[130] выключаю полностью зажигание..

[stig 1]

собственно сабж, выключаю зажигание, горит чек енджин, включаю зажигание - не горит

причем горит не как обычно при включенном зажигании ярко, а тускло так, будто в пол-силы..

с чего бы это??

[GANS72 45]

Гидето масца однако пропала, во вторник такой же трабл побеждал на 15шке, там в блок пердохранителей воды налилось от дождя, мама не горюй! Сушил все.

[Ziliboba 137]

я бы сказал наоборот - где-то масса появилась..

обосную - плюс на лампочку чек берётся из панели, кажися через предохранитель GAUGE, а вот минус приходит из косы из блока

причём этот же провод заходит под капот в диагностический разъём и если его сунуть на минус (пин W в диагностической разъёме) то лампа на панели тоже загорится

однако подумав добавлю

с другой стороны чо это лампочке гореть, если на приборке плюс пропадает при выключении, ссно мне кажется для начала надо померять пропадает ли напряжение на предохранителе приборки после выключения зажигания..

Изменено 30 июля 2009 пользователем Ziliboba

[GANS72 45]

А заплывов на кануне не было? (в смысле воды по самое не хочу) если да, то фен и WDшка рулят

Изменено 30 июля 2009 пользователем GANS72

[stig 1]

заплывов не было, я просто капиталку делал, в процессе сборки обнаружил такой "прикол"..

кстати, вот еще интересный момент, если при выключенном зажигании горит чек енджин, то сигналка не работает.. сбрасываю клеммы аккума, лампочка тухнет, сигналка работает, включаю-выключаю зажигание, лампочка начинает гореть и сигналка опять не работает

мистика какая-то..

но потом проблема как-то решилась, на ночь клеммы скинул, с утра завелся, и вопрос на засыпку еще, из сапуна клапанной крышки раньше выдавливались газы, чтоли, был некий туман с парами масла или еще чего-то, копоть как-будто... а после сборки туда уже наоборот засасывает, стоит заткнуть, через 5 сек отпустить и разряжение такое туда внутрь - птссссс....

эт нормально??