Гидроусилитель рулевого управления

[Nike78RUS 7]

А скакой стороны от двигателя поставил насос гура ? или это не важно?

В принципе не важно. Т.к. на разных тойотах стоит и там и там.

Но у меня изначально стоит кронштейн спраа по ходу движения. На нем же висит генератор. Это как на 78-х.

Насос купил тоже от 78-й, но еще не поставил, т.к. насос крепиться жестко и натяг ремня регулируется роликом на своем маленьком кронштейне. Вот именно эти два предмета уже давно не могу найти. Т.к. у нас 70-к нет на разборках.

По-моему лучше поставить насос от сюрфа-раннера-хайса. Там насос подвижный в креплении как генератор, т.е. без всяких роликов. И стоит слева (удобнее в смысле длины шлангов).

[Иванович 0]

Ручей добавить нетрудно - тот чугуний из которого косорукие делают шкивы - отлично варится......при некоторых навыках

Так что отдельно выточенный из стали шкив - можно приварить к внешней стороне шкива.

[Nike78RUS 7]

Так что отдельно выточенный из стали шкив - можно приварить к внешней стороне шкива.

приваривать необязательно - на основном шкиве есть резьбовые отверстия для крепления дополнительного.

[MPV 0]

Такое ощущение что одна и таже тема всплывает каждые полгода

На 72 нормально встает ВСЕ навесное двигателя со 130 Сурфа с 2ЛТ(Е) и 3Л только не говрите что их нет на разборках, цена копейки и не надо изобретать велосипед.

[Nike78RUS 7]

Такое ощущение что одна и таже тема всплывает каждые полгода

На 72 нормально встает ВСЕ навесное двигателя со 130 Сурфа с 2ЛТ(Е) и 3Л только не говрите что их нет на разборках, цена копейки и не надо изобретать велосипед.

101672[/snapback]

да встает-то много от чего (78-е крузера и хайсы). Только вчера обзванивал разборки Питера - 2ЛТ двигателей почти нет, те что есть от легковых, 3Л вообще нет. Да и насчет копеек я бы так не говорил. Например за один только насос у нас просят от 3000 до 5000р, шланг от 50$, кронштейн 1500р.

ЗЫ. готов купить весь набор за копейки, если у кого есть, и не изобретать велосипед)))

[MPV 0]

To: Nike78RUS

Ну и крахоборы у вас я у себя купил шкивы+насос+ВСЕ крепление+копрессор кондюка за 3 или 4 т.р., брал у человека заменившего себе мотор, шланг высокого давления по резьбе и длине подходит от Соболя.

ИзРуквРуки рулит

[walker 22]

НУ вот , развязка истории с ГИРАЧОМ.

В течении месяца был собран набор железок : Редуктор от 60 -ки, насос ГУР от СУРФА с 2LT (C коротким кронштейном - т.е. кронштейн ГУРа без кронштейна опоры двигателя) всякие шланги , бачок , и в последний день 4-х ручьевой шкив от 2 LT.

Сложность была с установкой короткого кронштейна ГУРа (Ставиться слева) - у него привалочная поверхность сложной формы - и точно такой же формы поверхность на блоке, и все бы хорошо, еслибы на блоке в месте крепления двух задних болтов не стоял кронштнй опры двигателя - в итоге пришлось делать проставки под пережние крепления кронштена гура. (Проблемы бы не было если найти Насос с длинным кронштейном)

Все заработало!

PS ШКИВ от 2LT меньше по даиметру чем 3L . получается навесное -генератор и помпа - будут крутиться чуть медленниее -

КРИТИЧНО ЛИ ЭТО?

[Nike78RUS 7]

насос ГУР от СУРФА с 2LT (C коротким кронштейном - т.е.  кронштейн ГУРа без кронштейна опоры двигателя)

а не подскажешь, что за короткий кронштейн? По каталогу там насос сидит на кронштейне, который ставится под подушку двигла (см.картинку)

[walker 22]

.... ДА на картинке длинный кронштейн - .

А у меня как бы такой же - только без кронштейна опоры двигателя -

продали мне его уже снятым с двигателя - сказали с 2LT с Сурфа (а может и не сурфа, эти продавцы сами не знают порой что продают)

- и его задние крепления ложаться поверх передних креплений родного кронштейна двигателя TLC 72.

ps Надо сказать что вариант на картинке предпочтительней , т.к. короткий пришлось подгонять по месту

[bogra 93]

задняя опора ложится на опору двигателя, тока тогда шкив ГУРа перекашивает

я заднюю часть немного фрезеровал, а под переднюю опору подклыдывал 2мм пластину

[walker 22]

to BOGRA

Я поступил почти также - только зад не фрезеровал - под передние крепления пластинку потолше - кажется 6 мм - правда ремень пришлось брать чуть длиннее.

КАК ХОРОШО С ГИДРАЧОМ!!!

[bogra 93]

теперь очень внимательно следи скока у тебя места осталось до рулевого редуктора?

не цепляет шкив ничего?

а патрубок от радиатора нижний?

[walker 22]

Места до рулевого прилично , разве что только планка По которой беает болт натяжителя ремня ГУРА касается пластикового кожуха крестовинки рулевого (та что возле редуктора.)

С Патрубком пришлось поступить Решительно - резка на 2 части и удлинение на см 7-8 - в результате удлинения - он принял в районе "Нового" шкива нужный изгиб ( имеет смысл , на всякий случай, "подвязать" его в этом месте покрепче.