ТЛК 80VX-R

[Centurion 68]

Стал почти обладателем 98 года VX-R, МКПП, 4.5 карб, со всеми блокировками.

Пока что друг занимается постановкой на стоянку и оформлением доков.

Чисто по его словам - машина в отличном состоянии - бегала служебной в офисе. потеков снизу нет, все абсолютно начиная от диффлоков работает вплоть до мелочей как подсветка пепельниц. Не работает лебедка которой просто не пользовались.

Возникает несколько вопросов:

1. Какого типа бензонасос у карбов - электрический в баке или стоит диафрагменный с подкачкой под капотом?

2. Я не думаю что аккум такой прямо живой и бодрый - какой мощности ставится аккум на них?

3. Можно ли электрическую лебедку на крузаке размотать зацепившись за что нибудь и попятиться назад. Я знаю что на МБ и ЛР так не размотаешь А на Хамви - есть рычажок release - вытягиваешь, и трос свободно отпускается Был когда то служебный 105 - електрический тоже свободного отпускания не было.

4. Пробег 270 тыщ - стоит ли сразу заменить маслосъемные колпачки и гидромуфту на Карлсоне?

5. Фары маленькие квадратные 4 - две дальних две ближних. По американским каталогам их называют евро - так куда все таки эти машины предназначались? Так как арабов видел и с блочными фарами

Вопросы буду выкладывать здесь по мере возникновения спасибо большое

[Angor 0]

Бензонасос диафрагменный с рычагом, стоит под капотом.

У меня стоит 70-ка вполне хватает, заводил при - 34

Если оцифровки в милях нет, значит шел для арабов, а комплектацию можно по Frame пробить

[Interceptor 16]

А разве может быть 80-ка 1998 года?

[Centurion 68]

куплена в салоне в 98 сама машина 97

[JEEPpopotam 8]

3. Можно ли электрическую лебедку на крузаке размотать зацепившись за что нибудь и попятиться назад. Я знаю что на МБ и ЛР так не размотаешь  А на Хамви - есть рычажок release - вытягиваешь, и трос свободно отпускается  Был когда то служебный 105 - електрический тоже свободного отпускания не было.

Можно. Лебедка скорее всего Aisin. На ней должен быть рычажек. Он сьемный, возможно где-то болтается в машине, а может и потерян за ненадобностью. Этот рачажек надо утопить и повернуть градусов на 45. Обязательно утопить, а то сломаешь.

[Centurion 68]

Еще вопрос - так как это карб - на нем не должно быть никаких доп датчиков как Лямбда, датчик воздуха и тд которые управляют эмиссией - я прав?

[evgen3v 0]

Прав

[Centurion 68]

Пока эксплуатировал в отпуске возникли некоторые вопросы:

1. 1-FE двигатель - он что не резвый? Тяга как дизеля спокойно тянет на всех диапазонах без затруднений но на трассе резкое вдавливание педали и только рев и спокойный разгон и никакого намека на разгон как зажигалки. карб меняли на нем год назад (старый кстати отдали впридачу) стоит карб крутить чтобы резвее был или нет?

2. При резком бросании сцепления раздается металлический звук и при сдаче назад есть вибрация - есть подозрения что надо менять крестовины - я уже попросил поменять крестовины заднего кардана. Но все таки есть ли смысл перетряхнуть сцепление? - пробег 280 тыщ честных.

3. Глушитель - последняя банка дырявая - стоит ее выбросить и вывести глушак вперед заднего колеса и вбок? Или новую и оставить как есть?

Пока так

[truecruiser 0]

коллега! Валяется рычажок такой могу за пыво отдать, хотя он сам по себе стоит 10 баксов с доставкой в екзисте, там действительно на айсине есть такая приблуда вот она:

[Vladimir24 178]

To: Centurion

Если раздается звонкий металлический щелчок - надо шлицевое кардана посмотреть - оно любит эти звуки издавать. Если после его шприцевки звук на время пропадает - верный признак зазора.

Изменено 5 августа 2009 пользователем Vladimir24

[Centurion 68]

Расшифруйте пожалуйста VIN - FZJ80-0187405 в Japancats.ru говорят надо 17 значную цифру вводить

[Angor 0]

Это фрейм, вводи внизу.

[Centurion 68]

Странно - дает 5 вариантов - правильный только дата выпуска а остальное полная лажа - типа стекла задние клееные, двигун ФЗ-ФЕ, правый руль, айрбаг и остальная муть.... Фигня ваша заливная рыба (с)

[Angor 0]

Странно - дает 5 вариантов - правильный только дата выпуска а остальное полная лажа - типа стекла задние клееные, двигун ФЗ-ФЕ, правый руль, айрбаг и остальная муть.... Фигня ваша заливная рыба (с)

Не знаю, кроме региона у меня все правильно бьется. У тебя, что модификация не совпадает?

Смотри, а то придут к тебе арабы за своей машиной.

[Centurion 68]

Да неаа - когда у Вадима были - он пробивал по свои каналам - даже цвет выдавал. А эти по моему и не пробивают эти машины - я просто хотел по мелочи соориентироваться

[custo 0]

по поводу "тупого" разгона, видимо, ты ранее ездил на более скоростном авто.

У меня до такого же араба как у тебя был субарик... вообщем, рискну предположить, что с разгоном у тебя все в порядке... просто надо "переосмыслить" вид траспорта на который сел) и не требовать от него того, чего он не может... зато в другом будет тебе верным другом.

по поводу металического лязга - начни со шприцовки кардана.

удачи.

[sys1976 1]

+ 1 про разгон, пересел с Toyota Levin

Хотя меня больше разгон с места растраивал по началу.

[Centurion 68]

А кто у нас Каймаровскими бамперами барыжит в Алмате?

Вот такой хачу - пока не созрел - но дозреваю

http://www.man-a-fre.com/parts_accessories...80%20Series.htm

[Centurion 68]

Что так никто и не знает сколька этот бампер стоит в Ате и есть ли?