переброска кузова

[черный дембель 0]

Прочитал темы про замену кузовов и подкапотную табличку и взгрустнулось.

Мой кузов совсем себя грустно чувствует. Нашел ему подмену, но на нем нет таблички и цвет другой.

Теперь вот сижу и прикидываю последовательность действий. Нетпонимания, как лучше поступить.

Вариант 1.

Приехать в гаевню, предварительно отсверлив свою табличку и сказать "отржавела". Далее - экспертиза и запись в ПТС "таблички нема". После этого перекинуть кузов и обратиться в гаевню за сменой цвета.

В данном варианте мне неясно, насколько адекватно можно протащить "замену цвета" если видно, что по факту кузов другой. Да и в каждой гаевне по-разному смотрят на это

Вариант 2.

Легализовать утерю таблички, а затем купленный кузов перекрасить в свой цвет.

Минус варианта - попадалово на стоимость покраски и материала

Вариант 3.

Перекрасить кузов в мой цвет, и каким-то макаром "в связи с ремонтными работами" через экспертизу получить запиь "табличка закреплена кустарным способом". Далее перекинуть табличку на новый кузов.

Че-то сижу, мозги пучу, а решить не могу. Вот. Спаситя-помогитя!

[Byaka 20]

Ну если уж решил что кузов номерной, хотя это не так, то вариант, повесить новый кузов оторвать табличку (коррозия поможет ), приехать в ГАИ и сказать что при покраске и ремонтных работах она отвалилась.

У меня тут задумка еще хуже убить все номера (рамы и двигла) провести экспертизу и таким образом получить запись в ПТС в графе особые отметки, что мол все Б/Н и как следствие белее не обременять сотрудников ГИБДД своими визитами с целью замены агрегатов...

Плюс в этом варианте очевиден - рама и движок без документов стоит на порядок дешевле, чем со справкой на высвободившийся агрегат!

[черный дембель 0]

я понимаю, что кузов безномерной. Однако наше доблестное ГЫБДД очень забавно относится к то самой табличке.

Если я приеду с уже перекинутым кузовом, то по нему одного взгляда достаточно, чтобы понять, что нихрена там не перекрашивалось.

[Ular 5]

вариант 1

замену кузова совместить с заменой цвета

т.е. сама замана кузова автоматически даст замену цвета

[Byaka 20]

Ну покрась за табличкой немного какой ни будь краской, скажи мол в том месте было много ржи и удаляя ржавчину повредили крепления таблички.

P.S. В ГАИ не смотрят ни качество покраски ни ее давность. Есть пункт замена цвета! Этот пункт не значит, что у тебя авто должно быть свежепокрашенным.

Изменено 7 августа 2009 пользователем Byaka

[черный дембель 0]

спасибо, учел.

[Byaka 20]

... Нашел ему подмену, но на нем нет таблички и цвет другой. ...

713511[/snapback]

Че денег нынче хотят за кузов без бумажек???

немного подумав

А это пикап (не вкурил сначала)... вроде кто то такой же кузов на форуме за 15 000 толкал

Изменено 7 августа 2009 пользователем Byaka

[черный дембель 0]

ну так об ём и речь идет )))

[Симарка (ncsimaru) 5]

To: черный дембель

у тебя в птс есть номер кузова? у меня был. но не было номера рамы. когда снимал - сказал им, как же так? у меня на раме есть, а кузов безномерной. они вначале отпихивались, мол не до тебя, я сказал, что авто уходит в регион и там не поставят - они тупо вычеркнули номер кузова и записали номер рамы. на табличку не смотрели вообще. по крайней мере в москве они вкурсе, что раннеры безномерокузовные идут.

[Volveg 4]

У меня тут задумка еще хуже убить все номера (рамы и двигла) провести экспертизу и таким образом получить запись в ПТС в графе особые отметки, что мол все Б/Н и как следствие белее не обременять сотрудников ГИБДД своими визитами с целью замены агрегатов...

Я уже давно, на форуме спрашивал, как такое провернуть. У мя номер рамы уже убит( еле прошёл ТО)... остался номар движка. Как это всё оформить?

И тогда настанет СЧАСТЬЕ !!!

Изменено 7 августа 2009 пользователем Volveg

[Petyara 136]

To: Byaka

не говори завсе отд гаи, недавно был свидетелем, как одного хитроумного чела притянули, изменение цвета= перекрас- нет следов оригинального цвета, результат - на песни, что все у него было бн, чел получил направление на областную экспертизу......

[Byaka 20]

To: Byaka

не говори завсе отд гаи, недавно был свидетелем, как одного хитроумного чела притянули,    изменение цвета= перекрас- нет следов оригинального цвета, результат - на песни, что все у него было бн, чел получил направление на  областную  экспертизу......

714071[/snapback]

Ну, если кто то считает что у него кузов особенный и имеет свой индивидуальный номер то тогда да...

У нас в ГАИ твориться такое, что просто диву даешься, то кенгурятники заставляют снимать то к подкапотным табличкам докапываються. Какая важная информация имеется на табличке номер двигателя, номер рамы и все (цвет кузова грузоподъемность и т.п. не в счет)... Для примеру я беру себе новую раму и новый двиган. Естественно со справками на ВО. Ставлю все на авто. Приезжаю в ГАИ. Ставлю на учет. Ествественно у меня отличаеться номер рамы и номер двигателя от номеров указанных на табличке. Далее что??? Мне в ПТС впишут номер рамы и номер двигателя по табличке и через слэшь / объективно читаемый номер рамы и номер двигателя. Я думаю нет. Т.к. если подобную операцию провернуть пару - тройку раз, то ПТСа не хватит, я уже не говорю о СОТС.

Проводить экспертизу по табличке это по меньшей мере дебилизм. Я не спорю что многие этим страдают, но как будет звучать вопрос изменялся ли номер кузова, приложение авто 1 штука табличка 1 штука. При условии что на кузове никаких номеров нет! На всякий случай у сотрудников ГИБДД так же как и у экспертов дежурящих в ГАИ на площадке ИО иметься методичка, в которой указано на какой авто и где именно нужно искать номера номерных агрегатов и их дублеры. По своему авто я экспертизу проводил (нужно было для себя) еще в том году. Эксперт дурака не включал и сразу же посмотрел куда следует на раму и двигатель. Про табличку он даже и не спрашивал. На учет поставил свое авто в этом году. Табличку для эксперимента замазал грязью со смазкой. Был готов удалить эту грязюку в любой момент, но не понадобилось марать руки. Результат - приехал с транзитами, уехал без нервов с нормальными номерами. Ну в очереди постоять пришлось.

Доказывать никому ничего не собираюсь. Но факты остаются фактами.

Если уж охота решить этот вопрос раз и навсегда, то не правильнее было бы кому либо с форума обратиться в представительство Тойоты с письмом, в котором попросить разъяснить есть ли номер на кузове или нет, а ответ опубликовать в ЧаВо?

[Сибиряк-80 0]

А я что-то всё понять не могу,а в чём собственно проблема?Перекрасил кузов в свой цвет,переклепал табличку заклёпочником и езди спокойно.Если боитесь,что начнёт проступать на сколах неродная краска,то можно сделать так - купить "Смывку(или удалитель) старой краски",намочить ветошь в этой жидкости и обложить всё машину,через сутки вся краска,где было обработано,легко снимется шпателем и наждачкой средней зернистости.Всё,покрываем кузов грунтовкой,замываем и красим в какой нужно цвет.Старая краска уже никогда нигде не вылезет.Может с заклёпками какие-нибудь заморочки там?Так тоже,думаю,не проблема - на маленьком токарном станке головке заклёпки можно придать абсолютно любую форму,легко.В чём там ещё может быть заморочка,что эксперт может обнаружить подделку?

[still-mirage 1]

я чтот не пойму,что за лоховской развод? причём тут табличка и машина?

табличка вообще никакой смысловой нагрузки не несёт,пусть покажут норматив в котором написано про табличку.

у меня вот на раме ещё и бумажная наклейка есть со штрих кодом и номером рамы,дак мне что теперь её тоже береч как зеницу ока?

у нас в гаи на таблички не смотрят,тк они тут никого не волнуют да и по определению своему волновать просто немогут

[Byaka 20]

я чтот не пойму,что за лоховской развод? причём тут табличка и машина?

табличка вообще никакой смысловой нагрузки не несёт,пусть покажут норматив в котором написано про табличку.

у меня вот на раме ещё и бумажная наклейка есть со штрих кодом и номером рамы,дак мне что теперь её тоже береч как зеницу ока?

у нас в гаи на таблички не смотрят,тк они тут никого не волнуют да и по определению своему волновать просто немогут

714142[/snapback]

Да в том то все и дело, что это просто лоховской развод. В ГАИ частенько чудят. Раньше проведение регистрационных действий могло занять день - два. Издали внутриведомственный приказ, что проводить регистрационные действия не более 3-х часов (например, от подачи бумажек до получения номеров), и в ГАИ все стали работать боле активно (меньше перекуров и чаепитий у сотрудников). Как минимум в ближнем Подмосковье и в Москве этот приказ действует. При этом кол-во регистрационных действий не уменьшилось, а наоборот, так как авто стало больше. Процесс сам по себе искусственно усложнен. Все прекрасно понимают, что человек проводящий регистрационные действия с авто во-первых не хочет посвящать этому большое количество времени и во-вторых у него есть определенный пресс на кармане, т.к. у него есть авто. Отсюда и растут ноги о необходимости замены бамперов, снятии кенгурятников, доп.света прохождении экспертизы. Я помню ездил на одну площадку в том году (площадка инструментального контроля в Москве), так там стояла здоровая очередь из авто. Раз в час выходил уставший от всего инспектор, который сверял номера и как только он выходил, вокруг него как мухи вокруг меда начинали кружиться люди авто которых он уже проверил и по какой либо причине не подписавший бумажку. Когда выходил эксперт, то было похоже что он не иначе герой Советского Союза. Все хотели взять у него автограф Не ходя далеко, на своем опыте, приведу пример, приезжаю снимать авто с учета, а мне старый капитан предложили снять задний бампер (видите ли 3-4 мм швеллер не годиться для изготовления бамперов) и фонари (они у меня полностью белые, только лампочки разных цветов). Мол не должно так стоять по ГОСТУ. При этом высказал он свою мысль в такой форме, что у меня сложилось впечатления, что сверка номеров это не его работа, а одолжение всему человечеству. До этого (через авто передо мной) подъехал эвакуатор с каким то Мерином убитым в хлам. И проверка номерных агрегатов этого будущего конструктора заняла у сотрудника ГАИ ровно две минуты.