Установка Дополнительного Топливного фильтра (1

[Uzbek 0]

возник вопрос по диаметру входного отверстия в лягушку.

По внешним признакам она гораздо больше чем выход из нее.

Вопрос - при установке не будет ли насосу туго? Дело в том что в фильтре отверстие намного меньше чем сама трубка оригинальная. Или может все таки искать с большим входным отверстие фильтрик?

[Vladimir141 14]

А нужен ли он?

А почему родной не устраивает?

[corbindallas27 4]

я поставил и меняю раз в месяц перед основным маленький, бумажный, как все говорили для бензинок, иничего, все хоккей, тригода тфу-тфу, и основной реже меняю, чистый почти всегда.

[zon 5]

возник вопрос по диаметру входного отверстия в лягушку.

По внешним признакам она гораздо больше чем выход из нее.

Вопрос - при установке не будет ли насосу туго? Дело в том что в фильтре отверстие намного меньше чем сама трубка оригинальная. Или может все таки искать с большим входным отверстие фильтрик?

764264[/snapback]

Да нет, не будет. У меня Сепар, шланки, основной фильтр - все легко протягивает, если не замерзло.

Кстати - тройник на Вэбасту- там отвод на нее очень тонкий и шланг тонкий- вот там зимой перехватывает в первую очередь, если забуду антигеля налить.

Надо было мне Вэбасту на бензине ставить - был не опытный.

[Uzbek 0]

замена родного через примерно каждые 5 тыс км. - 1000 руб.

Если установить дополнительный, стоимостью 50 руб, то менять реже основной , примерно - 15 тыс. км. Итого экономия на лицо.

Через каждые 5 тыс или чаще в зависимости от загрязненности меняем дополнительный - специально для дизеля, приобрел.

[baza 3]

замена родного через примерно каждые 5 тыс км. - 1000 руб.

Если установить дополнительный, стоимостью 50 руб, то менять реже основной , примерно - 15 тыс. км. Итого экономия на лицо.

Через каждые 5 тыс или чаще в зависимости от загрязненности меняем дополнительный - специально для дизеля, приобрел

+100

[Bloodrain20 2]

Специально для дизеля это какой? Можно поконкретней о фильтре(доп.) и об установке??

[baza 3]

http://www.fortechnics.ru/product/fuel_filter/

Самый обыкновенный ВАЗовский ставится перед фильтром грубой очистки т.е. лягушкой

[Bloodrain20 2]

а, я просто чет думал что они только для бензина чисто, что есть именно для дизеляки не знал. идея хорошая...нужно подумать получше над этим

[baza 3]

И думать тут нечего, затрат на полтильник, а выгода очевидна, я так уже на третьей машине делаю.

[alex79 0]

Вообщето для дизелей есть специально фильтры на вид такиеже но внутри вместо бумаги тонинькая сеточка, чтобы не забивалась.

[Uzbek 0]

http://www.bigfilter.com/production/fuel/diesel/

купил такие. Думаю как мастерить теперь.

У кого на 1KZ стоит отзовитесь!!!!

Проблема стала такая - для фильтра купил шланг диаметром меньше чем стандартный/ так как у фильтра отверстие меньше чем на лягушке.

Попробывал натянуть, не получилось. Дырка маленькая.

Хватит ли усилия хомута для затяжки большого шланга до диаметра фильтра?

Кто как делал покажите плиз)))

[Uzbek 0]

GB-612

Дизельный фильтр предварительной очистки топлива, предназначенный для установки на автомобили «ПАЗ», «Ford», «BMW», «Opel», «Renault», «Volkswagen», «Volvo» и др.

Именно вот такой!

[Uzbek 0]

вообщем поставить не удалось.

Трубка очень большая, необходим переходник.

[artem_fedorov 1]

+1 Фильтрик для дизеля перед основным стоит . Когда его менял (маленький фильтр) опупел скока там мех. примесей задерживается из бака

[a251ex 0]

вот тут посмотри

http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-29-1