен(только по заказу) ищи здесь дилеров

[mako 2]

да вроде в прадо бак уже некуда пихать-то...

можт, пару канистр решат этот вопрос?

[Марина 0]

Дык, есть же штатные комплектации Прадиков с двумя баками, у меня даже есть штатное место под второй

[mako 2]

никогда не слышал даже.

[Sham 1]

на самом деле БЫВАЮТ комплектации с двумя баками, дополнительный устанавливается вдоль левого борта .... случайно сегодня в книге увидел - обратил внимание поскольку самого та же мысль гложет... как и куда . В одно время даже хотел в багажное отделение, повторяя все его контуры, сварганить, высотой примерно сантиметров 20. Но поскольку у меня коротыш - пожалел пространство

[Марина 0]

купила тут на днях "руководство по эксплуатации" так вот там есть отдельная тема про дополнительный топливный бак, есть рисунки тумблера включения и выключения оного, реле переключения баков, указателя уровня топлива, дополнительного бензонасоса и собственно требующегося дивайса, на рисунке он указан рядом с задним левым колесом (где-то под задним сидением).

А на счет двух канистр все конечно логично, но уж сильно не практично, потому какая бы не была герметичная канистра, бензином будет все ровно пахнуть, а в машине ребенок и нюхать все это 1,5 тыс км. как-то не впечатляет, кроме того у меня огромная собака и канистры отожрут драгоценное место в багажнике:-((((

[PTerekhov 42]

To: Марина

Главное в данном вопросе - финансовый аспект. Если вы готовы платить то имеет смысл съездить в Автовентури. Насколько я знаю, они занимаются и оборудованием от ARB. Я посмотрел каталоги запчастей, штатный доп. бак ставился на машины предназначенные для стран Персидского залива. Каталог. К сожалению, я так и не нашел номер бензобака, но я думаю, что продавцы запчастей, имеющие дилерские каталоги смогут Вам помочь. В принципе, для ориентации им хватит кода модели: VZJ95L-GKPEKV

[Химик 3]

Да нет там проблемм никаких, замерить габариты будущего бака поискать в магазинах отечественные - моделей масса. В крайнем случае сварить на заказ из аллюминия (Алрос - Химки), дороговато зато легко. Подвесить на стальных полосах хомутах к днищу на болтах (придется немного салон потревожить). И поставить второй бензонасос возле бака и четыре электроклапана через реле (на топливную магистраль и на обратку). Переключать кнопкой в салоне. Сделать два штуцера тройника (магистраль, обратка) и врезать до бензонасосов. Работа баксов 200 выйдет, все остальное от желания клиента, знаю в принципе класных механиков которые сделают. Если чего подъеду спрошу на следующей неделе.

[Roll 22]

Марина

Привет! А про газ не Вы не думали? Я вот всё не могу решиться, но уж очень хочется запас хода побольше.

[ars 1]

Думаю дурь все это!

Из Владивостока машины гонят, почти 2000 по бездорожью, да и то канистр не берут.

А в Москве и в радиусе 1500 км можно найти вполне приличные заправки.

Второй минус - в осенне-зимний период лучше всегда держать бак полным (чтоб конденсата меньше образовывалось)

В нашем случае прийдется держать оба бака.

[Roll 22]

ars

Это то и смущает, вроде экономия, но боюсь себе дороже.

[ars 1]

Да уж!

Экономически, такая затея оправданна, только в одном случае:

Есть халявное топливо и проходится постоянно ездить из п. А в п. В.

Причем только при установке доп бака дорога туда и обратно получается без дозапровки на стороне.

Ну и езда такая должна быть едва ли не каждый день.

У меня была такая ситуация, и возил с собой литров 60 (в канистрах из под Пепси).

Потом правда плюнул на этот геморой с дозаправкой из канистры, проще на АЗС и быстрее.

Хотя вообще всей ситуации мы не знаем, может автор работает на АЗС и возить с собой канистры просто неудобно перед людьми, а в бак на халяву, вроде и не злоупотребление.

[Gromaster 0]

Ну вот, собственно, вся штатная топливня система вместе со штатным дополнительным баком на 70л.:

http://www.japancats.ru/toyota/unit.asp?ca...me2=&figno=7751

Непосредственно сам бак стоит 310$

Со всякими трубочками, датчиками, проводочками, болтиками, кнопочками и работой мастеров, думаю все обойдется в 1-1,5К

ИМХО иметь еще дополнительно запас хода в 500 км этого стоит!

[Химик 3]

Господи откудаж такие цены на кнопочки болтики и работу мастеров? Может пойти установшиком баков? А чем вам наши баки не нравятся? Или бак должен иметь громкое имя ТОЙОТА. На заказ бак будет дешевле стоить. Ужас, как будто у всех денех ентих ну до .... Как-то не по советски все. За 1 кб можно бочку из под кваса купить и на прицепе возить.

[PTerekhov 42]

To: Химик

Вообще-то существует и иная точка зрения. Если я заработал на приличную машину, то уж на её модернизацию можно и потратиться. А колхозить при наличии имеющейся ШТАТНОЙ системы - вообще дикость.

КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ