D-4D 1KD трещит как белорусь

[DIESELMASTER_52 412]

To: Asella

Промыть ВИНСОМ чтоли

..не боишься ?

[Asella 0]

Да неее, не боюсь.

Не хочу сейчас развивать эту тему, а то опять....(молчу)

К промывкам отношусь совершенно спокойно.

Хочу сперва повторить все условия жесткой работы с подключенным сканером - посканить холодный мотор.

Toyota TechDoc показывает 4 возможные причины жесткой работы двигателя:

1 Форсунки

2 Управление EGR

3 Основные датчики ЭБУ (МАП, темп, и т.д.)

4 Датчик давления в рампе

Форсунки похоже отпадают.

Кстати почему на новых форсунках недолив по #1: -1.9

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=461792

Какая то особенность работы мозгов ?

[4E4EN 0]

Заехал тут к дизелистам, послушали мой мотор, сказали что работает и отлично и париться не стоит, все звуки которые издает характерны и нормальны, так что если хочешь можно было бы как нибудь пересечься, при желании и если найдется время,живем оба в москве и сравнить...

[Asella 0]

У меня тоже приятная новость - +5 утром - жесткий звук пропал совсем

и упал расход с 12 л/100 до 10.5

Что это - потеплело или мозги переобучились на нов форсунку

[DIESELMASTER_52 412]

на встречу ехать сравниваться побоялась.

Хочу сперва повторить все условия жесткой работы с подключенным сканером - посканить холодный мотор.

хочу уже не надо ?

Изменено 7 апреля 2009 пользователем DIESELMASTER_52

[Asella 0]

Вопрос не закрываю - в субботу поеду на диагностику.

Встретится пока не получилось - отписал в личку - нет ответа

[VI RUS 0]

Привет всем!!! Вижу тут обсуждается тема которая меня очень когда-то раздрожала,злила и спать спокойно не довала У меня была машина Прадо 120 с 1кд 2003г.в в которой устраивало всё КРОМЕ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ. Двигун работал как у трофейнова Мерса 70годов, а ехал прекрасно, заводился в любой мороз вообще по динамике притензий небыло. Поехал я на диагностику которая подтвердила исправность двигателя и ТПА в том числе. Есть знакомый дизелист поехал к нему говорю слушай как работает, а он типа посторонних шумов нет не лазь туда всё ОК. МЛИН думаю как не лазь если сраный Соренто который стоит новый как мой б\у работает тише. Почитал тут темки и начал ковырять потехоничку.

1. Снял бак и помыл сетку которая была наглухо в сраках, я уверен что у тебя тоже самое т.к снимал уже три бака с 1кд и везде вижу забитые сетки заборника.

2. Сделал ревизию сетки в нососе - она оказалась обсолютно чистой.

3. Помыл Винсом и заметил что на Винсе двигун работает так тихо и мягко как никогда, тише в два раза чем у Соренто. После промывки двигатель снова стал тарахтеть на саляре но уже тише.

Я знаю что мыть повторно низя раньше чем через 1500км. но мне так хотелось улучшить результат достигнутого, что через день я снова помыл топливную Винсом и о ЧУДО машина стала работать ещё тише. Но при промывке я снова заметил что на Винсе авто работает очень тихо и мягко.

После третей промывки я добился чистой и мягкой работы двигуна но мысль о том что на Винсе ещё тише меня не оставляла. Поразмышляв на ум приходит только один вывод это качество ДТ. Почитав умную книжку я нашол что цитановое число ДТ должно-быть не ниже 52. Взял баклашку с АЗС ТНК саляры и отнёс в центр стандартизации. Анализ показал цитановое число 37. Вывод если залить в двигатель который должен работать на Аи98 -А-76 то думаю он тоже будет работать как трактор. Перед следующей заправой залил в бак Винс цетан плюс который повышает цитановое число на 5 единиц и двигатель реально стал работать тише и мягче. Причём звон(трещание) прослушивался раньше на оборотах около 1500-2000об. а теперь он пропал.

Теперь я уже поменял тот авто на более свежий 166сильный авто 1КД и при каждой заправке заливаю Supremium Diesel :http://www.wynns.su/catalog/Fuel_Additives_in_diesel-5/ Удачи тебе друг!

[Pirat_st 0]

   Подниму темку.

 Всем доброго времени суток. Прадик 2004 г.в. 166лс. Пробег  чуть более 180тык. Не давно поменял все форсунки на новые. Правда вышло так, что заказывал в разных местах. Мотор работать стал явно жестче и тарахтит громче. Но ровно, не троит, не дергает.  Форсунки прописывали техстримом с ноута и китайским шнурком, из расчета, что 1-й цилиндр тот который ближе к решетке радиатора. Вычитал про настройку объема предварительного впрыска, но как я понял ни кто толком и не разобрался есть она или нет для 166лс мотора и как ее сделать тоже не понятно. 

Плизззззз подскажите в какую сторону копать?

 

Может, что еще не до прописали/стерли?

 

Может попробовать сделать инициализацию (те прописать ТНВД)?
После замены форс пробег 400 км.

[Pirat_st 0]

Ощущение такое, как будто поправочные коды не прописались в ЭБУ, но техстрим  эти коды считывает. Может где-то накосячили при прописывании этих кодов?