Ваккуумный ресивер на дизельной TLC80 (+)

[JAM]

На моей дизельной TLC80 под капотом стоит ряд дополнительных устройств типа 3го аккума, печки вебасты, компрессора и т.д.

Чтобы все это под капот запихать, пришлось сделать перестановку под капотом. Все вроде разместилось, но вот беда - некуда запихнуть ваккуумный ресивер. Он представляет собой цилиндр, длина которого в полтора раза больше диаметра. Изначально на машине он стоял вертикально.

Вопросы:

1. Можно ли его повернуть горизонтально?

2. Можно ли его сместить в другой конец подкапотного пространства, соединив полутораметровыми шлангами?

[TDA]

Hi

Все вроде разместилось, но вот беда - некуда запихнуть ваккуумный ресивер. Он представляет собой цилиндр, длина которого в полтора раза больше диаметра. Изначально на машине он стоял вертикально.

Вопросы:

1. Можно ли его повернуть горизонтально?

2. Можно ли его сместить в другой конец подкапотного пространства, соединив полутораметровыми шлангами?

47006[/snapback]

Если это действительно рессивер ... Но нафига он нужен ? То да можно.

Фото узла или ссылку на схему кинь плиз

[Tomat]

Думаю ресивер можно поставить куда угодно, учитывая конечно, что сливной клапан конденсата должен находится в низ.

[JAM]

Ясно.

Я в принципе тоже умом то понимаю, что должно быть ему пофигу, но так, на всякий случай, интересуюсь.

[TLCFun]

сливного клапана там нет (это ж вакумный рессивер), ставить можно как угодно.

Нужен он для того, что бы при заглохшем авто (внезапно для водилы) была возможность затормозить как обычно, а не отламывать спинку водительского сиденья.

Попробуйте на ходу заглушить и тройку раз даваните на тормоз.