Вопрос про рычаг КПП после бодилифта

[oGrom 1]

Машина HZJ76, праворукая. После лифта 6 см рычаг КПП ушёл вбок, включаются только 1-2 передачи. Решили загнуть. Снял рычаг, вытащил из обоймы, снял на кончике пластиковую заглушку.

Отсался пыльник, который очень маленький - с одной стороны упирается в утолщение рычага, внизу полукруглый фланец, который запрессован на шлицах. Как снять пылники, не в курсе? Выпрессовавыть фланец неохота...

Как вобще боролись с проблемой рычага КПП??

спасибо, Олег

[bogra 93]

Гром, старый ты ниссановод ты чо крузерами занялся?

поднимали такого (73или74го), бодик 4 см, проблем с рычагом не было

[sergej 0]

у меня еще раздатка не включалась . пришлось просто расширить окно(куда рычаги уходят)

[test 25]

вот бы фотку увидеть а то можно говорить на разных языках

[sergej 0]

снял кожух над кпп и просто немного обрезал

[VADUS 2 433]

To: oGrom

При бодилифте рычаги нужно удлинять. Любой фирменный лифткомплект включает в себя прутки для удленения рычага. Необходимо порезать рычаг ближе к основанию (там где он вертикальный) и вварить проставку равную высоте лифта. Но это еще не всё. Из за увеличевшегося плеча, ручки рычагов начнут описывать при переключении окружности с гораздо большим радиусом, и рычаги станут "наезжать" друг на друга. Это исправляется небольшим подгибанием рычагов. По крайней мере у меня на R150F этот вопрос был решен успешно. Немного описывал здесь (раздел бодилифт):

http://www.4runner.sovintel.ru/modifications.htm

"Во-вторых, пришлось повозится с удлинёнными рычагами КПП и РК, которые стали «наезжать друг на друга». Решение этой проблемы простое – надо подогнуть их в нужном направлении. Кстати, возможность возникновения подобной проблемы была описана в инструкции. Такая забота производителя меня очень порадовала."

[oGrom 1]

Гром, старый ты ниссановод ты чо крузерами занялся?

поднимали такого (73или74го), бодик 4 см, проблем с рычагом не было

55726[/snapback]

Воффка, я терь всем чем можно занимаюсь, как та проститутка . Вобщем медленно, но впооолне успешно. ;-) Поднял я его на 6 см. Проставки точил сам, багажник даже не пришлось резать, но пришлось изготовить спец ключ для вытаскивания и откручивания задних болтов. Все болты поставил заводские, а передние (220 мм) сделали из инструментальной нержавейки в опытном цехе.

у меня еще раздатка не включалась . пришлось просто расширить окно(куда    рычаги  уходят)

56508[/snapback]

Рычаг РК ходит нормально, он прямой, правда несколько жесковато. Если хозяину не понравиться - подрежем резинки.

To: oGrom

При бодилифте рычаги нужно удлинять.

Честно - я и на своей машине не стал этого делать, и здесь -хозяин сказал удлинить, я малость похимичил (ниже расскажу), усадил его, он попереключал и сказал - действительно, как будто заточены под лифт.

Из за увеличевшегося плеча, ручки рычагов начнут описывать при переключении окружности с гораздо большим радиусом, и рычаги станут "наезжать" друг на друга. Это исправляется небольшим подгибанием рычагов.

4runner.sovintel.ru читал, правда давненько...

Кароче, разогрели газом, загнули чтобы просто выставить рычаг по центру люка. После поставил рычаг, уселся, понял куда я тянусь, отмерил градус, сторону, пометил, разогрели, погнули опять. Вобщем через 3-4 иттерации получили очень удобную ручку, несколько даже "гоночную", передачи немного сблизились. Мне понравилось. Естественно, последние разы купали рычаг в масле, чтобы не ослабить металл.

Всем спасибо. Фото будут когда закончим всю машину - там список на 3 страницы...

[oGrom 1]

снял кожух над кпп и просто немного обрезал

56520[/snapback]

Подрезание лючка не помогло бы - там рычаг встаёт в кранее положение, включаются только 1-2 передачи. надо гнуть однозначно! Если подрезать - рычаг КПП ходил бы в лючке под ручку РК

[bogra 93]

понятно