Шестерня гидротрансформатора

[Goga Kar 0]

По экзисту эта деталь так называется (на вид маховик, только предельно облегченный ).

Появился периодический металлический лязг при старте. Есть опасение, что на данной детали полопались перемычки между центром и краями (аналогичная беда была на директорской машине год назад). Как мне кажется, не сняв АКПП, на нее не посмотреть. А просто-так разлекатся с коробкой не охота (да и накладно).

Знатоки, скажите веское слово. Я сам пока не сталкивался с коробкой .

[DVM 3]

Никак. При ремонте АКПП меня спросили - гидротрансформатор чинить будем?

- А надо?

- Пока не разберём не скажем...

- Разбирайте. Чтоб уж все вопросы по узлу закрыть.....

.... Однако "металлический лязг при старте" ... при старте двигателя или при старте с места? это точно оттуда звук? разбитые крестовины кардана при старте тоже могут "лязгать" ... да много чего может...

[Vadimovich33 41]

-Юра,привет!

-шаман автоматный-у меня в ста метрах от работы его сервис,все с области и др.обл-к нему едут-ежели что-я на связи,подъедем вместе к нему..-очень давно он автоматиками занимается и толково подскажет ежели что.

[Goga Kar 0]

Лязг периодический при заводке двигателя (но бендикс так не может).

Серега, спасибо . Буду иметь в виду.

[OverSi 16]

Если что, есть автомат на VZN185, можно отдельно гидромуфту.

[Goga Kar 0]

это не гидротрансформатор. это-типа маховик. он есть?

[Ular 5]

To: Goga Kar

Думаю, коробку можно отодвинуть на пару сантиметров, не снимая полностью

но это гимор тоже не маленький

Иначе наверное не увидеть

делать выводы и покупать детали до осмотра маховика смысла не вижу

вообще на ниссанах-патруль была такая фича. В какой-то период с конвейера вышла партия таких лопающихся маховиков, народ потом наплывом ездил в сервис. Позже ниссановцы устранили проблему. Про подобные истории с тойотой не слышал, но наверное возможно.

Правда, по аналогии с ниссанами, там маховик ломался сразу и всё (далее на буксире). Тут у меня есть сомнения что причина м.б. в стартере.

[OverSi 16]

это не гидротрансформатор. это-типа маховик. он есть?

Ну маховик к двигателю прикручен, насколько я понимаю, т.е. его надо с двигателя снимать при отделении автомата. он что ли? С зубчиками?

Изменено 6 июля 2009 пользователем OverSi

[Ular 5]

маховик прикручивается к фланцу коленвала на малом радиусе (8 болтов) и к ГТ по большому радиусу, вроде 6 болтов. Чтобы увидеть и снять эти 6 болтов достаточно со стороны двигателя снять защитную пластину на картере АКПП

см. каталог деталей в экзисте там все наглядно должно быть

Изменено 6 июля 2009 пользователем Ular

[OverSi 16]

Да раз в 3 дня отсединяю ДВС от АКПП и кручу эти 6 болтов под железной крышкой Ну теперь я понял точно о чём речь. Будет такая хрень через неделю.

[Goga Kar 0]

А если снизу защитую пластину снять, то диск ведь будет виден и трещины обнаружатся. Так?

[OverSi 16]

Да там защита 10см в высоту, нифига там толком не видно.

[Ular 5]

но постучать по нему будет можно повращать туда-сюда

может какой звук и вылезет

[Goga Kar 0]

В общем если еще кого такой вопрос посетит. Неудобно, но можно снять лючок и через него, проворачивая, разглядеть весь маховик. Будет типа так

[Goga Kar 0]

А по звуку. Похоже что привод помирает (тоже кстати гемор неслабый, но попроще чем снятие коробки).