Поздно пить боржом?... :(

[Grablya 29]

Не могу прочитать что внизу написано на плакате - о.п.у. -... ?

[Bormental]

А шо если в силовом будет трудно признать силовой, т.е. он будет максимально приближен внешне к штатному.... не могу найти примеры, но хотя бы так... (1я 80тка на фото)

http://www.land-cruiser.ru/Gallery/display...lbum=263&pos=90

[Evgeniy_K1979]

сама травмобезопасность!

[Boa]

Не могу прочитать что внизу написано на плакате - о.п.у. -... ?

764586[/snapback]

если зрение не обманывает, то Очень Правильное Устройство, имхо

[SASH]

При всем уважении к Александру хочу попридераться к заключению, которое выдали ему в НАМИ-ПТИА-ФОНДЕ.

Исключительно мои размышления.

НЕ понравилось, что в этом заключении много слов "ДОЛЖНО"

Должна быть произведена тарировка спидометра...

Должно быть предусмотрено место для гос. рег. знака.... в соответствии гост...

Светотехнические приборы должны быть установлены согласно гост...

Использование доп фар должно осуществлятся в соответствии с правилами...

Милиционер прочитает, посмотрит и скажет: а вот а Вас написано что должно быть так, а у Вас не так....

ПОНРАВИЛОСЬ, что описывается каждая железка и после описания - говориться о ее ТРАВМОБЕЗОПАСНОСТИ.

Насколько я понимаю - это основная идея нового техрегламента.

Мне интересна эта тема, т.к. сам по окончанию модернизации планирую регистрировать изменения

764305[/snapback]

Тарировка произведена, плюс ко всему еще навигатор есть, он тоже скорость показывает, гос.номер закреплен, на ТО к месту размещения номера вопросов нет, как впрочем и к самому бамперу небыло... (а вот к люстре были, из-за нее в принципе всю тему и замутил). У меня возникли вопросы по описанию подвески, на самом деле то установлены пружины/аммо +3 и бодик +2, но это уже исправили, жду исправленного заключения.

НО как уже говорилось подобный вариант работает когда авто ставилось на учет в таком виде, ну или же если в МРЭО поверят что оно таким ставилось, иначе нужно идти другим путем:

Заявление на имя начальника ГАИ о внесении изменений в конструкцию, он его визирует, после уже в НАМИ с этим заявлением с визой насяльника , описанием планируемых переделок и документами на авто, НАМИ выдает "Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию" ну и т.д.

Изменено 8 октября 2009 пользователем SASH

[Андрей-312]

SASH,

то есть я уже поставленный бампер и лебедку должен снять, поставить штатный, написать бумажку, приехать подписывать бумажку с лежащим в багажнике бампером и лебедкой (чтобы в ГАИ и НАМИ посмотрели, что я хочу ставить), и после получения положительного заключения вернуть всё взад?

если по закону, без подмазок и поиска своих людей в ГАИ?....

Изменено 8 октября 2009 пользователем Андрей-312

[SASH]

SASH,

то есть я уже поставленный бампер и лебедку должен снять, поставить штатный, написать бумажку, приехать подписывать бумажку с лежащим в багажнике бампером и лебедкой (чтобы в ГАИ и НАМИ посмотрели, что я хочу ставить), и после получения положительного заключения вернуть всё взад?

если по закону, без подмазок и поиска своих людей в ГАИ?.... 

764799[/snapback]

Бумажку ты пишешь не предъявляя авто. В НАМИ ты отправляешь скан заявления с визой начальника, скан ПТС, фото установленных бамперов-лебедок-багажников со светом и прочее и их описание. В НАМИ проверяют инфу и пишут заключение типа: с этим можно ездить но фары на крыше использовать внедорог и все такое. Также укажут какие девайсы в каком сервисе нужно ставить, чтото можно и самому но вот бампера точно в лицензированном сервисе. Ну я думаю справку из сервиса не большая проблема добыть.

[Abor Mot]

А где можно прочитать про статус этого пресловутого техрегламента? Он что - закон? Если да - то почему называется не законом? Вот любят наверху мозги пудрить, явно обмануть хотят, кто помнит чем заканчивались такие мудреные (и не понятные в начале) слова как "приватизация", "ваучер", "секвестр", "монетизация"?

[[TM]}{0tt@бы4]

Abor Mot, в журнале "Полный привод 4х4" №10 про это целая статья есть. Насколько я понял из прочитанного к закону техрегламент не относится.

[Abor Mot]

есть юристы, прояснить статус этих пресловутых техрегламентов?

[Goorik]

Саня, а как тарировку делал спидометра?

Смотрю про панары они не указали у тебя в заключении, у меня тоже....вот думаю надо ли?

[[TM]}{0tt@бы4]

Abor Mot, так Леонид Ольшанский, который в журнале на вопросы отвечает и есть юрист.

[beerov]

есть юристы, прояснить статус этих пресловутых техрегламентов?

765128[/snapback]

Требования ПДД, а это закон! Помните? Типа глубина протектора должна быть не меньше... и поперло. Основаны на тех. регламентах.

Требования при ТО, так же основаны на тех регламентах, сначала разрабатываются они, а уже на их основании выйдут законы и требования гайцов.

[Андрей-312]

Такие вещи как Техрегламент вроде называются подзаконные акты

______

Ни разу не юрист

[SASH]

Саня, а как тарировку делал спидометра?

Смотрю про панары они не указали у тебя в заключении, у меня тоже....вот думаю надо ли?

765215[/snapback]

я не указывал их в описании, вот и не указали, попросил бы если, думаю указали бы без проблем. Тарировка сделана каким-то переходником австралийским (с шестеренками), в него трос спидометра входит. На яхе такие многократно видел.

[pleh]

Я тоже заморочился этим вопросом(легализацией обвеса).Взял заявление в птиа нами и поехал к главному инспектору ЮВАО подписывать его.К заяве предоставил сертификаты на бампер и что сертифицированный сервис делает.В заявлении написал установлены бампера лебёдка лифт подвески и дополнительные осветительные приборы.Спросил (полковника кстати ) теперь куда в НАМИ?Так он мне сказал зачем в Нами если всё серцифицировано то не надо туда ехать сразу в гаи своё.О как!

[Grablya]

А где взять сертификаты?

Чот блин, не нравица мне ваш пессимизм ни хрена.

[rishon]

Если баян - звиняйте.Сегодня попалось в инете.

Не знал в какую тему запостить.Здесь вроде название подходящее

Кто круче - Остап Бендер или российское правительство?

http://turbo.ru/details/562949966790567.shtml

Коменты улыбнули.

[ProTV]

А у них все ОК

Изменено 13 октября 2009 пользователем ProTV

[AleksandrV]

Не совсем про регламент, веренее совсем не про регламент.

Журнал / События /

Почему водители не получают квитанций о нарушении ПДД

Некоторое время назад руководство ГАИ объявило о том, что в целях борьбы с коррупцией за соблюдением скоростного режима в Москве теперь будут следить видеокамеры и что квитанции о штрафах будут рассылаться автоматически.

Водители заволновались.

В тематических форумах собирали списки мест, где установлены видеокамеры. Кто-то сказал, что если закрыть номерной знак мелкой сеткой, то система его не распознает. Малый бизнес немедленно наладил выпуск соответствующих накладок на номера, а водители стали вешать их на свои автомобили.

Однако прошло время, и всё это волнение странным образом рассосалось. Списки установленных видеокамер собирать перестали, на дорогах снова появились сотрудники ГАИ с радарами, ажиотаж по поводу сеток на номерах поутих. А самое главное - столичные водители так и не стали в массовом порядке получать квитанции о нарушениях скоростного режима. Что же произошло?

Лично я, когда вся эта система вводилась в строй, подверг сомнению ее состоятельность. Мне казалось, что она не справится с таким огромным количеством нарушений. Но я ошибался. Система справилась. И именно это ее и сгубило. Далее пересказываю сообщение из Живого Журнала.

Камеры поставили на тестовую эксплуатацию, и система стала рассылать квитанции о штрафах. Всем. Невзирая на чины и состояния. Солидные люди стали звонить знакомым в ГАИ. А в ГАИ разводили руками - система-то автоматическая! Придется платить! Но солидные люди платить не хотели. Тогда в ГАИ решили придумать некий фильтр, который бы фильтровал нужные номера. Но нужный номер стоит не только на машине важного человека. Он стоит на машине его жены, его детей, друзей. И фильтр не получился.

А потом нарисовалась проблема и посерьезнее. Дело в том, что система отслеживает не только превышения скорости. Она еще много чего автоматически проверяет. И вдруг оказалось, что у солидных людей сплошь и рядом нерастаможенные или числящиеся в угоне машины, или машины с номерами от совсем других машин, или машины с просроченными документами.

Солидных людей много, а ГАИ на всех одна. Потому и пришлось изобретателям чудо-системы посадить специальную девочку, которая стала вручную проверять все выписанные квитанции. И чтобы не дай Бог не выписали чего нужному господину! Но девочка ошибается, и иногда квитанции господам все же приходят. Тогда девочку увольняют и сажают на ее место другую. Происходит это где-то раз в месяц. Так что тестовую эксплуатацию камер продлили. А девочки приспособились. Пропускают пару квитанций в день на раздолбанные "Жигули" и "Волги". Тем и спасаются.

Так что, автомобилисты, можно расслабиться. За широкой господской спиной нас с вами не видно