Рывки при движении

[Diversant07 0]

Народ совет нужен.

Машина на холодную при движении на 1-2 скорости дергает, набирает рывками.

что может быть? обороты на 500 падают но не глохнет.

проеду км 10 все нормально ... обороты 600 ровно набирает.

что может быть?

[John298 201]

Вы бы хоть двигатель и коробку указали

[Diversant07 0]

двигатель 3vz-e, КПП механика

Изменено 19 сентября 2009 пользователем Diversant07

[Zlak 4]

Троит. Свечка какая-то не работает.

[John298 201]

Может этот симптом быть от разных причин (и от комбинаций причин). Предлагаю проверку в следующем порядке: 1. Посмотреть свечи (все ли одинаковы по налету и по нагару. Если по виду и сроку они ОДИНАКОВО близки к кончине - заменить все свечи. Если свечи 3-го и/или 6-го цилиндров как будто помыты - скорее всего пробита прокладка ГБЦ (искать др. симтомы -"Поиск"). 2. Проверить не дают ли в темноте и на холодный двигатель и на горячий свечение высоковольтные провода (заменить). 3. Проверить УОП, 4. Проверить бегунок (контакт) и люфт оси трамблера (а за одно и контакты на крышке трамблера посмотреть), 5. Проверить работу вакуумных трубок (проходимость и герметичность) - особенно двух, которые идут к дроссельному узлу. Если они не продуваются в металлической части (коррозия) - попытаться прочистить, при неудаче - обойти забитый участок трубкой ПВХ (подходит от вакуум-корректора жигулей), Проверить систему рециркуляции выхлопных газов ("Поиск" поможет - это очень популярная на форуме система ), 6. Измерить давление топлива в рампе и проверить работу обратки. 7. Промыть дроссельный узел (предварительно замочив его), 8. Очистить ДМРВ (см. "Поиск"), 8. Проверить работу форсунок, 9.Если ничего из предложенного выше не приведет к решению проблемы - заменить масло ДВС - если симптоматика измениться в лучшую сторону, но рывки останутся - следует задуматься и обратиться к мастерам. Компрессию можно не проверять даже при разнице 1,5 двигатель работает ровно.

[Diversant07 0]

спасибо. заменю свечи посмотрим. провода тоже...

с остальным сложно.. и что такое УОП

[John298 201]

УОП - угол опережения. Приношу извинения, общепринятая абревиатура -УОЗ. Старый 3VZ-E - сложная штука. Если Вы не профессиональный моторист, то понять и полюбить этот мотор - одно и то же .

Изменено 20 сентября 2009 пользователем John298

[sergk65 11]

To: Diversant07

помыть надо инжектора

[Sadxu 18]

Diversant07, у мну такой эффект выдавал полностью забитый катализатор, удалил его - все прошло.

[John298 201]

Катализатор тут ни при чем. На холодном двигателе катализатор всегда имеет больший просвет и оказывает меньшее сопротивление, чем на горячем. Проблемы, описаные автором, имеют место на холодном двигателе.

[Sadxu 18]

Катализатор тут ни при чем. На холодном двигателе катализатор всегда имеет больший просвет и оказывает меньшее сопротивление, чем на горячем. Проблемы, описаные автором, имеют место на холодном двигателе.

750255[/snapback]

Я рассказал про свой случай с аналогичными симптомами (рывки при движении на холодную). И рассказал как это все решилось. Естественно подыхающий катализатор выдавал своей вонью на горячее.

И вот кстати - что за "имеет больший просвет" ?

Изменено 21 сентября 2009 пользователем Sadxu

[John298 201]

Извините, если невольно Вас обидел. А какой просвет был у катализатора - когда его сняли? Др. словами, что было видно в трубу, когда смотрели сквозь катализатор на свет?

[Sadxu 18]

Др. словами, что было видно в трубу, когда смотрели сквозь катализатор на свет?

750261[/snapback]

Не смотрел в трубу, видел только полностью забитые соты.

[Diversant07 0]

Братва.... после многочисленного анализа, и "разборок с машиной" подвожу итог, ну не поверите... что такое может быть... нашел причину на которую ни в жизнь бы не подумал. банальное окисление контакта на крышке люка бензонасоса.

поменял все. от клапана на движке, трубки. фильтр свечи, и бензонасос. и при очередном приступе "ща гранатов в движок" дернул провод по сильнее... припаял обратно машина ожила. так что если что проверяйте и такое место, как клема на крышке топливного насоса.