Хелп!Глохнет бензинка на ходу

[Сибиряк-80 0]

Описание аппарата -араб,97 года,карб,бензин-газ,МКПП,установлена сигналка "Аллигатор".

Описание проблемы -глохнет на ходу,независимо от температуры двигателя и скорости движения.Глохнет напрочь,без дрыганий и выстрелов.Тахометр падает на 0 даже если включена передача.

Внимание,теперь самое интересное -оживляется двигатель следующим образом: берется гаечный ключ поувесистей и легкими ударами постукивается по верхней части карбюратора

Предпринятые действия -почистил разъёмы всех проводов,подходящих к карбюратору.Пробовал на работающем двигателе шевелить все разъёмы.Эффекта 0

[Сибиряк-80 0]

Забыл отметить,что эта хня происходит и на бензине и на газу,так что версия с заржавевшим сапуном отпадает.Самое интересное это то,что если не постучать по карбу,то стартером можно крутить пол-дня,как только постучал,сразу-же заводится без проблем.Полтергейст,блин

[serg-hard 17]

To: Сибиряк-80

Что-то подкусывает в механике, в поплавке скорее всего. Похоже на теорию о контактах, но если чистил контакты тщательно , то отпадает. Так что как ни печально, но вскрывать придется.

[Сибиряк-80 0]

При чём тут поплавок?Глючит одинаково и на бензине и на газе,как будто кто-то рвёт цепь зажигания(тахометр на 0).Что там на карбе стоит такого,что может при нарушении контакта глушить двигатель???

[serg-hard 17]

To: Сибиряк-80

На газ никогда не смотрю и не знаю как он у тебя подключен, обычно при диагностике косяков рекомендую про газ забыть и юзать только в штатном режиме. Просто рассуждай логически что может влиять на обе системы одновременно. Никто не знает как у тебя подключено, но если карб, то скорее всего газ первого или второго поколения. Если в процессе эксплуатации был "обратный выстрел", то возможно есть деформация в самом карбе.

[shitblood 0]

Я не знаю честно, как с карбюратором у меня такая хрень была - шел по трассе стоило нажать на тормоз глох напрочь.Тоже постучишь вродь работает.Потом выявилось что сдох датчик массового расхода воздуха.Клинило напрочь внутри заслонку.Но сначало был прострел - провода прошило.

Изменено 21 марта 2009 пользователем shitblood

[Сибиряк-80 0]

Здесь явно косяк со стороны электрики прослеживается(третий раз про тахометр напоминаю(!)).Сама механика и карба и газа не при чём.Глючит какой-то датчик,и рвёт цепь зажигания.Вопрос -какой?Книги нет,плохо,вот и спрашиваю уважаемых старожилов,какие вещи на самом карбе или рядом могут разрывать цепь зажигания и глушить мотор???Можно тупо показать на фотке и подсказать как продиагностировать всё это дело.Задолбало посреди города аварийкой моргать и с ключом от гаража к капоту бегать.

[rx9ag 4]

Подобное было у меня ,когда наглухо забился бензофильтр,но,у меня нет газа.....Попробуй промыть карб,есть много гадостей в продаже,двигатель работает а ты просто пшикашь на заслонки,я применял-помогает

[Predator 153]

To: Сибиряк-80

Для начала надо понять ...: глохнет как? "медленно угасает" или "как отрезало"?

[Сибиряк-80 0]

Там,вверху,в самом первом посте написано,что глохнет напрочь,"как отрезало".Парни,а нельзя ли мне сказать просто,есть ли какой-нибудь датчик или устройство на карбе или возле него,которые могут разорвать цепь зажигания?????Вы все лезете в какие-то дебри,типа,заслонки,баки,фильтры,обратные хлопки,а там явно электрика.

[Сибиряк-80 0]

Огромное спасибо всем.Сразу видно,что тут собрались настоящие профи-бензиноводы ,соображающие в устройстве автомобиля,его карбюраторе и электрике.

ЗЫ. На моём Крузере есть монтажное отверстие под ручной газ,завтра я туда приделаю шнур с кольцом,а на другом конце размещу молоточек,чтоб по карбюратору стучать.Ну а чё,удобно,капот открывать бегать не надо

[serg-hard 17]

To: Сибиряк-80

Ты эксклюзивный обладатель карба, у меня лично и в основном у тех кто отвечал - инжектора Так что пожалуйста!

Но все же не забывай, что это форум любителей Тойоты, а не платная справочная по ремонту карбюраторов

[Фаиз 0]

Проверял что пропадает- топливо или искра.

[Фаиз 0]

To: Сибиряк-80

Не понятно на чем не работает (газ, бензин) или без разницы хоть на газу или на бензине.

[AlexVV69 1]

To : serg-hard

Серега, про эксклюзив карба ты загнул, конечно же :-)

а посути вопроса: хреновый контакт, либо засир в седле иголчатого электроклапана подачи топлива в карб.

попробуй в следующий раз не стучать по карбюратору, а несколько раз ключем зажикания вкыл-выкл сделать, чтобы электроклапан сработал нес несколько раз.

Если поможет - причина тут. либо электроклапан менять, либо разборка-промывка-продувка карбюратора

P.S. Можно не зажиганием дергать, а отщелкуть разъем на карбюраторе, и несколько раз при включенном зажигании разъем вставить/высунуть в гнездо.

Изменено 23 марта 2009 пользователем AlexVV69

[sergk65 11]

To: Сибиряк-80

Забыл отметить,что эта хня происходит и на бензине и на газу,так что версия с заржавевшим сапуном отпадает.Самое интересное это то,что если не постучать по карбу,то стартером можно крутить пол-дня,как только постучал,сразу-же заводится без проблем.Полтергейст,блин

Все это сильно напоминает зависание поплавка в камере карба вот только не совсем понимаю почему на газу такая же фигня хотя если заводишься на бензине тогда точно поплавок стенку задевает

[Фаиз 0]

AlexVV69

Откуда уверенность что с поступлением топлива проблемы.

В остальном согласен.

[Predator 153]

Ну про карб не забываем что ИГЛАуровня может клинить в двух положениях

1-в "закрыто"

2-в "открыто"

Если с первым все понятно то второе может происходить в любом месте и в любое время , просто по среди дороги едешь едешь бац мотор тупить начинает и как будто задыхаеться , если тапку не отпускать то пихло крутиться мах до 2000об/мин. при отпускании глохнет сразу.

При таком варианте из трубы выхлопной может валить чорный дым(переобогащение).

постояв пять минут (просушилась) все заводиться и летит как стрела

[Фаиз 0]

Эл/м клапан в карбюраторе одна электрическая деталь влияющая на подачу бензина. Так же под седлом игольчатого клапана есть сетка, может забиться.

[AlexVV69 1]

Откуда уверенность что с поступлением топлива проблемы.

не уверенность, а предположение :-)

Если помогает стук - значит проблема в движущейся части карбюратора.

В карбюраторе движется (кроме топлива) :заслонки, электроклапан и мембраны

Ничего и вышеперечисленного кроме электроклапана не глушит на мертво машину на любых оборотах двигателя.

Т.е., ИМХО, кроме пневмоклапана нечему ломаться.

Я не рассматриваю работу двигателя на газу т.к. не знаю как оно работает, как подается топливо, где смесь воздушная образуется, и т.п.

Изменено 23 марта 2009 пользователем AlexVV69