ОФФ-РОУД ТРЕЙЛЕРЫ (экспедиционные прицепы)

[sandino_TLC 0]

Укомплектовываться может, чем угодно и как угодно, в том числе канистрами с горючим, баками с водой, душем и т.д.

[sandino_TLC]

Аж устал...

Для лучшего ознакомления с возможностями трейлера лучше зайти на пиндосовский сайт, ссылку на который я дал в первом посте.

[sandino_TLC]

Да, еще кое-что.

Трейлер, представленный на фотографиях продается с 50%-ной скидкой. Это - опытный образец.

Про муки его создания можно прочитать здесь

http://forum.4x4krasnodar.ru/viewtopic.php?t=2339

[sandino_TLC]

Чо-то пиндосовская ссылка в первом сообщении не отразилась

http://www.adventuretrailers.com/

[SHUM]

подпадает под классификацию прицепов до 750 кг. (разрешенная масса – 520 кг.) для легковых автомобилей, следовательно получение категории «Е» не требуется.

631846[/snapback]

Разрешенная масса автопоезда не должна превышать 3500 кг.

Мы в этом месяце на Волгу поехали на 100ке с трейлером, нам все мозги выняли в Волгоградской и Астраханской областях, так как у 100 ки разрешенная масса что то за 3000 кг и + трейлер 850 кг, требовали категорию Е.

Конечно получается абсурд: тазик значит может по правилам тянуть этот прицеп, а Кукурузник нет

[=Andrey=]

Вас просто разводили Читайте внимательнее правила.

[sandino_TLC]

Никто никого не разводил. Масса его прицепа была больше 750 кг. До 750 кг можно таскать без категории даже на Газели. Вот разъяснения главного гаишника...

http://wwwboards.auto.ru/gai/1073249.html

[VORON]

Цена за "базовую модель" или за этот конкретный экземпляр?

[sandino_TLC]

Вроде все написал...

193 577 руб - это цена базовой комплектации (см. первый пост). Конкретно этот экземпляр в базовой комплектации стоит на 50% дешевле.

[2GARIN]

Есть несколько фоток прицепа который использовался "суровыми итальянскими джипперами" там можно почерпнуть несколько полезных вещей.

1. огромный дополнительный бак

2. с палаткой интересное решение

[2GARIN]

Ещё

[2GARIN]

и ещё

[sandino_TLC]

Это прицепы как раз тех америкосов, у которых мы позаимствовали идею. Только модель другая. Суровые итальяшки использовали Chaser, а мы скопировали Horizon... Однообъемник очень неудобен.

Изменено 23 апреля 2009 пользователем sandino_TLC

[ShabanovSO]

sandino_TLC 22.04.2009 - 23:23

Никто никого не разводил. Масса его прицепа была больше 750 кг. До 750 кг можно таскать без категории даже на Газели. Вот разъяснения главного гаишника...

http://wwwboards.auto.ru/gai/1073249.html

Да разводили - разводили!

Факт установлен - тыкать тут.

Всего наилучшего, Сергей.

[sandino_TLC]

Ну и нафига, спрашивается, кидать в меня точно такой же ссылкой? Либо кто-то не умеет читать, либо не понимает того, что он читает... Автор коммента ясно сказал, что разрешенная масса его прицепа - 850 кг. Такой тип прицепов не подпадает под классификацию легких (до 750 кг), и если водитель тянет его на Крузаке, а не на ТАЗе, то он должен иметь категорию "Е".

Другое дело, если его загнали на весы, и там выяснилось, что его прицеп (может быть, даже легкий) в нагруженном состоянии весит 850 кг. Тогда автор сам не прав и дал себя развести... Он - не фура, не обязан он тащиться на весы, достаточно показать документы, где прописана полная масса прицепа...

[sandino_TLC]

Небольшое дополнение по ассортименту продукции:

рейлинги под палатку (сталь, порошковая покраска) - 3000 руб.

стойки для тента (сталь, порошковая покраска) - 3500 руб.

держатель под канистры (сталь, порошковая покраска) - 3000 руб.

держатель под баллон (сталь, порошковая покраска) - 500 руб.

крепеж под хай-джек (сталь, порошковая покраска) - 500 руб.

задняя регулируемая опорная стойка (сталь, порошковая покраска) - 2000 руб.

[sandino_TLC]

Опытный образец больше не продается. Аминь!

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Опытный образец больше не продается. Аминь!

640383[/snapback]

[sandino_TLC]

ОФФ.

Миш, послал тебе в личку сообщение. Что-то не пойму, дошло ли?

[sandino_TLC]

Готов первый серийный образец. Налетать не предлагаю, просто зацените...