Ну, принимайте новенького!

[Саша(ABV) 0]

Движок - зажигалка 3л, пробег 330т. Состояние нормальное и движка и рамы, по кузову стандартные проблемы - низ дверей, но пока не до дыр, пару дырок в порогах в начале задней арки, под расширителями арок хватает ржи, задняя дверь новая, но это не напрягает, сварка/болгарка, шпаклевка/грунтовка и поверх антигравием.

Подробное изучение на подъемнике выявило следующие баги:

1. похоже, течет передний сальник коленвала, т.к. ремень менять все равно - это не проблема, насколько проблемно менять этот ремень в гараже самому(есть опыт переборки любых моторов совкового производства и замены ремня на Нексии)?

2. Куда активнее течет задний сальник - с колокола сцепления свешивается конкретная капля и редко/редко, но капает. Почитав мануал - вроде проблем нет, только крути гайки, скидывая всю трансмиссию и сцепление, а потом в обратном порядке, вопрос только времени и откручивающихся гаек, но вроде сцепление недавно меняли, значит должны крутиться. Есть ли какие нибудь секретности в этом процессе (есть у кого хвостовик для центровки сцепления)?

3. Стучит подшипник правой ступицы, причем этот факт вызвал удивление и у хозяина и у сервисменов, т.к. месяц назад весь кулак ставился новый, за это время машина пробежала 200 кил от силы (есть подозрение, что в сервисе поставили новый кулак в сборе и не тянули его) . Попытаюсь его протянуть, посмотрю, поможет или нет.

Доп. вопросы:

1. чем промазать, пробрызгать направляющие ползающих стекол.

2. что посмотреть в пассажирском механизме стеклоподъемника, как то он едва крутиться?

3. где на СЗ и С Москвы есть нормальные магазины и разборки(покупать те же ремни, ролики, стекла на передние поворотники,...)?

4. достаточно слабый свет, это проблема стекол фар и их замена поможет или просто конструкционный недостаток?

[mako 2]

привет

направляющие стекол- силикон однозначно.

ремень поменять несложно, посмотри поиском, есть некоторые нюансы.

разборки- тож поиском найдешь

а про фары- уже писали, похож эт конструктивный недостаток- у меня на 185м тож слабый свет(был)

поставь лампы повышенной яркости(типа +50 проц), токо мощность не увеличивай. лучше чтонить типа Филлипсов или Бошей

да

проздравляю с покупкой.

[электроник 445]

Поздравляю!

Направляющие советую силиконовой смазкой в аэрозоле (для удобства). Стеклоподъёмник может фигово ползать из-за потерь тока (скрутки, отечественные разъёмы с ржавчиной). Машина старая, наверняка всякие дяди Васи приложили руки. По поводу света всё нормально - он и не должен светить . Вся полезная инфа по улучшению есть в конфе. Магазинчиков могу подсказать пару (кроме экзиста, там не любят модели старше 95 г.) - "Алмера" т. 232-31-65; "Альфа-груп" т. 955-47-09 (Ленинский), 452-23-84 (Головинское), 249-7357 (Кутузовский), 954-7612 (Варшавское), 207-13-17 (Краснопрудная).

Всё, чем могу, удачи!

[sergk65 11]

To: Саша(ABV)

Поздравлямс ! Все ты правильно пишешь насчет сальников тут только работы много по разборке заоодно есть смысл заменить масла. Не забудь при сьеме коробки и раздатки пометить карданы. Насчет стука подшибника то скорее всего в сервисе не забили нужноее кол-во смазки (неизвестно какую использовали) надо проверить люфт правого шруса возможно все ограничится подкладыванием шайбы под стопор. Запчасти можно заказать по каталогу в www.exist.ru.

Удачи !

[Bolomut 165]

НУ Александр поздравляю.Надеюсь мои маленькие советы по телефону помогли немного.

Насчет ГРМ и сальника.Если меняли ремень,а сальник нет это настораживает.

Меняй сальник срочно пока масло ремень не пожрало.

Задний сальник то же не особо сложно менять.Заодно посмотрешь какое сцепление стоит и новое оно.Токо если снимать коробку будешь.Нужны будут помошники.Очень тяжелая она.И нужен будет большой удлинитель и кардан.Чтобы откручивать верхние болты на коробке.

Как надумаешь занятся этой процедурой.Звони центровка сцепления есть на работе одолжу без проблем.

Ну то что подшипник такую бяку выдал не удивлен.

Надо проверять внутренности и регулировать их.Скорее всего не дотянули.

(принцип подшипников КЛАССИКА-НИВА)Самое главное что бы не перетянули.

Заодно и смазку посмотришь.Какая забита.То же еще та тема .

Разборки есть в ФАКЕ.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2247

А если у тебя есть гараж и руки .То загоняй машинку и смазывай все до чего достанешь,но с умом

Еще раз поздравляю

[Саша(ABV) 0]

Спасибо за советы!

Отдельное спасибо Bolomut, за предварительные консультации по телефону.

>Насчет ГРМ и сальника.Если меняли ремень,а сальник нет это настораживает.

>Меняй сальник срочно пока масло ремень не пожрало.

Нет, ремень не менялся, наоборот, хозяин сразу сказал, что через 10-20 т его надо менять, т.к. он менялся 80 т назад.

[JEEPpopotam 8]

Саша поздравляю!!!

А в говна все ж на УАЗ-ке лазить будешь?

[Саша(ABV) 0]

Пока строить из него монстра в планах нет, УАЗ вполне устраивает. Он покупался как экспедиционная машина - рыбалка/охота. Но лебеду подумаю как поставить, а то как без нее стремно с асфальта съезжать, к хорошему привыкаешь быстро.:-)

[Avrely 2]

To: Саша(ABV)

Поздравляю!

А направляющие стекол я Вд-шкой брызгал - помогло.

[Слава T4R 9]

Поздравляю от всего так сказать сердца!Я своего взял 3,5 года назад даже в более приличном состоянии-видать,ты долго искал...Если не секрет-почем сейчас таких красавцев отдают?Я брал за 6500 ...Без тормозов и с убитой передней подвеской,с просевшей задницей и небольшой(на тот момент) коррозией.Потом оказалось,что еще морда была бита и причем неслабо-рама немного кривая на правую сторону-толи недотянули,толи не стали тянуть-но сход-развал делается правда правая сторона на пределе.Но енто все фигня-езжу вот,шаманю помаленьку-ты похоже выбрал тот же путь-взять подешевле и доделать до нормал уровня.Короче-хорошая тема для вложения денег!Успехов!

[Саша(ABV) 0]

To: Слава T4R

Цена не слишком возросла за это время, примерно баксов на 500.:-). Долго принимал решение на что решиться, сдать нексию и искать машину в диапазоне 12-15, но выяснилось, что собственно нормальные (года от 98, ранеры, пачфандеры, патролы, монтерей, о ТЛК 80-тках просто молчу) машины только начинаются с 15, а с желанным дизелем - один на 10-15 зажигалок, идеально, по характеристикам, подходит галопер - 2000-2001 год, 90% дизель, есть на стоянках в Москве в больших количествах, новые таможенные ПТС, большой бак - 95 литров, объем тоже не хилый, но ходил вокруг них периодически, в течении года, пытался заставить себя, что бы галоппер понравился, ну никак, а прежде всего очень плотная посадка к двери, а тут подвернулся этот вариант, он позволяет оставить нексию жене и есть средства шаманить, а дальше зависит от везения. :-)

А дизель останется мечтой.:-)

[gekkfinn 17]

To: Саша(ABV)

Сань, поздравляю с тачкой!

Удачных поездок и малых ремонтов

[Саша(ABV) 0]

To: gekkfinn Спасибо! Я тебе ответил на кешинге.

[Tomat 30]

С хорошей покупкой.

Удачи на дорогах, и без них.