Вопрос про Сепар

[Sham 1]

Сепар стоит у меня над крылом (левым) на той же строне, где штатный фильтр, только ближе к фаре, т.к. у именя нет второго аккума. Если штатный фильтр не ставить, то корпус его с лягушкой надо оставлять, т.к. лягушка крепится на штатном- тогда из штатного вытаскивается сетка. Оба фильтра протягиваются элементарно. Если стоит Сепар, то штатный иможно менять чуть ли ни раз в 2 года- он всегда чистый

куда же мне то поставить?...у меня 2 аккумулятора, а с другой стороны блок Вебасто стоит А без Сепара страшно в деревнях ездить

В Иркутске Сепар стоил 7500 руб, до Нового Года, сейчас не знаю, но вряд ли ценник упал. А в ветке смотрю цена пониже, надо поискать поближе к Западу

[КукуруДза 29]

у меня тоже 2 аккума. поэтому сепар некуда поставить. отсюда вывод - этот агрегат надо найти от грузовика, более компактный, обязательно со сливом и разместить его ниже основного фильтра... типа например на передней панели в самом низу... хотя актуально это тока для праворуких аффто.

[zon 5]

Sham

Да не заморачивайся на счет Сепара - поставь просто отстойник в разрыв топливопровода со сливом и все- да и на Сепар место можно найти - не так уж все плотно забито там- конечно мешаться будет, но где-нить над ТНВД можно впендюрить. Я бы в таком случае и не ставил бы его в свете моего опыта его эксплуатации - ничего сверх штатного не дает- ну еще один фильтрик. Заправлялся и в деревнях, но часто описываемых на форуме находок в отстойнике ни разу не встречал - только осадок от Castrol TDA

[Tomat 30]

у меня тоже 2 аккума. поэтому сепар некуда поставить. отсюда вывод - этот агрегат надо найти от грузовика, более компактный, обязательно со сливом и разместить его ниже основного фильтра... типа например на передней панели в самом низу... хотя актуально это тока для праворуких аффто.

61095[/snapback]

Может повлиять на работу насоса.

Многие жалуются на провалы, на повороте и так далее.

[justman 0]

to zon & all:

Что имеется в виду под "отстойником со сливом". Я для начала врубил перед фильтром "поплавок" для фильтровки дизтоплива. Правда, сделал это недавно в ноябре. За зиму отъездил 2 тыс. - поплавок в принципе чистый, совсем немного черных частиц довольно крупного размера, которые болтаются внутри. Удобно было зимой отслеживать состояние соляры - открыл капот и ясно стоит ли запускать двигатель. Вопрос в чем: это приспособа за 30 целковых сойдет за отстойник и дополнительный фильтр. Или это бесполезно, если все равно с него слить воду не возможно. Или может менять почаще и будет толк?

[zon 5]

justman Я имел в виду функцию, а не конкретное устройство. То, что поставил ты тоже годится, только слива нет. Тут на форуме встречал - народ ссылается на всякие девайсы от грузовиков и тому подобное. Сепар считаю неоправданно дорогим устройством и совсем не критичным, так - удобство за счет визуализации соляры. Есть же в медицине всякие емкости с краниками и т.д.