185 Сурф и говны - совместимы?

[dolmatov888]

Нормально едет 3RZ я на нем год отъездил , расход по трассе 11 л , в городе 15 (не любит прогревы , много на них бензина уходит) По тяге- полностью гружёный(пять человек в салоне и богажник через стекло загруженный) от легковушек ни чем не отстаёт , на Байкал регулярно катаемся.

[MaVic77]

Мое мнение 1KZ 3000 это лучший вариант [/color][/b]по сравнению с 3RZ 2700 слабоват для такой машины по бездорожью и по трассе с резким рельефом сам поймешь когда проедешь на 3RZ 2700, ну а если бензин то 5VZ лучше. 1KZ РУЛИТ!!!!!!    

627971[/snapback]

Да вы уже со своими Казетами замучили!!

Да лучший он ! И едет хорошо, и заводится всегда, и топливо не жрет.

Только почему-то проблем на этом форуме по 1КZ больше всего.

А мы на своих 3RZ всё ездим и ездим.

Масло раз в 15000 меняем. Вместо ремня ГРМ - цепь. Расход 10 литров/100км при 100 км/ч.

[solyaris]

А мы на своих 3RZ всё ездим и ездим.

Масло раз в 15000 меняем.  Вместо ремня ГРМ - цепь. Расход 10 литров/100км при 100 км/ч.

628944[/snapback]

Ну не знаю... у меня такой расход на трассе, когда я никуда не спешу и еду 90кмч... А в среднем на трассе 11-12, что летом, что зимой.

И кстати кормить его 95м считаю кощунством ))) он все равно это не почувствует ))) А с учетом дальних путешествий - не всегда подворачивается нормальная заправка и приходится заправляться на "сомнительных", а там вероятность некачественного 95го гораздо болеьше.

Изменено 20 апреля 2009 пользователем solyaris

[HiLuxSurfer]

+1 к 11-12

[Boa]

вот так всегда вопрос о говнах сползает к апетиту двигателей

для говен нужен дизель, но абсолютно не с целью экономии

[MaVic77]

+1 к 11-12

628952[/snapback]

Я почти каждые выходные проезжаю по 1200 км .

При спокойной езде (100) - 10 литров на сотню. Если 120 -130 , то 12 л./100

На KZ пришлось бы менять масло раз 3 недели !!!

[HiLuxSurfer]

не, нга 3РЗ я масло меняю каждые 7-10 тысяч.. д аи не тока на 3РЗ на всех машина что у меня были 7-10 тысяч это максимум потом обязательно смена, никаких 15 тысяч =)

[MaVic77]

не, нга 3РЗ я масло меняю каждые 7-10 тысяч.. д аи не тока на 3РЗ на всех машина что у меня были 7-10 тысяч это максимум потом обязательно смена, никаких 15 тысяч =)

628966[/snapback]

Зачем его менять 7-10 тысяч, если положено 15000 ( на капоте с обратной стороны написано)

Я езжу на синтетике 0w-30 Кастрол, уровень не меняется за весь пробег и масло не сильно чернеет. 185 тыс км пробег (моих 85) полет нормальный.

[ToyotaVod]

вот так всегда вопрос о говнах сползает к апетиту двигателей

для говен нужен дизель, но абсолютно не с целью экономии

628958[/snapback]

Да уж это точно, тяжеловато 3RZ в говнах, газульку давить приходится, а это не всегда хорошо. Для города и умеренного бездорожья пойдет.

Хотя сам бы предпочел лучше бензинку помощнее, чем дизель

[MaVic77]

Да уж это точно, тяжеловато 3RZ в говнах, газульку давить приходится, а это не всегда хорошо.

629101[/snapback]

Это потому что у Вас МКПП . В АКПП гидротрансформатор справляется со своей задачей лучше, чем Ваше сцепление, а на пониженной вообще машина почти без газа ползет.

[ToyotaVod]

Да уж это точно, тяжеловато 3RZ в говнах, газульку давить приходится, а это не всегда хорошо.

629101[/snapback]

Это потому что у Вас МКПП . В АКПП гидротрансформатор справляется со своей задачей лучше, чем Ваше сцепление, а на пониженной вообще машина почти без газа ползет.

629109[/snapback]

Ну не все так однозначно, в каких-то ситуациях в говнах АКПП и спасает.

Но после того как я прокатился по городу на 3RZ с АКПП, решил что только МКПП. Ну не едет он, не едет. И сомневаюсь я ,что с АКПП в говнах он проявит себя лучше. Не в обиду.

[MaVic77]

Но после того как я прокатился по городу на 3RZ с АКПП, решил что только МКПП. Ну не едет он, не едет. И сомневаюсь я ,что с АКПП в говнах он проявит себя лучше. Не в обиду.

629121[/snapback]

Я не обижаюсь

Машина с АКПП в городе едет замечательно! 5 лет уже катаюсь.

Когда пересаживался с Ниссан Цефиро я думал также. Процесс адаптации занял неделю. Потом привыкаешь к очень чувствительной педали газа и немного причудливому алгоритму автомата.

Например, если при разгоне немного отпустить газ - автомат не всегда опускается на пониженную передачу и разгон, если его продолжать, будет медленней.

[ToyotaVod]

Машина с АКПП в городе едет замечательно! 5 лет уже катаюсь.

Ладно, этот разговор бесперспективен. Каждый все-равно останется при своем.

Просто к примеру, у меня калдина турбовая, бустапная, примерно 280 сил на 1400 кг., но на АКПП, так вот по моим ощущениям ничего особенного.

[MaVic77]

Просто к примеру, у меня калдина турбовая, бустапная, примерно 280 сил на 1400 кг., но на АКПП, так вот по моим ощущениям ничего особенного.

629165[/snapback]

Сурф - не Калдина турбовая - всего 150 л.с. на 1680 кг сухой массы.

Но ездить можно. И не медленнее других.

А гонять (правда не понятно зачем ?) на других машинах надо, если средства позволяют и это приносит удовольствие владельцу.

[solyaris]

Вопрос резвости машин - сугубо личный

Кому то и 4 литра не хватает ))))))

Если объективно - в городе 2.7 - очень даже нормально. Вокруг одни пробки, да менты. Ситуаций когда нужно гнать весь табун из под капота - единицы! И то, лучше пропустить этого придурка - целее и машина будет и сам в случае чего ))))

В говнах его тоже хватает, но опять же, без фанатизма!

[ToyotaVod]

Я тут на Гранде покатался 5.7. АКПП, так вот для достижения одинаковой динамики ему хватает крутить мотор до 2000 об, а Сурфа нужно крутить до 3000 об и это опять же речь о МКПП.

Вот при таком расскладе АКПП . Он на хх из таких говен выезжает.

[MaVic77]

Я тут на Гранде покатался 5.7. АКПП, так вот для достижения одинаковой динамики ему хватает крутить мотор до 2000 об, а Сурфа нужно крутить до 3000 об и это опять же речь о МКПП.

Вот при таком расскладе АКПП  . Он на хх из таких говен выезжает.

629202[/snapback]

Да, но даже на таких оборотах расход у Гранда будет в 1,5 выше.

И само-собой, что чем больше объем - тем выше крутящий момент.

Но Гранд - это не Тойота! Я на Гранде на поехал бы отдыхать за 5 тыс. км. даже по хорошему асфальту. На Сурфе хоть сейчас и без подготовки машины.

Вот и вся разница.

[ToyotaVod]

Я тут на Гранде покатался 5.7. АКПП, так вот для достижения одинаковой динамики ему хватает крутить мотор до 2000 об, а Сурфа нужно крутить до 3000 об и это опять же речь о МКПП.

Вот при таком расскладе АКПП  . Он на хх из таких говен выезжает.

629202[/snapback]

Да, но даже на таких оборотах расход у Гранда будет в 1,5 выше.

И само-собой, что чем больше объем - тем выше крутящий момент.

Но Гранд - это не Тойота! Я на Гранде на поехал бы отдыхать за 5 тыс. км. даже по хорошему асфальту. На Сурфе хоть сейчас и без подготовки машины.

Вот и вся разница.

629215[/snapback]

Здесь я полностью согласен, Тоета рулит!

Просто если-бы в моем Сурфе стоял бы такой же мотор как на Гранде, я к механнике даже не подошел бы, а так......