Коза достала

[Виктор Южный 0]

Где-то в проводке коза завелась, аккум сажает за двое суток. Как отловить это гнусное животное, подскажите, плиз!

[sergk65 11]

To: Виктор Южный

А сигналка стоит ?

[TDA 23]

Hi

Где-то в проводке коза завелась, аккум сажает за двое суток. Как отловить это гнусное животное, подскажите, плиз!

50160[/snapback]

Врядли это она

Мультиметр в руки, переключить на режим измерерия пост. тока и включать его за место предохранителей Не забыв при этом отключить всех потребителей.

Но в твоем случаее скорее всего виновата либо сигналка, либо гдето лампочка постоянно горит ...

[Avrely 2]

Врядли это она

Мультиметр в руки, переключить на режим измерерия пост. тока и включать его за место предохранителей Не забыв при этом отключить всех потребителей.

Но в твоем случаее скорее всего виновата либо сигналка, либо гдето лампочка постоянно горит ...

50164[/snapback]

Однозначно. Мультиметр китайский в положение 10А и вместо предохранителей по очереди. При закрытых дверях и выключенном радио, освещении и т.д. Либо амперметр помощнее, снять клемму с аккумулятора и включть его в разрыв. А потом вынимать по очереди все преды и смотреть, когда ток упадет.т (Я у себя так искал)

[Виктор Южный 0]

А сигналка стоит ?

50162[/snapback]

Нет, сигналки пока нет.

Но в твоем случаее скорее всего виновата либо сигналка, либо гдето лампочка постоянно горит ...

50164[/snapback]

Нет, я проверял, вроде темно все...

[sergk65 11]

To: Виктор Южный

В положении ключа выключено остаются только прямые провода на Гену. Но возможно просто Гена у тебя шалит, проверь напряжение на клеммах при ХХ ...

[Химик 3]

Аккум и сам может двое суток не держать, особенно на холоде если пластины посыпались. Заряди его полностью и нагрузочной вилкой посмотри (в магазинах где аккумы продают есть).

[mako 2]

привет

была такая трабла- оказалось, что в жгуте проводов лопнула изоляция у одного из них, сначала сажала АКБ, а потом попросту Гену отключила..

пучок, который идет от блока предохранителей, что под капотом.

он там в трубке, видно водичка после мойки зимой попала и нае....

глянь, можт там чё

[Zyama 0]

2 Виктор Южный

А может аккумулятор никто не менял с 1989 г?

А то может и за сутки садиться! 2-е, эт еще хорошо!

[crash 0]

а мож его и не кто не садит и нет замыкания , а просто гена не пашет? Не идет зарядка на аккуму вот он и дохнет

[Виктор Южный 0]

To: Zyama

Аккумулятор новый, что самое обидное

To: crash

Катался днем и ночью, с фарами и без. В течении 10-12 ч после остановки заводится с пол-пинка. Такое может быть с геной-инвалидом?

[mako 2]

да померяй напругу при заведенном на клеммах, и сравни с той что перед заводом..

сразу будет ясно, гена жив или не очень..

[Avrely 2]

To: Виктор Южный

Есть еще вариант, немного геморройный, правда. Возьми амперметр от ГАЗ-53, ГАЗ-66 т.п. и подключи его на проводах к гене. Одну ногу амперметра на + гены, а снятый с этой клеммы провод - на вторую ногу амперметра. Провода потолще и подлиннее, и в салон. Покатаешься немного - сам все увидишь, дает или не дает зарядку. В принципе, если в гене в диодном мосту одну пару диодов выбило (он трехфазный - три пары выпрямительных диодов), то гена давать напряжение будет, но на малых оборотах его будет очень недостаточно. А напряжение удобно проверять вольметром от ТАЗ-2105. Это на случай, если родной вольтметр врет.

[TDA 23]

Hi

Для ленивых есть еще проще способ ...

вместо аккамулятора подключаеш сварочник ... в том месте где кз. пойдет дым и его можно будет легко найти по запаху ... (правдо есть шанс не успеть .. )

[Avrely 2]

To: TDA

[DINOZAVR 0]

To: Виктор Южный

можно так сделать

зажигание выключено

Выдёргиваеш по очереди предохранители и вместо него амперметр

смотриш где ток показывает -та цепь и даёт утечку

Но учти EFI часы радио и чтото там ещё берут немного для поддержания памяти

Если с предохранителями вё хорошо тогда

то что непосредствинно на акб весит гениратор стартёр -можо грязные можо прошивает чуть -чуть тоже мерить надо