Потекла кондишка

[Dort 6]

Осматривая двигатель, обнаружил большое масляное пятно на радиаторе кондиционера в месте входа трубки от ресивера. Дел с кондиционером никогда не имел, но почитав в интернете, понял, что разгерметизация кондишки страшна попаданием влажного воздуха в систему со всеми вытекающими. У меня вопрос. Как мне восстановить кондиционер, чтобы он работал долго и счастливо. Восстановить герметичность в месте протечки, добавить фреон, а что еще?

Кто-нибудь снимал радиатор кондиционера? Как там соединяется трубка от ресивера с радиатором? Прокладка? Герметик? Пайка? Сам детально осмотреть пока не могу - дожди и на работе.

[Interceptor 16]

Я менял именно эту же самую трубку. Там болтик держит трубку, а сама трубка уплотнена резиновым колечком.

[pleh 4]

Колечком запасись заранее!У кондейщиков есть разных размеров.Заодно поменяй ресивер наверное никогда не менялся.Это будет очень правильно.Лично я сам так и сделал.

[Pradik 11]

Устранить именно эту протечку не сложно, после сборки я накачивал систему воздухом от колесного компрессора через простейший переходник до предела компрессора. Можно еще азотом на шиномонтажках, так даже лучше, патамучта азот подсушивает систему. Если давление держится - можно заправлять.

Изменено 17 июля 2009 пользователем Pradik

[Андриян 0]

У меня эту трубку заваривали ,её перетёр шланг от радиатора АКПП.

[Азимут 5]

У меня такую трубку заварили за 600р. За диагностику еще столько же взяли

[Interceptor 16]

А смысл варить за 600 старую, если новая стоит 700?

Я по крайней мере эту трубку в Новосибирске в "Крузаке" покупал именно за 700.

[VOA 0]

Если порыва трубки нет, то обычная процедура:

1) демонтаж в этом узле (откручиваем болт на "10")

2) меняем кольцо (так называемый O-ring), наблюдаем на отстутствие грязи в трубке

3) Устанавливаем на место узел и затягиваем (аккуратно! сильно не надо!)

4) Подключаем манометры и ваккумный насос, ваккумируем систему не меньше 30-40 минут

5) добавляем около 2 кубика масла ND-8 при заправке R134a фреоном

по маслу нужно смотреть конкретный компрессор.

Удачи.

p.s. перед всей процедурой, проверить крутиться ли муфта компрессора (от руки)

Изменено 28 июля 2009 пользователем KZJ95

[Азимут 5]

А смысл варить за 600 старую, если новая стоит 700?

Я по крайней мере эту трубку в Новосибирске в "Крузаке" покупал именно за 700

Ну, все как обычно, молча унес трубку, принес, сказал "все ок, давай 600р."

[zon 5]

5 копеек добавлю.

Смысл восстановления герметичности - замена уплотнительного резинового кольца, которые чаще корейские и опять потечет все. Надо искать настоящий оригинал и как-то не со слов продавца. Колечко збрызнуть силиконовой смазкой. Закачка воздуха - проверка на прочность и герметичность, качали мне до 10 атмосфер.

Вакуумирование (откачка воздуха и паров воды) очень важный этап - делать тщательно, следить за стабильностью вакуума- держит не держит.

Заправлять фреоном у проверенного спеца или станции - появились ( у нас) в разгар сезона случаи заправки пропаном или бутаном !!!

Изменено 29 июля 2009 пользователем zon

[Александр Рукосуев 6]

Попутный вопрос. Какой герметик можно использовать для герметизации соединений в магистрали кондиционера?

Дело в том, что у нас новые уплотнительные колечки взять негде. Не заказывать-же в екзисте, да и пока пришлют лето кончится.

[SVP 0]

Извиняюсь, а где в "экзисте" вы видели колечки? я бы хотел заказать.

[Александр Рукосуев 6]

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=30762

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90099...01f&sr=15&caid=

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90099...01f&sr=15&caid=

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90099...01f&sr=15&caid=

[Dort 6]

Если порыва трубки нет, то обычная процедура:

1) демонтаж в этом узле (откручиваем болт на "10")

2) меняем кольцо (так называемый O-ring), наблюдаем на отстутствие грязи в трубке

3) Устанавливаем на место узел и затягиваем (аккуратно! сильно не надо!)

4) Подключаем манометры и ваккумный насос, ваккумируем систему не меньше 30-40 минут

Т.е. 30-40 мин в системе не должен падать вакуум?

5) добавляем около 2 кубика масла ND-8 при заправке R134a фреоном

по маслу нужно смотреть конкретный компрессор.

Вот тут можно поподробнее. Т.е. для определенного компрессора нужно конкретное масло? Где можно узнать какое масло мне нужно?

Удачи.

p.s. перед всей процедурой, проверить крутиться ли муфта компрессора (от руки)

705676[/snapback]

Большое спасибо за развернутый ответ.

Изменено 30 июля 2009 пользователем Dort