Турбо-дизель- скачут обороты

[Лешик 0]

ПЛИЗ , нужна помощь, я излазил все темы не нашел . Беда такая: Сурф 96 года 3 литра дизель, KZTE 185- едешь все нормально, только останавливаешься- обороты прыгают плавно с 400 до 800 естественно черный дым при падении оборотов и запах как будто на керосине работает авто, переключаешь нейтраль или паркинг- все стабильно работает как часы, только включаешь драйв и стоишь при этом опять плавают, дымит и запах, при этом кондер выключен. Проехал уже 2000 км по трассе поменял топливо трижды(думал беда в нем). и заметил еще одно : утром заводишь-пока авто холодное проблем нет, поехал, прогрелось и на первом же перекрестке появляется снова эта беда. Кто сталкивался- пожалуйста напишите куда лезть, т к я еще не спец в дизелях- пользуюсь этим авто всего полгода, но навыки по ремонту имею. Моя аська 446880577 Леша, спасибо большое. Я не очень профи пользователь в компах- поэтому если я не нашел такую тему, а она есть- пошлите меня туда ссылкой, заранее спасибо!!!!!!

[ВЛ-85 34]

Похоже что система ЕГР глючит только я не уверен что она есть на этом моторе? просто у меня казетов в эксплуатации небыло но чтото очень похоже)))

[Alles 4]

To: Лешик

Уточни. Прыгает/плавает ритмично или произвольно?

[Лешик 0]

плавает ритмично с 2-3 секундным интервалом,

[Ziliboba 137]

для начала вакуумные магистрали проверь

[Alles 4]

плавает ритмично с 2-3 секундным интервалом,

У меня такая же хрень, только на 2ЛТ. Один в один, включая появление симптомов не сразу, а по мере прогрева. Плавают обороты из-за хлопающей заслонки. Прислушайся и поймешь. Причину я так и не нашел. Не ЕГР однозначно. Клапаном привода заслонки маслает комп, а вот почему?.. Мне проще, я просто заслонку отключил. Чуть бубнить стало, но не криминально. А с казетом не знаю... Напрашивается вариант с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки. Проверь - разбери-почисть.

[Лешик 0]

на этой ссылке видно какой идет выхлоп при включенном режиме D. Если ставить на нейтраль или паркинг выхлоп прозрачный, так сказать нормальный. Позже будет видео, где видно как ведет себя тахометр. Спасибо за советы.

[Ганлук 0]

Я такую тему подымал на прошлой неделе. Такие же признаки но без черного дыма. И у меня хрен сразу тронешся. Я как понял пипец насосу подкачки в тнвд в среду буду снимать и смотреть. Потом расскажу . И не хрена это не егр и вакуум имхо .

[Igor V.82 0]

не егр и не вакуум это точно, та же беда, как прогрелся зачадил, зачихал, заплевался черным дымом, обползал все, вплоть до клапанов, склоняюсь к тнвд, записываюсь на трепанацию к дизельмастеру при чем заводится без проблемм, что холодный, что горячий, при оборотах выше 1100 проблеммы вроде как не наблюдается, правда после паровоза иногда не работает кнопка повышения оборотов .

двигло 1кзте

[Лешик 0]

Игорь и Ганлук, если вы узнаете проблему раньше меня - пожалуйста отпишитесь, а то меня отправляют на несколько дней в командировку. Звонил в сервис- спец говорит, якобы есть датчик на ТНВД на поддержание оборотов при подключении нагрузки, т е драйва- возможно он барахлит, но говорит надо приехать, а я пока не могу . Заранее спасибо.

[Лешик 0]

как реагирует тахометр на скачки оборотов.

[ВЛ-85 34]

To: Лешик

А этот глюк только на драйве? или при включении задней тоже так-же работает?

[Лешик 0]

и на драйве, и на задней, и на пониженой. Нормально работает на нейтрали, на паркинге и когда холодная на любом из режимов.

[ВЛ-85 34]

А на паркинге и прогретом движке попробуй дать другую нагрузку и напиши что будет. Включи свет, кандюк все что можно включить, выверни руль до упора и подержи его так.

[Лешик 0]

прогрел, включил дальний+ заднюю печку+ кондер- обороты поднялись примерно на 100 и прыгают, НО интервал прыганья стал меньше в пределах 50 оборотов.

[Ганлук 0]

На тнвд нет датчика для подержания оборотов при нагрузке . Я думаю это напрямую связано с количеством подаваемого топлива к плунжеру

[ВЛ-85 34]

Такая хрень у меня была на зажигалке, пришол пушистый зверек к датчику дросельной заслоки и двиг под нагрузкой пытался заглохнуть, а мозги видя это и не понимая почему просто подливали топлива.

То-же самое и у тебя творится, даеш нагрузку и он пытается заглохнуть или вернее под нагрузкой обороты начинают снижатся, а мозг видя это подливает соляры ему от этого и дым черный при скачках оборотов.

Только вот какой датчик и за что отвечает на дизеле я точно не знаю

[Alles 4]

Такая хрень у меня была на зажигалке, пришол пушистый зверек к датчику дросельной заслоки и двиг под нагрузкой пытался заглохнуть, а мозги видя это и не понимая почему просто подливали топлива.

Вот я же и говорю

Напрашивается вариант с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки. Проверь - разбери-почисть.

При этом ошибку может и не давать. Кстати, ошибки читал?

[y_mach 8]

Сомнительно, что TPS может давать такой баг... Не похоже. Больше похоже на сопротивление вращению мотора. Только на ХХ или при оборотах, допустим, 1000, - тоже трепыхается?

[Лешик 0]

При 1000 оборотах все нормально, когда бросаешь педаль газа и едешь на драйве- обороты 800- тоже все нормально, а как почистить датчик дроссельной заслонки? Где стоит? Еще как писали выше- действительно слышно лязг заслонки при скачке оборотов. Заранее спасибо. Ехать в сервис ща напряжно с деньгами вот хочу своими силами