Купил BJ75. Что дальше?

[Гость SLAA]

Пользуюсь каталогом

запчастей http://shop.ttva.ru/epc.php

пробивается BJ75 выпуск месяц 6 год 1988

[kreiser-75]

Доброго здоровья всем участникам форума! Вот приобрел BJ75, и думаю что делать дальше. Восстанавливать или купить под доки и перекидать. Какой из вариантов оптимальней? Есть восьмидесятка в разбор, что от нее может подойти?

645523[/snapback]

Поздравляю! Хороший аппарат за разумную цену.

Пользую BJ75 c 96 года. Сейчас второй 75й, а был еще BJ73 все 88г.

Я тоже думаю, что колхозить 75й не стоит, лучше восстановить родные агрегаты - конструкция проверена временем!

Гидрач я себе поставил, оказалось все просто и стоило 7.5тыров. Редуктор 80ки, сошка родная. Насос, шкив, кронштейны и ролик натяжной купил на разборе с грузовичка ДЮНА с 3B.

35" резина для 3B в экспедициях - перебор, что бы проехать по асвальту и грейдеру 3000км и 50км по гамну достаточно 33" и хорошей лебеди.

35" хороша в трофи, но в трофи 75й как слон в посудной лавке.

TLC BJ75 - это легенда, отношусь с большим уважением ко всем фанатам этой марки

[Bolomut]

Ты бы фото выставил а то не порядок

[kreiser-75]

Здравствуй Александр!

С недавних пор слежу за воскрешением твоей невесты, я сам проходил похожий путь два раза в 96 и 05 гг.На последнем заменен кузов и от движка только блок с номером остался.

Исправляюсь - фото моего КРЕЙСЕРА-75

[Bolomut]

Спасибо ,

Хорошо смотрится

[kreiser-75]

Спасибо тебе за фото 75х в галерее,

Есть к чему стремится

[Bolomut]

http://www.land-cruiser.ru/Gallery/thumbnails.php?album=444

Твоя то же попадет сюда

Да и многих других у кого есть или была такая машина

Ты бы рассказал про нее побольше , я так понял ты с ними свыше 12 лет

почему кузов менял что делал и т.д все интересно поверь

Особено как гидрач поставил фото сие чуда , То же хоца

[Гость SLAA]

.......

35" резина для 3B в экспедициях - перебор, что бы проехать по асвальту и

.......

657673[/snapback]

Пробовал на 35-ых и на 33-их установленных на диски шириной 8" и 10"

На 33-их, ширина диска 8" - самая комфортная езда по трассе.

[Игорь_71]

поздрвляю с покупкой. с задним мостом могу помочь. пиши в личку

[kreiser-75]

Так точно с апреля 96г. Но началось все раньше, в 89г я в Кемерово наши машины новыми видел. Тогда же моему отцу (с целью перепродать) достался новый двигатель 3В. Движок удачно не продался и в 96г в Прокопевске был

найден 75й с треснувшей ГБЦ. Их болезнь когда перегревают и льют холодную воду, головка сразу лопается. В то время уже много машин стояло под заборами большенство с головками.В 2000 я его за дорого продал.

В 2001 был куплен второй BJ73 праворукий которому в Томске переставили руль, перекроив все по живому.Пришлось приобрести донора (кузов 75го)с правильным рулем и все переделывать.Этот продал через год - не соответствовал габаритам настоящей мечты.

Вот так оставшись с двигателем без головы и кузовом два года искал и еще год уговаривал продать нынешний КРЕЙСЕР-75. Обошелся он тогда в 2400$ + ремонт двигателя и замена кузова итд итп и досих пор не кончилось

А про ГУР все оказалось просто: насос и все все что на двигателе купил с контрактного 3В, сказали с ДЮНЫ. На чё пальцем показал(даже ремень был) все сняли за 6 тыров.Колхозить пришлось только бачек - стоял на насосе, а у нас должен отдельно иначе капот не закрыть.С редуктором еще проще - на разборе от 80ки. Ездил с шаблоном дырок рамы, подбирал. Этот который взял на 3-4мм дыры не стреляли. Да и сошку родную пришлось ставить, у него была короче(очень много оборотов на руле получалось)Продали дешево за1,5 тыр, а в других местах просили от 6 до 20 тыр. Ставил прошлой зимой пока все в норме, только руль получился очень лгким и ватным, надо привыкать.

Фото токо такое, бачек снят (стоит у вакума тормоза)

[kreiser-75]

Да и многих других у кого есть или была такая машина

Вот еще пара BJ75: белый с Новосиба, зеленый Бийский - осенью за 100 тр продавали(нет доков только справки на агрегаты) видел 1 мая на этапе ЧС, из за разных колес порвали переднию полуось, могут еще и продать.

[Bolomut]

Сфоткай плиз Рулевой редуктор у мну в нем проблема

Все остальное вроде есть и насос и бачок , пару шкивов , но не уверен в них

А вот по редуктору проблема или новый брать или как то изгаляться

Отличные фотки

[VORON]

Сфоткай плиз Рулевой редуктор у мну в нем проблема

Все остальное вроде есть и насос и бачок , пару шкивов , но не уверен в них

А вот по редуктору проблема или новый брать или как то изгаляться

Отличные фотки 

659025[/snapback]

А в чем проблема то??? 60-ый редуктор тебе надо. 80-ый будет именно "не стреляться" на 3-4 мм ,хотя поставить можно все.

[Bolomut]

Хм леворукий редуктор от 60ки , надо поспрашать , но чего то не уверен

Он там здоровый очень вроде

[kreiser-75]

Фото редуктора

Правый верхний болт смещен, ухо подпилено, в раме отверстия обовтуленны

по габаритам встал как родной, тока крыло откручивал что бы впихнуть

[kreiser-75]

Но самы гемор если колхозить другой насос - много всяких кронштейников

[Артём]

kreiser-75, вопрос насчёт редуктора.

У нас ведь сошка смотрит назад, и при повороте руля вправо вал сошки крутится против часовой стрелки, верно?

У 80ки сошка смотрит вперёд, и при повороте вправо вал сошки тоже крутится вправо.

Как удалось заменить "рессорный" редуктор на 80шный? Или я где-то туплю?

[Михаил74]

kreiser-75, вопрос насчёт редуктора.

У нас ведь сошка смотрит назад, и при повороте руля вправо вал сошки крутится против часовой стрелки, верно?

У 80ки сошка смотрит вперёд, и при повороте вправо вал сошки тоже крутится вправо.

Как удалось заменить "рессорный" редуктор на 80шный? Или я где-то туплю?

659430[/snapback]

+100

[Ярослав TLC]

To: Михаил74

To: Артём Редуктор собирается с праворукой в леворукий корпус.Не помню подробностей,лет пять тому,но вроде ващще никаких проблем.Дарю.

[Гость SLAA]

может пригодится, оригинальный редуктор с ГУР.

Недавно реставрировал вал сошки (сильно побит ржавчиной)

Изменено 27 мая 2009 пользователем SLAA