ОФФ-РОУД ТРЕЙЛЕРЫ (экспедиционные прицепы)

[sandino_TLC 0]

Качество покраски.

[sandino_TLC]

С другой стороны.

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Прицепчик КЛЁВЫЙ! У меня в Щербинке! Желающие посмотреть в понедельник звоните!

P.S. во в вторник

[Basketbolist]

To: sandino_TLC

Классный продукт!!!!Желаю удачи в продажах и достижении еще боьлших высот!Профи должны полюбас оценить!

Не думал про экспорт?Или с правами на технологию могут траблы возникнуть?

[Master]

ВЕЩЬ!!!

Была ба концепция постройки авто совместимая с прицепом, взял бы НЕ ГЛЯДЯ!

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Классный такой прицепчик!

[ass]

Прицеп супер!!!

[sandino_TLC]

БЕСПРЕЦЕДЕНТНАЯ АКЦИЯ.

Обращаюсь к тем, кто хотя бы раз задумывался о приобретении прицепа для своего внедорожника, потому что машины не всегда хватает, и сделать из него некий жилой модуль с достаточно большой грузоподъемностью... Думаю, что имею моральное право на такое обращение, так как ни один из тех, кто видел нашу продукцию вживую не сказал, что «это – полное говно», хотя, конечно, кое-какие замечания и пожелания были и будут всегда.

Мы только-только вышли на понимание того, что и как мы должны делать. На поиски поставщиков, комплектующих, отработку технологий было потрачено очень много времени и средств. Продукт получился не из дешевых, но есть такие понятия, как конвеерное и мелкосерийное производство, разница между которыми колоссальна (в нашем случае это – ручная сборка), и себестоимость еще никто не отменял, хотя шагов к оптимизации и минимизации затрат было сделано немало. С другой стороны, аналогичный по функциональности продукт в Америке стоит почти в полтора раза дороже (около $9 000 в той же комплектации), и, теперь я ЭТО четко себе представляю, на то есть причины.

Мы всячески будем поддерживать производство, так как искренне верим в то, что со временем тема экпедиционных трейлеров прочно укрепится на нашем рынке. Достаточно попробовать один раз и понять всю прелесть такого девайса... В то же время, через пару месяцев, если мы будем также «втихоря» продолжать свое дело, ситуация может измениться не в лучшую сторону. Надеюсь, что читающие этот пост понимают наши приоритеты, когда на рекламу и подобное продвижение идеи просто не остается ни времени, ни презренного металла. Огромное спасибо ребятам из «Макси-Авто» (в частности, Михаилу), которые нам в этом помогают! Однако и их возможности небезграничны, а временной фактор работает против нас... Уже готовится к продаже небольшой земельный участок с полноценным фундаментом и подземным гаражом в 50 км от Москвы недалеко от Святого Источника)))), но «это – совсем другая история» (с).

В непростые кризисные времена нам в коллективный МОСК пришла одна старенькая мысль, которая, как нам кажется, могла бы, с одной стороны, существенно облегчить финансовую нагрузку на желающих приобрести трейлер в личное пользование, а с другой – позволила бы нам работать более адресно и менее напряженно в материальном смысле... А теперь ВНИМАНИЕ! ВОПРОС!

ЕСТЬ ЛИ СРЕДИ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ КЛУБА ТЕ, КТО РЕАЛЬНО ХОТЕЛ БЫ ПРИОБРЕСТИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ ТРЕЙЛЕР? ТРУДНО РЕШИТЬСЯ? СЛИШКОМ ВЕЛИКА ЕДИНОВРЕМЕННАЯ СУММА?

А КАК НАСЧЕТ РАССРОЧКИ? СКАЖЕМ, НА ОЧЕНЬ ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК? ТАК, ЧТОБЫ ЭТО НЕ СИЛЬНО БИЛО ПО СЕМЕЙНОМУ БЮДЖЕТУ? ПОЛУЧИТЬ ПРИЦЕП, А ПЛАТИТЬ ПОТОМ?*

*Хотелось бы услышать ваши отклики. Именно отклики, а не флуд (без обид).

В начале следующего месяца мы доставим в Москву еще один прицеп, который мог бы стать отправной точкой нашей акции. Схема ее очень прозрачна и проста. Думаю, имеет смысл объяснить ее публично после наличия определенного количества заинтересованных лиц, и на данном этапе ограничиться максимум десятью участниками... Если что, можно будет повторить. Посмотреть на прицеп можно в "Макси-Авто" у Михаила.

Что скажете?

Изменено 30 мая 2009 пользователем sandino_TLC

[sandino_TLC]

Отвечаю на вопросы из лички:

1. цена прицепа прописана в посте №1 и не изменилась, как собственно и комплектация. Все закладные под обозначенные комплектующие делаются.

Про палатки и тенты можно узнать здесь http://off-road-shop.ru/default.php?cPath=...669b9f0c08530ec

Крепеж делается вот под такой аккумулятор http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&acti...eka&tov_id=1038

Холодильники, инверторы, зарядные устройства - на вкус...

2. при достаточном интересе можем растянуть рассрочку до 10 месяцев с равной ежемесячной проплатой.

3. прицепов на 10 человек в наличии естественно пока нет, значит, кто-то получит прицеп сразу, а кому-то придется немного подождать. Очередность получения прицепов определят сами участники акции. При этом, тем, кто окажется в числе последних, предоставим некоторую скидку.

4. все отношения оформим официальным договором с определенными обязательствами с обеих сторон.

5. вариантов окраски прицепов немного, серый или зеленый. Но, определив очередность получения, возможно, удастся найти краску подобной структуры в цвет машины. Хотя это очень сложно.

[Токайдзин]

Санчес, молодец! Давно (втихую) слежу за продвижением проекта...

Даже подумалось, что если приаттачить такой прицеп к моему "коротышке", то пуркуа бы и не па на Сильно дальний Восток прошвырнуться?

Не на Патфайндере же туда тарахтеть..

Извини, если офф.

Да. Еще подумалось.. А рента не рассматривается (как бизнес) ?

Изменено 31 мая 2009 пользователем Токайдзин

[gromit]

...готов при встрече поговорить-обсудить момент заказа и рассрочки платежа за эту чудную весчь.... как наити Вас в Краснодаре?

[Шурик]

Прицепы - это конечно здорово. Все в нем хорошо, кроме одного.

А именно, самого факта наличия прицепа.

Как-то за кадром остался тот факт, что согласно ПДД максимальная разрешенная скорость автомобиля с прицепом вне населенного пункта составляет 70 км/ч. То есть, ты уже не поедешь 120, и даже про 100 км/ч придется забыть - накажут не по детски, ведь превышение получается серьезным. Да и самому ехать быстро не захочется - и тормозной путь не тот, и устойчивость, а на мокрой дороге вообще... А на горных серпантинах... Итог - придется тащиться, да еще с приличным расходом топлива. Я твердо уверен в том, что прицеп, описанный в данной теме, как обратную сторону своей проходимости имеет еще меньшую, чем у обычных прицепов, устойчивость, из-за более высокого центра тяжести, а также еще больше, чем обычные прицепы, увеличивает расход топлива. Опять же, из-за своей высоты.

Может если кто привык кататься за 100-200 км от дома, то все вышеперечисленные недостатки некритичны. Но меня, как сторонника дальних странствий за тысячи км, который даже на 1HZ любил держать 130-140 км/ч, эта перспектива удручает очень сильно и отбивает всякую мысль о прицепах. Лучше взять большой автомобиль, оборудовать его как нужно, пусть он станет выше, тяжелее, пусть расходует больше топлива, но только не прицеп.

[sandino_TLC]

Прицепы - это конечно здорово. Все в нем хорошо, кроме одного.

А именно, самого факта наличия прицепа.

Как-то за кадром остался тот факт, что согласно ПДД максимальная разрешенная скорость автомобиля с прицепом вне населенного пункта составляет 70 км/ч. То есть,  ты уже не поедешь 120, и даже про 100 км/ч придется забыть - накажут не по детски, ведь превышение получается серьезным. Да и самому ехать быстро не захочется - и тормозной путь не тот, и устойчивость, а на мокрой дороге вообще... А на горных серпантинах... Итог - придется тащиться, да еще с приличным расходом топлива. Я твердо уверен в том, что прицеп, описанный в данной теме, как обратную сторону своей проходимости имеет еще меньшую, чем у обычных прицепов, устойчивость, из-за более высокого центра тяжести, а также еще больше, чем обычные прицепы, увеличивает расход топлива. Опять же, из-за своей высоты.

Может если кто привык кататься за 100-200 км от дома, то все вышеперечисленные недостатки некритичны. Но меня, как сторонника дальних странствий за тысячи км, который даже на 1HZ любил держать 130-140 км/ч,  эта перспектива удручает очень сильно и отбивает всякую мысль о прицепах. Лучше взять большой автомобиль, оборудовать его как нужно, пусть он станет выше, тяжелее, пусть расходует больше топлива, но только не прицеп.

663304[/snapback]

Когда перегонял трейлер в Москву, ехал 120-130. От Воронежа до столицы был сплошной проливной дождь. Расход в Москву составил 18 л., обратно на пустой машине - 16,5. Прицеп очень устойчив, в силу массивности рамы имеет более низкий ЦТ по сравнению с любым внедорожником.

ПыСы: Согласно ПДД скорость на дорогах общего пользования - 90 км/ч, а не 130-140.

ПыПыСы: Тезка, мне очень важно Ваше мнение, но, по-моему, я несколькими постами выше очень вежливо попросил не п*зд... простите, не флудить не по делу...

[sandino_TLC]

...готов при встрече поговорить-обсудить момент заказа и рассрочки платежа за эту чудную весчь.... как наити Вас в Краснодаре?

663292[/snapback]

С удовольствием с Вами встречусь. Производство находится на Уральской. Все можно посмотреть на месте. Мой телефон: (961) 515 64 пять пять. Но есть один нюанс...

Рассрочка платежа интересна нам только в рамках этой акции. Надеюсь, с точки зрения экономики это должно быть понятно. Поэтому было бы здорово, если потенциальные участники акции писали бы не в личку (нужна четкая прозрачность), а здесь, в этой ветке. Например, "мне это интересно, готов принять участие и приобрести...", а уже контакты присылали бы в личку.

Тогда мы определили бы точный список претендентов (несколько человек, чьи сообщения я получил в личку, уже должны откликнуться), заключили бы соответствующие договоры, и один из них уже через неделю получил бы прицеп.

Принцип акции достаточно прост: мы в течение пяти-шести месяцев обеспечиваем прицепами всех десятерых покупателей, а вы десять месяцев проплачиваете свои прицепы... Как определить очередность получения, идея уже имеется, должно быть весело

[sandino_TLC]

Санчес, молодец! Давно (втихую) слежу за продвижением проекта... 

Даже подумалось, что если приаттачить такой прицеп к моему "коротышке", то пуркуа бы и не па на Сильно дальний Восток прошвырнуться?

Не на Патфайндере же туда тарахтеть.. 

Извини, если офф.

Да. Еще подумалось.. А рента не рассматривается (как бизнес) ?

663274[/snapback]

Рента, Серега, вливание очень долгосрочное. На данном этапе позволить себе не можем. Дело не в трейлере, куда мы вкладываемся "по-любому", а в доп. оборудовании - недешевая "весчь". Может быть, попозже...

[sandino_TLC]

Да, извините... Что-то про "пять-шесть месяцев" я сильно загнул, даже с учетом запаса. Думаю, за четыре-четыре с половиной разберемся

[gromit]

...Александр, я все понял, телефон записал...., буду в Краснодаре позвоню-заеду...

[sandino_TLC]

Продолжаю отвечать на вопросы из лички (видимо, всем все-таки удобней писать туда)...

1. До Питера от нас далековато, а до Москвы доставить можем... Или любой транспортной компанией, но доставка будет стоить.

2. Переходники пока только 6х139,7 и 5х139,7. Поменять на 5х150 будет можно, но чуть попозже (мы собираемся заказывать партию), и диски на прицепе могут иметь либо ЕТ0, либо отрицательный вылет, т.е. чьи-то родные диски не подойдут (по-моему, от сотки)

[Will]

Прицеп гудный. Путешествуя часто видел прикольные оффроудные прицепы, в том числе парочку встречал и в Карелии ( 47 и 76 регионы). Даж в одно время думал заняться тем, чем занялись Вы, но... опрос показал, что массового покупателя не будет, а мелкое производство весьма недёшево получается. Но надеюсь у вас всё сложется... хорошо. Удачи вам в вашем начинаниии. Как я понял вы перелопатили кучу инфы, но всё ж кину вам несколько фоток, мож пригодиццо, особенно в смысле запросов по аксессуарам ( от максиавто например). Вот с таким парнишкой я стоял на кемпинге в Норвегии :

[attachmentid=56783][attachmentid=56784]

[Will]

Вид сзади. Дверца опускается и организуется офигенная кухня с огромным столом, и газовой плитой.

[attachmentid=56785]

Вид слева. Над арками находятся прекрасные ящики. А на заднем плане я :-))

[attachmentid=56786]

Изменено 4 июня 2009 пользователем Will