падают обороты на арабе

[nastr 0]

Доброе время суток.

Очень нужен совет.

TLC 80 GX араб.. 4500, 1FZ(вроде), карбюратор

Описание проблемы:

Заводится нормально. Прогревается. Холостные нормально. Поехали.. Всё нормально.. газку не сильно до 2000 об/мин - нормально..

И тут нам надо "топнуть".. топаем.. он как надо идет..

Далее останавливаемся или выключаем передачу.. отпускаем газ и обороты падают до 100-300 .. черный дым.. иногда глохнет даже..

(очень опасно перед перекрестками и пр. местами.. когда надо затормозить.. выжимаем сцепление.. (левая нога) и тормозим (правая нога).. в этот момент обороты падают.. гидроусилитель тормозов почти перестает работать и тормозить очень тяжело.. а третьей ноги нет чтобы газку чуть-чуть поддать)

Всё это дело лечится.. если довести обороты до 2000, и отпустить газ.. в 90% случаем обороты зависают на 1900 примерно.. и вот так минут 5 постоит на оборотах.. (при этом черного дыма нет) потом чуть качну его вперед или назад передачей.. и обороты падают.. и снова холостые ровные и никакого черного дыма..

..до следующего "топа".

Карбюратор менялся год назад.. примерно с тех пор такая вот фигня..

..а, еще.. живу в маленьком отдаленном городе.. и нормального сервиса по близости нет.. кого не спрашивал - не знают..

[nastr 0]

Может хотябы какие-нибудь идеи есть?

[ret 1]

Таж беда у меня. Проблема плавающая, проходит то приходит. Помоему грязь в карбе просто.

Если решишь сей трабл, чиркни в теме плз. а то я сам не дошел точно что с машиной и в чем причина.

Пройдись поиском еще, много писали про карбы. И деталировка и проблемы.

Изменено 14 июня 2009 пользователем ret

[nastr 0]

"Карбюратор менялся год назад.. примерно с тех пор такая вот фигня.."

Я подозреваю два варианта:

1. Включается подсос.. и карбюратор просто переливает.. хотя тут спорно.. потому как если даешь газу, то двигатель откликается без проблем..

По моему не должен он так легко откликаться если будет перелит.

2. Есть какая-то фишка.. типа "быстрые холостые".. вот они-то и держат ~1900 оборотов.. А если скинуть их.. то происходит глюк.. и бензин льется как на "быстрых холостых".. и воздуха мало.. при нажатии на педаль газа добавляем воздух и движок откликается.

..еще думал о чем-то вроде "второго дыхания".. когда "топнешь", то подается не обычная, а обогащенная смесь.. и она не "выключается" сразу..

P.S. - Из-за этой фигни расход, блин, увеличивается примерно в 1,5 раза..

[[TM]}{0tt@бы4 5]

nastr Ты поменял крбюр, а старый куда дел? Зачем тебе понадобилось его менять?

Попробуй промыть старый и поставить обратно, может тебе достался новый карбюратор не для твоего двигателя (не подходит по литражу). Расход топлива у тебя должен был увеличиться не хило с черным то дымом. Двигатель очень чувствителен к "чужим" карбюраторам, если были установлены жиклеры под другой литраж например.

По любому тебе нужно вооружаться литературой и вникать в суть карбюраторную самому раз нет специалиста, способного настроить и помочь делом.

[Сибиряк-80 0]

Что-то думается мне,что подзакусывают где-то системы управления воздушной заслонкой,которые регулируют обороты при запуске двигателя.Обороты "зависают" в районе 1900 только из-за них.Там целая история с этими приблудами,всё очень хорошо описано в "Легионовской" книжке на страницах 114-115.Но явно одно -по количеству "фарша" и заморочек впрыск отдыхает .Тебе нужно или книгу искать или придётся здесь эпопеи на несколько страниц писать,что тоже не есть гуд.

[nastr 0]

Книжку уже заказал.

У меня есть одна.. но она не под этот двигатель.

Насколько я знаю проблемы с расходом были и до смены карбиратора.

Он менялся еще до того как я сел на сей автомобиль.

Возможно даже так - что эти проблемы (или, и эти тоже) были и на старом карбюраторе.. сейчас концы трудно найти..

Как только придет книжка - буду вникать.

[nastr 0]

Как выяснилось.. и на старом карбюраторе была похожая проблема..

Тоже был черный дым.. это всё что мне удалось узнать..

[evgen3v 0]

Была сия проблема. Лечил промывкой, причем без разборки. Спрей типа Hi-Gear снаружи с хорошей прогазовкой и очиститель карбюратора в оба бака перед заправкой. бензин АИ-92 по всей России не очень хороший, так что проблема повторяется раз в 3-4 месяца. Попробуй с простого, в карб лучше не лезть без заготовленного заранее ремкомплекта.. В книге все сложно и иллюстрации не очень. Вот ссылочка, там более менее что то понятоно. Спецов искать без толку

Промывка карбюратора

Удачи.

[Фаиз 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=37465&st=0

[nastr 0]

Всем большое спасибо.

Судя по всему придется разбирать и разбираться в карбюраторе.

(ой как не хотелось, там ппц)

Когда найду время - займусь.

Как что сделаю - отпишусь.